兄弟們求助，小鵬汽車冷車打不著、怠速抖、轉速忽高忽低，真頭疼！我自己查了幾個點，分享下，有類似問題的可以對照看看：
1. 先看電瓶，拿萬用表測電壓。低于10V趕緊換，11V左右撐不久，遲早要換，12V以上才算正常。
2. 跑了2萬公里左右的，積碳可能有點多，重點洗下節氣門，賊有用。
3. 火花塞也檢查下，老了就換，別省這點錢。
4. 加的油別貪便宜，油品太差真的傷車，盡量去大加油站。
5. 點火開關也查查，別小看這玩意兒，有問題也打不著火。
6. 啟動機、油泵、傳感器這些跟啟動和供油有關的都得測一遍，一個別漏。
7. 上車別急著點火！通電后等個30秒到1分鐘再打，給系統自檢時間，親測有用。而且！一次打不著別連打，歇15-30秒再試，保護電瓶，延長壽命。
還有幾個常見坑：
- 進氣壓力傳感器容易壞，特別是老款車，油耗高、動不動熄火，八成是它的事。換一個不貴，拆裝也簡單，建議早點換。
- 空氣流量計罷工也常見，尤其風沙大的地方。換了空濾還是啟動難、沒勁？很可能是它。富康那種風門式的，容易出問題，換了基本就正常了。
- 熱車打不著？夏天開久了水溫高，啟動機燙手，位置靠近排氣管，熱了就罷工。涼一下就好了，建議檢查啟動機軸承和銅套，磨損嚴重就得修。
- 熱車加速無力還熄火？可能是分電器那塊油污太多，高溫時電阻變大，火花變弱。降溫+清理，日常注意保養。
- 四缸化油器車老毛病：費油、冒黑煙、冬天冷啟動難，就算洗了化油器也沒用——多半是活塞環對口或者密封不行了，得大修。
總之先從電瓶、火花塞、節氣門、油品這些基礎查起，別一上來就嚇自己。實在搞不定，趕緊去靠譜修理廠，別拖！
希望對你們有幫助，祝大家都能順順利利打著車！
1. 先看電瓶，拿萬用表測電壓。低于10V趕緊換，11V左右撐不久，遲早要換，12V以上才算正常。
2. 跑了2萬公里左右的，積碳可能有點多，重點洗下節氣門，賊有用。
3. 火花塞也檢查下，老了就換，別省這點錢。
4. 加的油別貪便宜，油品太差真的傷車，盡量去大加油站。
5. 點火開關也查查，別小看這玩意兒，有問題也打不著火。
6. 啟動機、油泵、傳感器這些跟啟動和供油有關的都得測一遍，一個別漏。
7. 上車別急著點火！通電后等個30秒到1分鐘再打，給系統自檢時間，親測有用。而且！一次打不著別連打，歇15-30秒再試，保護電瓶，延長壽命。
還有幾個常見坑：
- 進氣壓力傳感器容易壞，特別是老款車，油耗高、動不動熄火，八成是它的事。換一個不貴，拆裝也簡單，建議早點換。
- 空氣流量計罷工也常見，尤其風沙大的地方。換了空濾還是啟動難、沒勁？很可能是它。富康那種風門式的，容易出問題，換了基本就正常了。
- 熱車打不著？夏天開久了水溫高，啟動機燙手，位置靠近排氣管，熱了就罷工。涼一下就好了，建議檢查啟動機軸承和銅套，磨損嚴重就得修。
- 熱車加速無力還熄火？可能是分電器那塊油污太多，高溫時電阻變大，火花變弱。降溫+清理，日常注意保養。
- 四缸化油器車老毛病：費油、冒黑煙、冬天冷啟動難，就算洗了化油器也沒用——多半是活塞環對口或者密封不行了，得大修。
總之先從電瓶、火花塞、節氣門、油品這些基礎查起，別一上來就嚇自己。實在搞不定，趕緊去靠譜修理廠，別拖！
希望對你們有幫助，祝大家都能順順利利打著車！