風扇那三根線是搭鐵和控制線，溫控開關控制的。溫度一高，開關就給電腦信號，電腦再給電風扇轉；溫度下來了，信號停，風扇也停，就這么簡單。
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汽車冷氣系統(tǒng)的補充水壺，使散熱器內的冷卻液起到自動補償作用，減少冷卻液的醫(yī)師，但對斜視沒有明顯的改善。補充水壺設置與散熱器一側，他通過橡膠軟管與散熱器蓋上的蒸汽閥出口相連。當冷卻液溫度升高時，散熱器中的液體膨脹，氣化壓力升高至散熱器蓋的蒸汽閥打開散熱器中的蒸汽和液體鹽水管流入補充水桶。當冷卻液溫度降低，使散熱器內壓力下降，散熱器內產生真空補償水桶的冷卻液，及時回流散熱器。
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總的來說，汽車發(fā)動機由兩大機構、五大系統(tǒng)組成
一、曲柄連桿機構
曲柄連桿機構是發(fā)動機實現(xiàn)工作循環(huán)，
完成能量轉換的主要運動零件。
它由機體組、
活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。
二、配氣機構
配氣機構的功用是根據發(fā)動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進氣門和排
氣門，使可燃混合氣或空氣進入氣缸，并使廢氣從氣缸內排出，實現(xiàn)換氣過程。
進、
排氣門的開閉由凸輪軸控制。凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪或鏈條驅動。進、排
氣門和凸輪軸以及其他一些零件共同組成配氣機構
三、燃料供給系
汽油機燃料供給系的功用是根據發(fā)動機的要求，配制出一定數量和濃度的混合氣，
供入氣缸，并將燃燒后的廢氣從氣缸內排出到大氣中去；
四、潤滑系
潤滑系的功用是向作相對運動的零件表面輸送定量的清潔潤滑油，
以實現(xiàn)液體摩擦，
減小摩擦阻力，減輕機件的磨損。并對零件表面進行清洗和冷卻。潤滑系通常由潤
滑油道、機油泵、機油濾清器和一些閥門等組成。
五、冷卻系
冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機在最適宜的
溫度狀態(tài)下工作。水冷發(fā)動機的冷卻系通常由冷卻水套、水泵、風扇、水箱、節(jié)溫
器等組成。
六、點火系
在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝
有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部
設備稱為點火系，點火系通常由蓄電池、發(fā)電機、分電器、點火線圈和火花塞等組
成。火花塞有一個中心電極和一個側電極，兩電極之間是絕緣的。當在火花塞兩電極間
加上直流電壓并且電壓升高到一定值時，火花塞兩電極之間的間隙就會被擊穿而產
生電火花，能夠在火花塞兩電極間產生電火花所需要的最低電壓稱為擊穿電壓；能
夠在火花塞兩電極間產生電火花的全部設備稱為發(fā)動機點火系。
七、起動系
理解這個并不難，要使發(fā)動機由靜止狀態(tài)過渡到工作狀態(tài)，必須先用外力轉動發(fā)動
機的曲軸，使活塞作往復運動，氣缸內的可燃混合氣燃燒膨脹作功，推動活塞向下
運動使曲軸旋轉，發(fā)動機才能自行運轉，工作循環(huán)才能自動進行。因此，曲軸在外
力作用下開始轉動到發(fā)動機開始自動地怠速運轉的全過程，稱為發(fā)動機的起動。完
成起動過程所需的裝置，稱為發(fā)動機的起動系統(tǒng)。
建議參考“百度文庫”資料！
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