可能是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECU）故障或傳感器異常，導(dǎo)致EDC燈亮，進(jìn)而影響油門響應(yīng)。同時(shí)，怠速升高可能與節(jié)氣門位置傳感器或空氣流量計(jì)問題有關(guān)。建議檢查相關(guān)電路及傳感器。
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發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮了，同時(shí)加油門很無力
由于沒有專用的故障診斷儀，所以我們并不能夠精準(zhǔn)的判斷故障的根源，所以我們下面便為大家羅列一些極有可能出現(xiàn)的故障原因，以供參考。
氧傳感器故障
為了使發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣能夠得到充分的燃燒、提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，同時(shí)減少?gòu)U氣的有害物質(zhì)，ECU能夠通過氧傳感器檢測(cè)廢氣中的氧濃度，并以此控制噴油量，從而使可燃混合氣的空燃比始終維持在一個(gè)最佳狀態(tài)。如果氧傳感器出現(xiàn)故障，ECU接收不到氧濃度信息時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈就會(huì)點(diǎn)亮，同時(shí)伴隨有加速無力（加油門無力），油耗升高等現(xiàn)象。
節(jié)氣門位置傳感器故障
節(jié)氣門位置傳感器又稱節(jié)氣門開度常感器，其主要作用就是用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的具體工況，并根據(jù)檢測(cè)信息傳導(dǎo)至ECU，再由ECU根據(jù)具體工況來修正噴油量，或者進(jìn)行斷油控制。如果當(dāng)節(jié)氣門位置傳感器出現(xiàn)了故障，那么便會(huì)導(dǎo)致ECU不能夠精確的感知發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，并視情況的修正噴油，從而造成的具體變現(xiàn)便是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)、加速無力等現(xiàn)象。
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是不是柴油車，如果是柴油云內(nèi)d19發(fā)動(dòng)機(jī)不燒尿素的，故障清的診斷儀控制再生，嚴(yán)重的拆下DPF清洗后再用診斷儀復(fù)位dpf.
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我的躍進(jìn)小福星買的還不到一年，驗(yàn)車edc就過不去，才5千多公里，非得讓去售后升級(jí)，還收200元錢，太不合理了
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edc故障燈亮代表車子電噴系統(tǒng)出問題，也就是大家常說的發(fā)動(dòng)機(jī)故障，，，現(xiàn)在車子都是電噴系統(tǒng)，根據(jù)踩下油門的情況，電腦會(huì)自動(dòng)匹配并指揮噴油嘴噴射相應(yīng)的油量，，edc出了問題，電腦不能控制噴油量，沒有油車子當(dāng)然就沒勁，加不上油門。
這個(gè)問題沒有專業(yè)儀器個(gè)人是不容易修好的，建議還是由專業(yè)人員修理。 -
汽車儀表盤出現(xiàn)edc（electric diesel control）是柴油噴射電子控制的意思，應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)故障，如果可以發(fā)動(dòng)的話就沒什么問題；如果不能發(fā)動(dòng)，建議去4s店檢查。
發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)危害不大，就是油耗增大。一般是發(fā)動(dòng)機(jī)高壓電路或噴油嘴部分、氧傳感器電路有問題了。先看一下高壓線、火花塞是否洗車、下雨進(jìn)水或脫落。
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