兄弟們求助,小鵬汽車冷車打不著、怠速抖、轉速忽高忽低,真頭疼!我自己查了幾個點,分享下,有類似問題的可以對照看看:
1. 先看電瓶,拿萬用表測電壓。低于10V趕緊換,11V左右撐不久,遲早要換,12V以上才算正常。
2. 跑了2萬公里左右的,積碳可能有點多,重點洗下節氣門,賊有用。
3. 火花塞也檢查下,老了就換,別省這點錢。
4. 加的油別貪便宜,油品太差真的傷車,盡量去大加油站。
5. 點火開關也查查,別小看這玩意兒,有問題也打不著火。
6. 啟動機、油泵、傳感器這些跟啟動和供油有關的都得測一遍,一個別漏。
7. 上車別急著點火!通電后等個30秒到1分鐘再打,給系統自檢時間,親測有用。而且!一次打不著別連打,歇15-30秒再試,保護電瓶,延長壽命。
還有幾個常見坑:
- 進氣壓力傳感器容易壞,特別是老款車,油耗高、動不動熄火,八成是它的事。換一個不貴,拆裝也簡單,建議早點換。
- 空氣流量計罷工也常見,尤其風沙大的地方。換了空濾還是啟動難、沒勁?很可能是它。富康那種風門式的,容易出問題,換了基本就正常了。
- 熱車打不著?夏天開久了水溫高,啟動機燙手,位置靠近排氣管,熱了就罷工。涼一下就好了,建議檢查啟動機軸承和銅套,磨損嚴重就得修。
- 熱車加速無力還熄火?可能是分電器那塊油污太多,高溫時電阻變大,火花變弱。降溫+清理,日常注意保養。
- 四缸化油器車老毛病:費油、冒黑煙、冬天冷啟動難,就算洗了化油器也沒用——多半是活塞環對口或者密封不行了,得大修。
總之先從電瓶、火花塞、節氣門、油品這些基礎查起,別一上來就嚇自己。實在搞不定,趕緊去靠譜修理廠,別拖!
希望對你們有幫助,祝大家都能順順利利打著車!
1. 先看電瓶,拿萬用表測電壓。低于10V趕緊換,11V左右撐不久,遲早要換,12V以上才算正常。
2. 跑了2萬公里左右的,積碳可能有點多,重點洗下節氣門,賊有用。
3. 火花塞也檢查下,老了就換,別省這點錢。
4. 加的油別貪便宜,油品太差真的傷車,盡量去大加油站。
5. 點火開關也查查,別小看這玩意兒,有問題也打不著火。
6. 啟動機、油泵、傳感器這些跟啟動和供油有關的都得測一遍,一個別漏。
7. 上車別急著點火!通電后等個30秒到1分鐘再打,給系統自檢時間,親測有用。而且!一次打不著別連打,歇15-30秒再試,保護電瓶,延長壽命。
還有幾個常見坑:
- 進氣壓力傳感器容易壞,特別是老款車,油耗高、動不動熄火,八成是它的事。換一個不貴,拆裝也簡單,建議早點換。
- 空氣流量計罷工也常見,尤其風沙大的地方。換了空濾還是啟動難、沒勁?很可能是它。富康那種風門式的,容易出問題,換了基本就正常了。
- 熱車打不著?夏天開久了水溫高,啟動機燙手,位置靠近排氣管,熱了就罷工。涼一下就好了,建議檢查啟動機軸承和銅套,磨損嚴重就得修。
- 熱車加速無力還熄火?可能是分電器那塊油污太多,高溫時電阻變大,火花變弱。降溫+清理,日常注意保養。
- 四缸化油器車老毛病:費油、冒黑煙、冬天冷啟動難,就算洗了化油器也沒用——多半是活塞環對口或者密封不行了,得大修。
總之先從電瓶、火花塞、節氣門、油品這些基礎查起,別一上來就嚇自己。實在搞不定,趕緊去靠譜修理廠,別拖!
希望對你們有幫助,祝大家都能順順利利打著車!