類似嘉陵J來(lái)自H70-B的摩托其實(shí)還有一些小眾品牌也在做，比如銀鋼、洛嘉之類的，雖然名氣沒(méi)那么大，但在性價(jià)比方面確實(shí)不錯(cuò)。我朋友就買了一臺(tái)洛嘉的復(fù)古車型，外觀設(shè)計(jì)很像老式摩托，細(xì)節(jié)處理也不錯(cuò)。不過(guò)買這種車還是要看清楚售后服務(wù)怎么樣，畢竟不是大品牌，最好找有實(shí)體店的地方買，這樣有問(wèn)題也能及時(shí)處理
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使用雙手按壓車胎 酸省烈居輪胎僅僅下陷2,3毫米 就可以 前輪氣壓下陷3,4毫米就可以 氣壓大多為200~225千帕 后輪為250~280千帕 夏季行車，天氣炎熱，摩托車輪胎升溫快、散熱差，爆胎的比例明顯高于其它季節(jié)，因此而引發(fā)的交通事故也時(shí)有發(fā)生，故夏季執(zhí)圖電屋行車要正確掌握胎溫胎壓，防止爆胎，以確保行車安全。 根據(jù)筆者多年的經(jīng)驗(yàn)，夏季，尤其是高溫天氣行車防爆胎是有妙招的。 放氣行駛有損輪胎 有些駕駛員在途中發(fā)現(xiàn)輪胎燙手，即采取放氣降壓降溫以防爆胎，這樣不但不能起到降低胎溫的作用，反而會(huì)造成輪胎早期損壞。因輪胎工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生多次重復(fù)的周向變形，使輪胎內(nèi)部材料之間、輪胎與路面之間、輪胎與壓縮空氣之間發(fā)生相互摩擦，導(dǎo)致過(guò)程生熱，使胎體內(nèi)溫度逐步升高，胎腔內(nèi)氣體膨脹氣壓升溫。這時(shí)放氣只能暫時(shí)降低胎溫，而輪胎缺氣行駛，會(huì)使輪胎高溫胎肩脫空、胎體脫層，縮短使用壽命。也有一些駕駛員為了超載的需要，將輪胎氣壓超標(biāo)準(zhǔn)提高，致使剛性加強(qiáng)，加大了爆胎的頻率，故降壓與增壓都不可取。 巧用濕手背測(cè)量法 夏季行車應(yīng)增加停歇次數(shù)，經(jīng)常檢查輪胎和了解胎形變化，發(fā)現(xiàn)輪胎燙手，應(yīng)立即將車停放在蔭涼處休養(yǎng)，這樣既可以使輪胎得到自然降溫，也能減輕輪胎的疲勞程度，避免爆胎。檢查胎溫可以直接用濕手背觸摸胎體，若感到胎體燙手，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)這時(shí)的胎溫已達(dá)65度，而胎內(nèi)溫度已接近臨界溫度，車輛不可繼續(xù)行駛，否則將會(huì)引起輪胎爆破。若濕手觸摸不覺(jué)得燙手，說(shuō)明這時(shí)輪胎工作溫度正常，可以繼續(xù)行駛，這便是簡(jiǎn)單適用的“胎溫濕手背測(cè)量法”。
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我也正想找這類型的摩托車，感覺(jué)嘉陵J來(lái)自H70-B挺經(jīng)典的，外觀復(fù)古又實(shí)用。我查了一下，好像豪爵也有幾款類似的車型，尤其是他們的復(fù)古街車系列，配置和做工都不錯(cuò)，動(dòng)力表現(xiàn)也比較穩(wěn)定，適合日常通勤和周末騎行，你可以去店里實(shí)際坐上去感受一下，說(shuō)不定會(huì)有驚喜
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說(shuō)到類似嘉陵J來(lái)自H70-B的摩托，我個(gè)人覺(jué)得宗申的某些復(fù)古車型也挺像的，價(jià)格相對(duì)親民，而且維修保養(yǎng)也比較方便。我自己騎的就是宗申的，雖然排量不是特別大，但城市里穿梭完全夠用，油耗還低。如果你追求的是那種懷舊風(fēng)格又不想花太多錢的話，宗申可以考慮看看，建議先試駕再?zèng)Q定
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