答：充電樁分慢充和快充，慢充功率低，價格大概2-3000塊；快充看功率，10-300KW，價格1-30萬不等。電源線路施工要看距離和要求，費用5000到20多萬都有可能。運營...
答：一：避免充電時插頭發熱充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致充電插頭發熱，發熱時間過長會導致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及...
答：電池節數多，容量大，功率高，用得久，十五節比十節牛！
答：現在技術還沒到那一步，做不出高電量、大容量又輕便的電池，用起來效果和壽命也難保證。
答：可以。普通三相異步電動機通常兼容變頻器調速，通過改變電源頻率調節轉速。但需注意：1.電動機需匹配變頻器的功率和電壓等級；2.長期低速運行可能導致散熱不足，建議選用變頻專用...
答：1、導體棒在磁場里垂直切割磁感線時，產生的感應電動勢ε=BLv，單位用國際標準，V、T、m/s。2、就算導體棒不切割，只要回路磁通量變了，也會有感應電流。
答：6——表示深溝球軸承3——寬度系列代號05——內徑尺寸代號，表示內徑為05×5＝25mm2rz——表示軸承兩面帶骨架式橡膠密封圈(非接觸式)C3——表示C3組游隙。C0組...
答：十萬塊的純電奇瑞QQ3EV、雷丁D50，都是超小車，跟smart差不多大……而且質量真不行，國產微型電車真不敢恭維。想買省心的，油電混動卡羅拉雷凌十萬多點，純電車沒二十萬...
答：電視說才380公里
答：檢查電機有無異常發熱，接點有無異常發熱，松動，三相電阻是否平衡。檢查開關接觸器接點溫度觸頭，使用小型空開的重點檢查是否溫度接點異常，冷態手感是否正常，是否滿足電機電流的2...
答：這種車最好別買，法律沒明確說是啥，四輪電動車肯定不算非機動車，上路必查，別冒險
答：早期的能耗制動，是在電動機慣性期給它一個反轉轉矩，以抵消其慣性，從而達到快速停機的目的。材料很簡單：除了正常啟動的接觸器，另外還要一個反接用接觸器，一個斷開反接接觸器的時...
答：找到電機接線樁頭那層，輸入端接零線，其他兩層輸出端接電容兩端，隨便選一層接火線，就能控制電機正反轉啦。如果轉向不對，換個火線接的地方就行。簡單說下單相電機正反轉原理：里面...
答：極數就是通電后產生的磁極數，電動機的極數都是成對的。簡單說，2極轉速約2800，4極1450左右，6極960上下，8極700左右，12極430附近，具體還得看電機工藝，會...
答：我覺得挺好的，普通家庭買個電車就挺合適，經濟又環保，開起來也方便。比亞迪那幾款我同事剛買了個E5，坐著幾乎沒聲音，像我這種聞不了油味的就很適合，續航也不錯。
答：傳祺GS4后視鏡有手動和自動兩種，手動得下車掰，自動的在車里按按鈕就行，方便多了~
答：最近在研究5KW低速電動車增程器，來聊聊我的看法。買電動四輪車主要看電池容量、續航、最高速度、配置和安全性這些硬指標，不同品牌得具體型號拿來比才有意義，光說品牌沒啥參考價...
答：寶子，廣東政府有個新能源汽車產業的意見哈。要是你安的充電樁電表沒分時計量，或者時段和大工業時段不一樣，就得換電表，換表不要錢。換完重新簽供電合同，馬上按大工業用電峰谷電價...
答：就現在來看哈，油電混合的汽車在市場上更吃香。豐田和本田這倆車企可是油電混合的先行者，在雙擎這塊兒下了老多功夫了。特別是豐田的阿特金森循環技術，那可真是個創新點?；旌蟿恿Φ?..
答：買了真后悔！線卡老是卡住，得自己檢查邊邊角角。充電器一充就燙手，隔音nonexistent，車里40碼噪音巨大會客。車底好幾個洞沒膠塞，天窗雞肋不如無。轉向燈剎車燈得自己...