如果你的車上有AUX IN接口，那就可以用圓頭音頻線把手機或MP3連上放歌，跟那種車載MP3不一樣~車載MP3是通過收音機接收信號播放的。至于車上的USB口，得看它是不是用來播放音樂的，能播放的話插U盤就能聽歌，不能的話就只能充電啦。
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馬自達3的發(fā)動機是正時鏈條的，其實現(xiàn)在大多數(shù)日系車都是正時鏈條的，很少看見正時皮帶了。
正時鏈條的作用主要是驅(qū)動發(fā)動機的配氣機構(gòu)，使引擎進、排氣門在適當?shù)臅r候開啟或關(guān)閉，所以說正時鏈條能保證發(fā)動機汽缸正常的吸氣和排氣。
正時鏈條的可靠性很高，正時鏈條一般在15萬公里之內(nèi)使用是正常的，理論上說，正時鏈條可以終生免維護，在實際使用的時候，正時鏈條也會產(chǎn)生一定磨損，尤其是汽車長期滿載高速行駛時，磨損也會加重，根據(jù)使用條件和環(huán)境，定期進行檢查，必要時更換吧。
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3馬自達車窗升降器控制模塊位于主驅(qū)動器的左側(cè)。玻璃升降器是汽車門窗玻璃的升降裝置，主要分為電動玻璃升降器和手動玻璃升降器兩大類。目前很多汽車門窗玻璃一般都是用按鈕式電動升降器進行升降，采用電動玻璃升降器。
汽車玻璃升降器一般由操作機構(gòu)(搖臂或電控系統(tǒng))、傳動機構(gòu)(齒輪、齒板或齒條、齒輪軟軸嚙合機構(gòu))、玻璃升降機構(gòu)(升降臂、移動支架)、玻璃支撐機構(gòu)(玻璃支架)、止動彈簧和游絲組成。玻璃升降器的基本工作路線是操作機構(gòu)→傳動機構(gòu)→升降機構(gòu)→玻璃支撐機構(gòu)。平衡彈簧用于平衡玻璃的重力，以減少操作力。安裝在小齒輪和支撐座之間的止動彈簧用于固定玻璃(止動件)，以確保其保持在所需位置。
電動玻璃升降器工作原理:電動叉臂式玻璃升降器:由普通手動玻璃升降器、可逆DC電機和減速器組成。工作原理是打開電機，電機驅(qū)動減速器輸出動力，通過驅(qū)動臂和從動臂或拉動鋼絲繩移動玻璃安裝支架，迫使門窗玻璃直線上下移動。 -
顯然不是，長安集團下屬的幾個公司，獨資長安集團生產(chǎn)長安之星，在江北區(qū)生產(chǎn)，與日本合作的鈴木在巴南區(qū)生產(chǎn)，由日本公司監(jiān)督制造，與福特合作的蒙迪歐系列在重慶和南京制造，發(fā)動機主要是在南京制造，因為那是核心技術(shù)，福特公司監(jiān)督制造。
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馬自達3車型采用的是正時鏈條技術(shù)。
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長安馬自達汽車的生產(chǎn)地主要分布在南京和重慶市北部新區(qū)。其中，南京的長安馬自達整車工廠負責生產(chǎn)馬自達cx3、馬自達cx5、馬自達cx8等車型；而重慶市北部新區(qū)的長安馬自達新發(fā)動機生產(chǎn)基地則主要生產(chǎn)馬自達2和馬自達昂克賽拉等車型。
長安馬自達汽車的生產(chǎn)基地位于南京和重慶市北部新區(qū)。南京工廠負責生產(chǎn)馬自達cx3、馬自達cx5、馬自達cx8等車型，而重慶市北部新區(qū)的工廠則主要生產(chǎn)馬自達2和馬自達昂克賽拉等車型。
長安馬自達汽車的生產(chǎn)基地主要分布于南京和重慶市北部新區(qū)。南京工廠負責生產(chǎn)馬自達cx3、馬自達cx5、馬自達cx8等車型，而重慶市北部新區(qū)的工廠則主要生產(chǎn)馬自達2和馬自達昂克賽拉等車型。
長安馬自達汽車的生產(chǎn)地主要有兩個，分別是南京的長安馬自達整車工廠和重慶市北部新區(qū)的長安馬自達新發(fā)動機生產(chǎn)基地。南京工廠負責生產(chǎn)馬自達cx3、馬自達cx5、馬自達cx8等車型，而重慶市北部新區(qū)的工廠則主要生產(chǎn)馬自達2和馬自達昂克賽拉等車型。
長安馬自達汽車的生產(chǎn)地主要位于南京和重慶市北部新區(qū)。南京工廠生產(chǎn)馬自達cx3、馬自達cx5、馬自達cx8等車型，而重慶市北部新區(qū)的工廠主要生產(chǎn)馬自達2和馬自達昂克賽拉等車型。
長安馬自達汽車的生產(chǎn)地主要分布于南京和重慶市北部新區(qū)，其中南京工廠負責生產(chǎn)馬自達cx3、馬自達cx5、馬自達cx8等車型，而重慶市北部新區(qū)的工廠則主要生產(chǎn)馬自達2和馬自達昂克賽拉等車型。
長安馬自達汽車的生產(chǎn)地主要位于南京和重慶市北部新區(qū)。南京工廠負責生產(chǎn)馬自達cx3、馬自達cx5、馬自達cx8等車型，而重慶市北部新區(qū)的工廠則主要生產(chǎn)馬自達2和馬自達昂克賽拉等車型。
長安馬自達汽車的生產(chǎn)基地主要分布于南京和重慶市北部新區(qū)。南京工廠生產(chǎn)馬自達cx3、馬自達cx5、馬自達cx8等車型，而重慶市北部新區(qū)的工廠主要生產(chǎn)馬自達2和馬自達昂克賽拉等車型。 -
自2019年下半年開始，部分地區(qū)出現(xiàn)了長安馬自達經(jīng)銷商陸續(xù)退網(wǎng)的現(xiàn)象，其中包括衡水、滄州等地。而這些也僅是目前已知的部分，還有更多長安馬自達經(jīng)銷正處在退網(wǎng)的邊緣。網(wǎng)上車市近日在走訪北京某長安馬自達經(jīng)銷商時了解到，該店目前正處于過渡階段，后續(xù)將直接退網(wǎng)，主要銷售小鵬汽車的產(chǎn)品。
據(jù)悉，該家經(jīng)銷商集團擁有長安馬自達和小鵬汽車兩個品牌的銷售權(quán)，為節(jié)省經(jīng)營成本，現(xiàn)階段就將小鵬的產(chǎn)品放到原先長安馬自達的店內(nèi)進行銷售。
銷售人員介紹：“從開業(yè)到現(xiàn)在，小鵬G3基本上是平均每天能賣掉一臺，一個月下來將近30輛銷量，未來小鵬還會推出P7等很多新車，所以會進一步擴大小鵬汽車的展區(qū)面積。
而長安馬自達的CX-5月銷不到10輛，全新馬自達3優(yōu)惠少，銷量也不高。總體來看，小鵬汽車比長安馬自達更好賣，未來會退網(wǎng)長安馬自達，主要銷售小鵬汽車。”
除了這家長安馬自達經(jīng)銷商外，在2019年底還有幾家經(jīng)銷商被曝出退網(wǎng)。以位于衡水的某長安馬自達4S店為例，車主在2019年10月表示，該店突然閉店，車主手上的免費保養(yǎng)券在其他經(jīng)銷商不被認可，還有許多車主的押金（多為保險保證金5,000元）無法賠付。我們也在各大投訴網(wǎng)站上找到了車主關(guān)于類似現(xiàn)象的投訴信息，截止目前仍處于“處理中”階段。而在長安馬自達官網(wǎng)上，衡水地區(qū)已經(jīng)沒有授權(quán)經(jīng)銷商。
在今年1月，又有網(wǎng)友表示，“今天收到短信，告知我們滄州長安馬自達4S店退網(wǎng)了，售后服務(wù)由保定4S店接管。車主手里還有購車時店里提供的免費保養(yǎng)券，新4S店不認可。”可以看出，在銷量不佳的環(huán)境下，部分長安馬自達經(jīng)銷商很難維持現(xiàn)有的資金運轉(zhuǎn)，在銀行利息及銷量積壓的雙重模式下，壓力倍增只能選擇退網(wǎng)。
據(jù)外媒報道，馬自達在2022年3月之前不會再推出全新車型，這意味著長安馬自達在今年上市CX-30和全新馬自達3 Skyactiv-X版本后，將面臨1年多的產(chǎn)品空窗期。在馬自達“價值營銷”，控制降價幅度，但產(chǎn)品競爭力卻又沒有絕對優(yōu)勢的情況下，對于處在夾心層的經(jīng)銷商而言無疑是個難題。
目前受到疫情影響，預(yù)計國內(nèi)汽車市場在4月底開始才能完全復(fù)蘇。隨后市場將加劇優(yōu)勝略汰，在下半年可能還會出現(xiàn)一波退網(wǎng)高峰。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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