現(xiàn)在比純電汽車成熟，是過渡車型，以后會過渡到純電汽車。
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油電混合動力的優(yōu)點就是省油，低速可以使用電力驅(qū)動，高速需要大功率輸出的時候可以使用燃油，這樣就能降低油耗。油電混合動力另一大優(yōu)勢就是爆發(fā)力強，使用電驅(qū)動的時候，加速迅速，比如比亞迪秦PRO DM版本。油電混動的第三大優(yōu)勢就是噪音小，電驅(qū)動下沒有發(fā)動機的噪音，車內(nèi)安靜舒適。
混合動力也有缺點，首先就是購車成本高，第二就是兩套動力系統(tǒng)下，會增加汽車本身的故障率，第三就是保值率太低。高性能與低油耗一直以來在燃油車中都是一個沖突點，想要性能油耗不可能那么低，想要低油耗那么就別想要強勁的動力，但是油電混合動力恰好完美的將難點解決，電動機效率可以達到95%左右，冷啟動也不會因為溫度而受影響，這一點是燃油機的三倍。秦PRO DM通過行駛中充電以及電網(wǎng)充電兩種方式，讓這臺高性能的車油耗降到了百公里6L左右。如果充電條件良好，日常市區(qū)代步以電力為主，每公里也就幾分錢，這就是油電混合動力的實力所在。 -
一般油電汽車沒有電的時候，還可以使用油進行運行，純電的汽車是需要控制運行時長的，而且要定期進行充電，汽車的驅(qū)動功能不一樣，同時系統(tǒng)也有很大的差異。
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動力驅(qū)動不一樣，駕駛感受不一樣，成本不一樣，價錢不一樣，安全性能不一樣。
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純電動汽車和油電混合汽車使用的充電方式不同，并且充電接口也不相同，因此不能直接使用純電動汽車的充電樁給油電混合汽車進行充電。
純電動汽車使用的是交流或直流充電樁進行充電，充電速度和充電效率都比較高，但是充電器的輸出電壓和電流都是根據(jù)純電動汽車電池組的特性設(shè)計的。
而油電混合汽車使用的是內(nèi)燃機和電動機相結(jié)合的混合動力系統(tǒng)，由于其電池的容量和輸出功率比較小，一般使用普通家用電源進行慢充，或者使用專門為油電混合汽車設(shè)計的快充樁進行快速充電。
因此，要給油電混合汽車進行充電，需要使用專門為其設(shè)計的充電器、插頭和插座，以確保安全和充電效率。同時，在選擇充電樁時，也需要根據(jù)自己的汽車型號和充電需求進行選擇，不可以盲目購買不適合自己的充電設(shè)備。
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