D級車駕駛感受先天就不咋地。瑪莎拉蒂總裁的車主，真不知道他們啥心情、在哪開這車。要是為了圓夢，在試駕場地跑幾圈，那還能理解。可要是自己在城市里開，總裁可有點坑人了。車又長又寬，在車流里安全感超低。車身5.27米長，平常調(diào)頭得占兩個半車道，一把調(diào)不過去還得倒車，這都習(xí)以為常了。這可能不算操控的事，但這就是駕駛體驗，自己開過就知道。還有個我老說的梗，總裁底盤高，軸距又是D級車的軸距，上個小坡都提心吊膽的，這也是駕駛感受。轉(zhuǎn)向的時候，車體轉(zhuǎn)向中心很怪，在后門把手靠前的位置。在那種擁擠的地方，像熱鬧的停車場，挪車都有點危險。減震硬得很，放在別的運動轎車或者瑪莎自家的ghibli上還好說，可你總裁是D級車，這樣的減震就有點不倫不類了。
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你好，這兩款都屬于豪華品牌了，側(cè)重點是不同的。瑪莎拉蒂總裁更加適合女性，而保時捷帕拉梅拉更加適合男性。
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進口奧迪S8 2016款 S8 4.0TFSI quattro
進口寶馬7系 2016款 750Li xDrive五座版
進口瑪莎拉蒂總裁 2013款 3.8T 標準型
看優(yōu)惠情況，這三款可考慮
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