要是插電式混合動(dòng)力車一直用電動(dòng)模式,長(zhǎng)時(shí)間不用油,那發(fā)動(dòng)機(jī)肯定會(huì)受損的。
有人說(shuō)phev長(zhǎng)時(shí)間純電行駛就跟傳統(tǒng)車放久了似的,要是這缺陷這么明顯,工程師能想不到嗎?就算司機(jī)經(jīng)常純電開,發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)隔段時(shí)間因?yàn)楦鞣N情況自動(dòng)啟動(dòng)的,像司機(jī)要制熱啦、主動(dòng)清洗碳罐啦、制動(dòng)真空不足啥的。而且混動(dòng)的車都有dcdc,只要車有高壓電,就不用擔(dān)心蓄電池沒(méi)電。所以放心開就行,想咋省就咋省,只要?jiǎng)e把油箱弄空了。
插電式混合動(dòng)力車有兩套動(dòng)力系統(tǒng),一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī),另一個(gè)是電動(dòng)機(jī)和電池組成的系統(tǒng)。要是長(zhǎng)時(shí)間不用發(fā)動(dòng)機(jī),插電混動(dòng)車也會(huì)跟燃油車一樣出問(wèn)題。
首先,發(fā)動(dòng)機(jī)密封性能會(huì)下降。發(fā)動(dòng)機(jī)各部位的油封容易變形、老化、損壞,就會(huì)漏油。發(fā)動(dòng)機(jī)停用時(shí)間越長(zhǎng),變形量越不容易恢復(fù),油封甚至可能永久變形。其次,長(zhǎng)時(shí)間不用發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間不流動(dòng),上層機(jī)油就會(huì)老化,粘度下降。發(fā)動(dòng)機(jī)大部分零件都靠機(jī)油潤(rùn)滑,機(jī)油長(zhǎng)期不流動(dòng)可能形成油泥,沉淀在油底殼,再啟動(dòng)車的時(shí)候,肯定潤(rùn)滑不足,發(fā)動(dòng)機(jī)磨損就會(huì)加劇,使用壽命肯定受很大影響。
還有,汽油是有保質(zhì)期的,一般就三個(gè)月左右。要是長(zhǎng)時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)不用,汽油……
有人說(shuō)phev長(zhǎng)時(shí)間純電行駛就跟傳統(tǒng)車放久了似的,要是這缺陷這么明顯,工程師能想不到嗎?就算司機(jī)經(jīng)常純電開,發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)隔段時(shí)間因?yàn)楦鞣N情況自動(dòng)啟動(dòng)的,像司機(jī)要制熱啦、主動(dòng)清洗碳罐啦、制動(dòng)真空不足啥的。而且混動(dòng)的車都有dcdc,只要車有高壓電,就不用擔(dān)心蓄電池沒(méi)電。所以放心開就行,想咋省就咋省,只要?jiǎng)e把油箱弄空了。
插電式混合動(dòng)力車有兩套動(dòng)力系統(tǒng),一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī),另一個(gè)是電動(dòng)機(jī)和電池組成的系統(tǒng)。要是長(zhǎng)時(shí)間不用發(fā)動(dòng)機(jī),插電混動(dòng)車也會(huì)跟燃油車一樣出問(wèn)題。
首先,發(fā)動(dòng)機(jī)密封性能會(huì)下降。發(fā)動(dòng)機(jī)各部位的油封容易變形、老化、損壞,就會(huì)漏油。發(fā)動(dòng)機(jī)停用時(shí)間越長(zhǎng),變形量越不容易恢復(fù),油封甚至可能永久變形。其次,長(zhǎng)時(shí)間不用發(fā)動(dòng)機(jī),機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間不流動(dòng),上層機(jī)油就會(huì)老化,粘度下降。發(fā)動(dòng)機(jī)大部分零件都靠機(jī)油潤(rùn)滑,機(jī)油長(zhǎng)期不流動(dòng)可能形成油泥,沉淀在油底殼,再啟動(dòng)車的時(shí)候,肯定潤(rùn)滑不足,發(fā)動(dòng)機(jī)磨損就會(huì)加劇,使用壽命肯定受很大影響。
還有,汽油是有保質(zhì)期的,一般就三個(gè)月左右。要是長(zhǎng)時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)不用,汽油……