理想汽車是自己在江蘇常州建的工廠生產的，全自動化流水線，設備賊先進。不過早期的理想ONE其實是找重慶力帆代工的，那時候公司還叫車和家，后來才改名叫理想。2016年車和家在江蘇的項目停了，后面才由力帆接手，所以初代ONE算是力帆產的。這車還挺牛，是首款量產的增程式電動中大型SUV。
為啥停產？兩個說法最靠譜：一是銷量撐不住了。雖然之前月銷過萬，但競爭太猛，比如華為問界M7也殺進來了，定位差不多，搶了不少用戶。再加上自家L9一上線，很多本來想買ONE的人試完直接轉訂L9了，誰讓L9更高端。
二是給新款L8騰位置。L8尺寸跟ONE差不多，動力系統直接抄L9的作業，明顯是要接替ONE的位置。關鍵是ONE從2019年賣到2022年，才三年多，2021款上市也不到一年半，按理說還沒到換代的時候，結果說停就停，確實挺突然的?，F在主推L系列，ONE也就功成身退了。
為啥停產？兩個說法最靠譜：一是銷量撐不住了。雖然之前月銷過萬，但競爭太猛，比如華為問界M7也殺進來了，定位差不多，搶了不少用戶。再加上自家L9一上線，很多本來想買ONE的人試完直接轉訂L9了，誰讓L9更高端。
二是給新款L8騰位置。L8尺寸跟ONE差不多，動力系統直接抄L9的作業，明顯是要接替ONE的位置。關鍵是ONE從2019年賣到2022年，才三年多，2021款上市也不到一年半，按理說還沒到換代的時候，結果說停就停，確實挺突然的?，F在主推L系列，ONE也就功成身退了。