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朗逸8手動高配這車吧，整體開起來還行，但缺點也是真存在的。首先就是這個手動變速箱，雖然喜歡駕駛樂趣的人可能會喜歡，但堵車的時候真的累，頻繁換擋踩離合，手和腳都不輕松。還有就是這車的隔音一般，高速開快了風噪胎噪都挺明顯的，耳朵有點受罪。另外內飾用料比較塑料感，雖然高配配置還算全，但質感一般，坐進去有點廉價感
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說到朗逸8手動高配的缺點，我覺得動力方面是個問題。雖然8的排量不算小，但感覺動力輸出不夠線性，起步的時候有點肉，尤其是滿載或者上坡的時候，動力響應慢半拍。另外懸掛調校偏硬，遇到爛路顛簸感比較強，舒適性打了不少折扣。油耗表現也只能說中規中矩，市區里開百公里差不多要9個多油，不算特別省
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朗逸的高配中，配置非常全，在這個價位上非常實惠。發動機動力性和油耗都還不錯。
如果不是開車上賽車場，懸架系統可以忽略不考慮，因為所謂操控性在正常道路行駛上效果都一樣。劇烈躲避、變道時，主要在于DSC等姿態控制設耐始等備，不再與懸架多么優秀。
變速效果無所謂，變擋速度快慢上，朗逸的普通自動變速箱+離合器效果不比高檔次產品差很多，本身發動機的功率就足夠廠應對急加速。
朗逸的品牌是德國大眾，但是車輛設計全是國內人員完成的，這是真的。朗逸的造車技術，包括激光焊接和整體成型，是非常不錯的。發生事故時，碰撞安全性跟純正德國大眾車一樣，具體的案例您可以自己查。
但是，大眾車一貫的問題朗逸也有，比如內飾小件做工一般，同等排量油耗偏高，老車容易燒機油。
最后說一句無關的，我開過大眾很多車型，現在自己開的就是朗逸，對于車輛質量，有些網友朋友的看法觀點比較偏激。 -
這款朗逸手動高配其實挺適合家用的，但缺點也不能忽視。首先它的座椅偏硬，長途駕駛坐著不太舒服，腰部支撐也不是很到位。然后就是中控系統，操作界面有點過時，功能也相對簡單，用起來不夠智能。還有就是后備箱雖然空間不錯，但后排座椅不能放倒，放長東西的時候挺不方便的，實用性打了折扣
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