空氣懸掛這東西，軟硬能自動調，還能自動升降。既能舒服又能越野，SUV用最合適。現在有些高端轎車也帶這個，但效果沒SUV那么明顯，所以SUV用得更多。純屬個人看法，希望幫到你～
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用的是多連桿獨立懸架
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在我國一般很多豪華車型或者suv采用了空氣懸掛，空氣懸掛最大的優點，就是乘坐品質的提升，舒適性大大得到了加強。不過，發達國家百分之百的中型以上客車，都采用了空氣懸掛系統，40%以上的卡車掛車和掛車都采用了空氣懸掛，其最大的優點是，不僅可以提高乘員客的乘坐舒適性，而且可以對道路起到保護作用。
空氣懸掛，一般都是軟硬可調的，它的工作原理是，傳感器將收集到的信號傳給控制單元，控制單元經過計算，再發送指令，調節空氣彈簧硬度和減震器阻尼，而達到最理想的彈性狀態。有很多空氣懸掛，還將傳統的底盤升降技術融入其中，在高速行駛時，車身高度會自動降低，以達到降低風阻和減少油耗的目的，并且使車輛在行駛中的穩定性得到增強。
現在豪華車逐漸采用空氣懸掛的目的，只有一個原因就是提高乘客的舒適性，而且將空氣懸掛作為一大亮點，來體現車的高品質，更有說服力的推銷產品。
說完了優點，空氣懸掛也有一定的缺點，其中之一是購買或者選裝的成本很高，一般要在5至10萬元，有很多的豪華車型上空氣懸掛只不過是一種選裝項，全系標配空氣懸掛的很少，除了一些頂級車型。另外，空氣懸掛的維修成本很高，空氣懸掛在使用過程中非常完美，但一旦出現了故障，要付出很多人民幣來維護，甚至更換，我覺得作為普通客戶，沒有必要選擇空氣懸掛，并沒用什么性價比可言，土豪除外。
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根據車型的不同，不過空氣懸掛新一些的技術
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恩，要看是什么轎車了，而且有些都市SUV本來就不用越野就采用轎車，但是SUV采用轎車的地盤肯定會使其越野能力降低！
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