瑪莎拉蒂GT二手大概84萬左右,17款的總裁進口3.0T標準型也是這個價。外觀還是那味兒,經典跑車造型,GT Sport前臉加了進氣口,不光帥,還能改善氣流和剎車散熱。
瑪莎拉蒂價格從86萬到210萬都有,總裁是他們家高性能豪華轎車,1963年就出了第一代,算是開創了高性能四門轎跑這玩意兒。在Ghibli之前,Quattroporte就已經是頂流了。
最貴的是MC12,超級跑車,當年賣285萬美元,國內落地得上千萬。中置V12自吸,6.0L,7500轉爆465kW,性能猛獸,限量款,現在有價無市。
GT新車220萬起,但4S基本不賣裸車,都得加配。我那輛GTS起步258萬,最后配到275萬,BOSE音響、MC運動套件這些都得選。建議防眩目后視鏡、前雷達這些實用配置別省,內飾顏色和縫線也得提前定好,工廠按單生產。
最便宜的是標準版,俗稱乞丐版,89.9萬起,但別以為它就拉胯,內飾照樣高級,跟139.8萬的S Q4比也沒差太多,瑪莎拉蒂這點挺尊重人,服務也到位。
GranTurismo國內上市價179萬,這車妥妥能進名車史冊,當年拿了一堆年度最佳獎項,口碑沒得說。
GT大概220萬,GTS要250萬左右,區別主要是發動機排量、變速箱,還有排氣、車標這些細節,說白了就是普通版和高階限量版的區別。
現在瑪莎拉蒂主要幾款:Ghibli 72.58萬起,Levante 96.18萬起,Quattroporte 140.58萬起,頂配能到161.4萬,還有MC20,210萬起步。
220萬是指導價,實際落地得加選配,一般再加20-30萬,總車價奔250萬去了。我那輛GTS落地直接300萬出頭。不過配完可以跟4S砍價,談得好能便宜個15萬左右。
官方指導價寫著219.8萬,部分車型有優惠,但入門和頂配暫時沒折扣。
Spyder要1380萬?等等,這數不對,應該是138萬吧,估計原文寫錯了。Coupe雙門大概120萬,總裁標準版170萬,運動GT版184萬,行政GT版196萬,這些是經銷商報價,實際看地區和庫存。
總結想買瑪莎拉蒂,預算得先定好。入門級Ghibli七八十萬能拿下,GT系列200萬往上,頂流MC20直接210萬起。車型不多,但每款都挺有范兒,尤其是GT和GTS,顏值性能都在線。
瑪莎拉蒂價格從86萬到210萬都有,總裁是他們家高性能豪華轎車,1963年就出了第一代,算是開創了高性能四門轎跑這玩意兒。在Ghibli之前,Quattroporte就已經是頂流了。
最貴的是MC12,超級跑車,當年賣285萬美元,國內落地得上千萬。中置V12自吸,6.0L,7500轉爆465kW,性能猛獸,限量款,現在有價無市。
GT新車220萬起,但4S基本不賣裸車,都得加配。我那輛GTS起步258萬,最后配到275萬,BOSE音響、MC運動套件這些都得選。建議防眩目后視鏡、前雷達這些實用配置別省,內飾顏色和縫線也得提前定好,工廠按單生產。
最便宜的是標準版,俗稱乞丐版,89.9萬起,但別以為它就拉胯,內飾照樣高級,跟139.8萬的S Q4比也沒差太多,瑪莎拉蒂這點挺尊重人,服務也到位。
GranTurismo國內上市價179萬,這車妥妥能進名車史冊,當年拿了一堆年度最佳獎項,口碑沒得說。
GT大概220萬,GTS要250萬左右,區別主要是發動機排量、變速箱,還有排氣、車標這些細節,說白了就是普通版和高階限量版的區別。
現在瑪莎拉蒂主要幾款:Ghibli 72.58萬起,Levante 96.18萬起,Quattroporte 140.58萬起,頂配能到161.4萬,還有MC20,210萬起步。
220萬是指導價,實際落地得加選配,一般再加20-30萬,總車價奔250萬去了。我那輛GTS落地直接300萬出頭。不過配完可以跟4S砍價,談得好能便宜個15萬左右。
官方指導價寫著219.8萬,部分車型有優惠,但入門和頂配暫時沒折扣。
Spyder要1380萬?等等,這數不對,應該是138萬吧,估計原文寫錯了。Coupe雙門大概120萬,總裁標準版170萬,運動GT版184萬,行政GT版196萬,這些是經銷商報價,實際看地區和庫存。
總結想買瑪莎拉蒂,預算得先定好。入門級Ghibli七八十萬能拿下,GT系列200萬往上,頂流MC20直接210萬起。車型不多,但每款都挺有范兒,尤其是GT和GTS,顏值性能都在線。