瑪莎拉蒂GT二手大概84萬左右，17款的總裁進口3.0T標準型也是這個價。外觀還是那味兒，經典跑車造型，GT Sport前臉加了進氣口，不光帥，還能改善氣流和剎車散熱。
瑪莎拉蒂價格從86萬到210萬都有，總裁是他們家高性能豪華轎車，1963年就出了第一代，算是開創了高性能四門轎跑這玩意兒。在Ghibli之前，Quattroporte就已經是頂流了。
最貴的是MC12，超級跑車，當年賣285萬美元，國內落地得上千萬。中置V12自吸，6.0L，7500轉爆465kW，性能猛獸，限量款，現在有價無市。
GT新車220萬起，但4S基本不賣裸車，都得加配。我那輛GTS起步258萬，最后配到275萬，BOSE音響、MC運動套件這些都得選。建議防眩目后視鏡、前雷達這些實用配置別省，內飾顏色和縫線也得提前定好，工廠按單生產。
最便宜的是標準版，俗稱乞丐版，89.9萬起，但別以為它就拉胯，內飾照樣高級，跟139.8萬的S Q4比也沒差太多，瑪莎拉蒂這點挺尊重人，服務也到位。
GranTurismo國內上市價179萬，這車妥妥能進名車史冊，當年拿了一堆年度最佳獎項，口碑沒得說。
GT大概220萬，GTS要250萬左右，區別主要是發動機排量、變速箱，還有排氣、車標這些細節，說白了就是普通版和高階限量版的區別。
現在瑪莎拉蒂主要幾款：Ghibli 72.58萬起，Levante 96.18萬起，Quattroporte 140.58萬起，頂配能到161.4萬，還有MC20，210萬起步。
220萬是指導價，實際落地得加選配，一般再加20-30萬，總車價奔250萬去了。我那輛GTS落地直接300萬出頭。不過配完可以跟4S砍價，談得好能便宜個15萬左右。
官方指導價寫著219.8萬，部分車型有優惠，但入門和頂配暫時沒折扣。
Spyder要1380萬？等等，這數不對，應該是138萬吧，估計原文寫錯了。Coupe雙門大概120萬，總裁標準版170萬，運動GT版184萬，行政GT版196萬，這些是經銷商報價，實際看地區和庫存。
總結想買瑪莎拉蒂，預算得先定好。入門級Ghibli七八十萬能拿下，GT系列200萬往上，頂流MC20直接210萬起。車型不多，但每款都挺有范兒，尤其是GT和GTS，顏值性能都在線。
瑪莎拉蒂價格從86萬到210萬都有，總裁是他們家高性能豪華轎車，1963年就出了第一代，算是開創了高性能四門轎跑這玩意兒。在Ghibli之前，Quattroporte就已經是頂流了。
最貴的是MC12，超級跑車，當年賣285萬美元，國內落地得上千萬。中置V12自吸，6.0L，7500轉爆465kW，性能猛獸，限量款，現在有價無市。
GT新車220萬起，但4S基本不賣裸車，都得加配。我那輛GTS起步258萬，最后配到275萬，BOSE音響、MC運動套件這些都得選。建議防眩目后視鏡、前雷達這些實用配置別省，內飾顏色和縫線也得提前定好，工廠按單生產。
最便宜的是標準版，俗稱乞丐版，89.9萬起，但別以為它就拉胯，內飾照樣高級，跟139.8萬的S Q4比也沒差太多，瑪莎拉蒂這點挺尊重人，服務也到位。
GranTurismo國內上市價179萬，這車妥妥能進名車史冊，當年拿了一堆年度最佳獎項，口碑沒得說。
GT大概220萬，GTS要250萬左右，區別主要是發動機排量、變速箱，還有排氣、車標這些細節，說白了就是普通版和高階限量版的區別。
現在瑪莎拉蒂主要幾款：Ghibli 72.58萬起，Levante 96.18萬起，Quattroporte 140.58萬起，頂配能到161.4萬，還有MC20，210萬起步。
220萬是指導價，實際落地得加選配，一般再加20-30萬，總車價奔250萬去了。我那輛GTS落地直接300萬出頭。不過配完可以跟4S砍價，談得好能便宜個15萬左右。
官方指導價寫著219.8萬，部分車型有優惠，但入門和頂配暫時沒折扣。
Spyder要1380萬？等等，這數不對，應該是138萬吧，估計原文寫錯了。Coupe雙門大概120萬，總裁標準版170萬，運動GT版184萬，行政GT版196萬，這些是經銷商報價，實際看地區和庫存。
總結想買瑪莎拉蒂，預算得先定好。入門級Ghibli七八十萬能拿下，GT系列200萬往上，頂流MC20直接210萬起。車型不多，但每款都挺有范兒，尤其是GT和GTS，顏值性能都在線。