這車顏值在線，動力猛還省油，比BBA香多了，路虎都顯得更貴氣?，斏貺evante，指導價80.98萬起，中大型SUV，車長五米多，軸距三米多，比例賊拉風。江淮也開竅了，早年就在意大利都靈搞了設計中心，現在團隊一百多人，還有前阿爾法羅密歐、藍旗亞和瑪莎拉蒂的大神坐鎮，真挺拼。今天帶大家看看咱國產車的文化崛起。話說瑪莎拉蒂這是要殺回來了？之前幾年好像經費緊張，車型拉胯，Ghibli都套娃克萊斯勒300C，總裁配了寶華音響一開大聲音就破音，尷尬。
國內賓利總被當跑車，但真論做工，比勞斯萊斯差一截，內飾到處是A4的影子，怠速時發動機吵得不行，安靜度完全沒法跟S600比。瑪莎這車我沒開過，但牌子在那兒，氣場就不一樣。BBA說白了就是寶馬3系以上、奔馳C級以上、奧迪A3以上這些車的統稱，后面還有一堆豪車：雷克薩斯、英菲尼迪、凱迪拉克、林肯、悍馬、保時捷、捷豹、路虎、阿斯頓馬丁、賓利、勞斯萊斯、法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂、布加迪、帕加尼、邁巴赫……
離譜的是，中大型SUV Levante居然比中大型轎車還便宜，瑪莎粉絲心里肯定不平衡，這車標三叉戟，怎么著也得賣130萬起步才配得上吧？外觀設計這塊，瑪莎一直在線。
再說造車新勢力，富士康、騰訊、和諧汽車三方合作，出資30%、30%、40%，各派一個董事，董事長富士康出，總經理和諧出。團隊成員來自富士康、和諧、騰訊，還有寶馬、特斯拉、瑪莎拉蒂、豐田這些大廠，背景硬得很。
國產豪華車現在有BBA，但太貴。為了讓普通人也能開上豪車，寶馬i系列、奔馳A級、奧迪A3都壓到20萬左右，工薪族也能咬牙上車。最近還出了款親民瑪莎拉蒂，不少人種草了。
別提美人豹那種國產超跑了，拉低檔次。普通跑車預算20-60萬比較現實：20萬有現代勞恩斯酷派，30萬左右大眾EOS、雷諾拉古娜CC、馬自達MX-5，50萬左右能上點檔次。但這些車開出去沒啥面子，跑車范兒不夠。
Levante起售價88.08萬，優惠后73萬左右，價格親民了，但意大利轎跑線條依舊優雅，操控一流，車頭三叉戟一亮，路上回頭率爆表，百萬豪車的逼格直接拉滿。林肯大陸也挺香，不過那是另一回事了。
瑪莎拉蒂當年賽道戰績彪悍，拿獎無數，有兩皇一后里的后之稱。但國內知名度不如保時捷，而且現在價格下探，百萬內都能買，可惜品控還是差了點。
租車怎么算錢？一是看車型，租瑪莎拉蒂肯定比普通奔馳貴得多；二是看時間，租得越久單價越劃算。
BBA在豪華車里算是入門級了，往上還有賓利、勞斯萊斯、阿斯頓馬丁、瑪莎拉蒂這些，根本不是豪華能形容的，說是奢侈都不為過。今天路過一家二手車店，居然看到……（未完）

你好！

···當然不會多了，這些車在設計出廠后都是以最完美的姿態展現給消費者的，豪車既然貴就貴的有道理，并不只是有速度和豪華的做工，包括很多小細節和售后都十分的完美，小毛病···怎么可能啊？

如有疑問，請追問。

瑪莎拉蒂（Maserati）是世界著名的豪華車品牌，1914年12月1日創立于博洛尼亞（Bologna），公司總部在摩德納（Modena），品牌標志是一支三叉戟。1993年菲亞特收購了瑪莎拉蒂公司，品牌一直延續至今。
瑪莎拉蒂的車標非常獨特，并且讓人過目不忘。說到希臘神話，或許大家多多少少都會有所耳聞，瑪莎拉蒂的車標正是海神波塞冬手中威力巨大的武器“三叉戟”。

波塞冬是希臘神話中的海神，是奧林匹斯十二主神之一，眾神之王宙斯的兄長，掌管海洋、所有海洋生物和馬匹。波塞冬擁有一件非常強大的神器，那就是獨眼巨人送給他的三叉戟。波塞冬使用這件神器能引發海嘯，瞬間天崩地裂。
之所以用三叉戟作為瑪莎拉蒂的標志，那就是寓示瑪莎拉蒂在問世后將在世上引起巨大轟動，也能從中看出瑪莎拉蒂對自身發展的期望和野心。
意大利本身四面環繞著大海，多年來一直受到海王的庇護，在意大利海王是神的象征，各地都有按照海王形象雕刻而成的大小雕像?，斏僦暗目偛坎┞迥醽?，它的市徽就是一把象征著海王的三叉戟。
瑪莎拉蒂的三叉戟車標經過一次次又一次的設計調整，開始變得更加簡潔、精致橢圓形，內部一把紅色三叉戟傲然矗立于海藍色的底面上，顯得十分霸氣。海神的三叉戟正是力量的象征，這也預示著瑪莎拉蒂爆發出的巨大能量。

瑪莎拉蒂的車輛定位就是豪華舒適和充滿激情。這個定位也是瑪莎拉蒂通過不斷總結和進步所得到的，隨著汽車工業的發展和普及，不再一味追求速度，兼顧舒適和激情才是正確之路。如今，客戶在買到手的每一輛瑪莎拉蒂汽車中都能感受到豪華典雅的內飾氣氛和發動機艙中的澎湃激情。
百年汽車品牌瑪莎拉蒂，它的每一款車都稱得上是藝術品，而它的三叉戟車標亦堪稱佳作，在汽車界獨樹一幟。

瑪莎頂配車型M12 還有GTS （GranTurismo S ）位置在A柱邊 總裁是在C柱位置 所有瑪莎車型都會有側標的

說到瑪莎拉蒂大多人聯想到的都是高端車豪華車，然而瑪莎拉蒂的制造商是德國的一家專門制作豪華型汽車的汽車廠商。成立日期是在1914年12月1日，在博洛尼亞，到今天該公司的總部在摩德納。而在1993年菲亞特收購了瑪莎拉蒂但也保留了其品牌名稱。

現如今聞名于豪車界的瑪莎拉蒂曾經也是法拉利的一部分，只不過現在是費耶特克萊勒斯直接擁有了?，F在的意大利瑪莎拉蒂屬于完全秉承了意大利設計美學和精密技術。然而其標志——三叉戟則是其所在的意大利博洛尼亞市的市徽，三叉戟在希臘神話中是屬于海神的武器，象征著大海的澎湃和深度?，斏龠x用三叉戟做車標，其寓意不言而喻應為象征著瑪莎拉蒂汽車的動力澎湃以及速度之快。還有另一種說法則為這個三叉戟代表著夢想成真，技藝精湛以及思維獨到。

目前市面上大多數的瑪莎拉蒂十分統一其外觀中設計理念透露著濃濃的意大利式的風范。與德系車所透露出的硬朗以及精湛的德國工藝不同的是，瑪莎拉蒂的外觀設計給人以歐洲貴公子的感覺，華貴中卻又不失貴族的風度翩翩。

同樣，瑪莎拉蒂的外觀設計與車輛性能都深受國內市場的喜愛，其每一款車型典雅的意大利式外觀設計以及強勁的性能和動力總是能夠屢屢成功俘獲中國消費者的芳心?？偟膩碚f，瑪莎拉蒂這一來自意大利的豪車對于喜歡的人來說是喜歡的不行，其車標的辨識度也是很高的。