ESP的全稱是Electronic Stability Program，翻譯過來就是電子穩(wěn)定程序。大眾、奧迪、奔馳這些車一般都叫它ESP。其他品牌也有類似功能，但名字不一樣，比如寶馬叫DSC（Dynamic Stability Control），豐田叫VSC（Vehicle Stability Control），本田叫VSA（Vehicle Stability Assist），還有別的廠家叫什么自動穩(wěn)定管理系統(tǒng)或者動態(tài)駕駛控制之類的。
簡單點說，ESP是一個主動安全系統(tǒng)，不是獨立存在的，而是建立在其它控制系統(tǒng)之上的。比如ABS、TCS、EBD、EDL這些你可能聽過，它們都是ESP的基礎。
來給大家簡單科普一下這幾個縮寫是啥意思：
- ABS：防抱死系統(tǒng)，剎車的時候不讓車輪抱死，保持轉(zhuǎn)向能力，剎車更穩(wěn)。
- TCS：牽引力控制系統(tǒng)，防止加速時打滑，比如在沙地或冰面上。
- EBD：電子制動力分配，在ABS失效時防止后輪剎太死。
- EDL：電子差速鎖，車子兩邊輪胎抓地力不一樣的時候，幫你不打滑。
- EBC：發(fā)動機制動控制，防止松油門或者降檔時驅(qū)動輪抱死。
所以裝了ESP的車，其實就已經(jīng)把這些功能都包含了。
那ESP到底是怎么工作的？
它的主要任務就是控制車子的橫向滑移。不像ABS/TCS主要是防止前后方向失控，ESP則是在各種復雜路況下幫你穩(wěn)住車身，減輕駕駛員的壓力和負擔。
ESP是怎么知道你車子要出問題的？它靠方向盤轉(zhuǎn)角傳感器、車輪轉(zhuǎn)速傳感器來判斷你想往哪拐（也就是你的駕駛意圖）；然后再通過一個叫橫擺角速度傳感器（也叫yaw rate sensor）和側(cè)向加速度傳感器，來判斷車子實際有沒有跑偏。
簡單來說，就是你打方向盤想右轉(zhuǎn)，結(jié)果車子開始甩尾或者側(cè)滑，ESP就會立刻介入，通過單獨剎車某個輪子，或者控制發(fā)動機動力輸出，幫你把車拉回來。
ESP就是一個默默保護你安全的隱形助手，關鍵時刻能救命！
簡單點說，ESP是一個主動安全系統(tǒng)，不是獨立存在的，而是建立在其它控制系統(tǒng)之上的。比如ABS、TCS、EBD、EDL這些你可能聽過，它們都是ESP的基礎。
來給大家簡單科普一下這幾個縮寫是啥意思：
- ABS：防抱死系統(tǒng)，剎車的時候不讓車輪抱死，保持轉(zhuǎn)向能力，剎車更穩(wěn)。
- TCS：牽引力控制系統(tǒng)，防止加速時打滑，比如在沙地或冰面上。
- EBD：電子制動力分配，在ABS失效時防止后輪剎太死。
- EDL：電子差速鎖，車子兩邊輪胎抓地力不一樣的時候，幫你不打滑。
- EBC：發(fā)動機制動控制，防止松油門或者降檔時驅(qū)動輪抱死。
所以裝了ESP的車，其實就已經(jīng)把這些功能都包含了。
那ESP到底是怎么工作的？
它的主要任務就是控制車子的橫向滑移。不像ABS/TCS主要是防止前后方向失控，ESP則是在各種復雜路況下幫你穩(wěn)住車身，減輕駕駛員的壓力和負擔。
ESP是怎么知道你車子要出問題的？它靠方向盤轉(zhuǎn)角傳感器、車輪轉(zhuǎn)速傳感器來判斷你想往哪拐（也就是你的駕駛意圖）；然后再通過一個叫橫擺角速度傳感器（也叫yaw rate sensor）和側(cè)向加速度傳感器，來判斷車子實際有沒有跑偏。
簡單來說，就是你打方向盤想右轉(zhuǎn)，結(jié)果車子開始甩尾或者側(cè)滑，ESP就會立刻介入，通過單獨剎車某個輪子，或者控制發(fā)動機動力輸出，幫你把車拉回來。
ESP就是一個默默保護你安全的隱形助手，關鍵時刻能救命！