PXT，在韓服是太空車的主力車型，外形上有人說(shuō)很酷，但是也有人說(shuō)巨型排氣筒傻呼呼的，呵呵。個(gè)人賽中長(zhǎng)達(dá)5秒的加速是這個(gè)車最大的優(yōu)點(diǎn)，也是為什么在記錄成績(jī)上，PXT明顯比FXT好的原因。道理很簡(jiǎn)單就象用組隊(duì)藍(lán)氣跑個(gè)人賽一樣。但是，PXT由于聚氣慢對(duì)跑法要求就比較高，跑法不合理，得不到足夠的氣，想在成績(jī)上超越普通PRO就比較難。大家應(yīng)該清楚，每種新的跑法從練會(huì)到熟練掌握是有段時(shí)間的，而每張圖都要重新練跑法，呵呵…… 而當(dāng)你掌握了PXT的跑法，那時(shí)侯SR時(shí)代應(yīng)該到了吧，那PXT跑法還有多大意義呢？SR時(shí)代還是要重練跑法的。同樣FXT，也是有自己的跑法，結(jié)果也是同樣。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，就算就不玩PXT、FXT到SR時(shí)代，PRO跑法也是要改成SR跑法的...
FXT，最大特點(diǎn)是聚氣快，但是只有2秒的放氣時(shí)間又是致命傷，為什么這么說(shuō)，2秒加速速度只能達(dá)到240左右，就算你馬上放第2個(gè)氣中間停頓的時(shí)間掉速也是很多的，而且為了得到更多的氣又要比其他車多做漂移，對(duì)于最佳化飄移不熟練的玩家，飄的越多跑的越慢，這個(gè)道理大家應(yīng)該懂。更讓人疑惑的是PXT的過(guò)彎速度在125左右，而FXT在115左右，這就更加削弱了FXT。這就是為什么在韓服的太空車時(shí)代，F(xiàn)XT無(wú)法和PXT抗衡的原因。但是，在組隊(duì)賽中FXT放氣短的缺點(diǎn)會(huì)得到一點(diǎn)改善，加上現(xiàn)在國(guó)服頻道L2中聚氣量超過(guò)L3，F(xiàn)XT在組隊(duì)賽中的表現(xiàn)還是值得期待的。
最后總結(jié)，如果國(guó)服不做太大修改，太空車時(shí)代還是PXT的天下。但是，PXT不是SR，并無(wú)法帶來(lái)革命性的變化，不適應(yīng)PXT的玩家，還不如開(kāi)PRO來(lái)得快。太空系列車，最大的意義是增加游戲的樂(lè)趣，而不是提高你的成績(jī)。太空車不是BT車，就象NEXON不是天成一樣。
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哈哈我也天天盼著PXT更新，感覺(jué)最近都沒(méi)啥新鮮玩意兒好玩了。至于下星期到底出啥樂(lè)嘛，咱普通網(wǎng)友也就是靠猜了，網(wǎng)上倒是有人說(shuō)可能會(huì)有新品發(fā)布，但具體是真是假還真不好說(shuō)。我覺(jué)得吧咱們還是等官宣比較靠譜，現(xiàn)在各種謠言太多了容易被帶跑偏
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兄弟我也不太清楚PXT具體啥時(shí)候出，這事兒官方也沒(méi)正式公布過(guò)吧，你是不是看到啥小道消息了？要真想了解準(zhǔn)確時(shí)間的話，建議還是多關(guān)注一下他們的官方微博或者公眾號(hào)，一般這種消息都會(huì)先在那發(fā)的。話說(shuō)回來(lái)下星期要是真有新樂(lè)高啥的也別藏著掖著，咱們一起沖一波??！
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PXT，在韓服是太空車的主力車型，外形上有人說(shuō)很酷，但是也有人說(shuō)巨型排氣筒傻呼呼的，呵呵。個(gè)人賽中長(zhǎng)達(dá)5秒的加速是這個(gè)車最大的優(yōu)點(diǎn)，也是為什么在記錄成績(jī)上，PXT明顯比FXT好的原因。道理很簡(jiǎn)單就象用組隊(duì)藍(lán)氣跑個(gè)人賽一樣。但是，PXT由于聚氣慢對(duì)跑法要求就比較高，跑法不合理，得不到足夠的氣，想在成績(jī)上超越普通PRO就比較難。大家應(yīng)該清楚，每種新的跑法從練會(huì)到熟練掌握是有段時(shí)間的，而每張圖都要重新練跑法，呵呵…… 而當(dāng)你掌握了PXT的跑法，那時(shí)侯SR時(shí)代應(yīng)該到了吧，那PXT跑法還有多大意義呢？SR時(shí)代還是要重練跑法的。同樣FXT，也是有自己的跑法，結(jié)果也是同樣。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，就算就不玩PXT、FXT到SR時(shí)代，PRO跑法也是要改成SR跑法的... FXT，最大特點(diǎn)是聚氣快，但是只有2秒的放氣時(shí)間又是致命傷，為什么這么說(shuō)，2秒加速速度只能達(dá)到240左右，就算你馬上放第2個(gè)氣中間停頓的時(shí)間掉速也是很多的，而且為了得到更多的氣又要比其他車多做漂移，對(duì)于最佳化飄移不熟練的玩家，飄的越多跑的越慢，這個(gè)道理大家應(yīng)該懂。更讓人疑惑的是PXT的過(guò)彎速度在125左右，而FXT在115左右，這就更加削弱了FXT。這就是為什么在韓服的太空車時(shí)代，F(xiàn)XT無(wú)法和PXT抗衡的原因。但是，在組隊(duì)賽中FXT放氣短的缺點(diǎn)會(huì)得到一點(diǎn)改善，加上現(xiàn)在國(guó)服頻道L2中聚氣量超過(guò)L3，F(xiàn)XT在組隊(duì)賽中的表現(xiàn)還是值得期待的。
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PXT，在韓服是太空車的主力車型，外形上有人說(shuō)很酷，但是也有人說(shuō)巨型排氣筒傻呼呼的，呵呵。個(gè)人賽中長(zhǎng)達(dá)5秒的加速是這個(gè)車最大的優(yōu)點(diǎn)，也是為什么在記錄成績(jī)上，PXT明顯比FXT好的原因。道理很簡(jiǎn)單就象用組隊(duì)藍(lán)氣跑個(gè)人賽一樣。但是，PXT由于聚氣慢對(duì)跑法要求就比較高，跑法不合理，得不到足夠的氣，想在成績(jī)上超越普通PRO就比較難。大家應(yīng)該清楚，每種新的跑法從練會(huì)到熟練掌握是有段時(shí)間的，而每張圖都要重新練跑法，呵呵…… 而當(dāng)你掌握了PXT的跑法，那時(shí)侯SR時(shí)代應(yīng)該到了吧，那PXT跑法還有多大意義呢？SR時(shí)代還是要重練跑法的。同樣FXT，也是有自己的跑法，結(jié)果也是同樣。不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，就算就不玩PXT、FXT到SR時(shí)代，PRO跑法也是要改成SR跑法的... FXT，最大特點(diǎn)是聚氣快，但是只有2秒的放氣時(shí)間又是致命傷，為什么這么說(shuō)，2秒加速速度只能達(dá)到240左右，就算你馬上放第2個(gè)氣中間停頓的時(shí)間掉速也是很多的，而且為了得到更多的氣又要比其他車多做漂移，對(duì)于最佳化飄移不熟練的玩家，飄的越多跑的越慢，這個(gè)道理大家應(yīng)該懂。更讓人疑惑的是PXT的過(guò)彎速度在125左右，而FXT在115左右，這就更加削弱了FXT。這就是為什么在韓服的太空車時(shí)代，F(xiàn)XT無(wú)法和PXT抗衡的原因。但是，在組隊(duì)賽中FXT放氣短的缺點(diǎn)會(huì)得到一點(diǎn)改善，加上現(xiàn)在國(guó)服頻道L2中聚氣量超過(guò)L3，F(xiàn)XT在組隊(duì)賽中的表現(xiàn)還是值得期待的。 最后總結(jié)，如果國(guó)服不做太大修改，太空車時(shí)代還是PXT的天下。但是，PXT不是SR，并無(wú)法帶來(lái)革命性的變化，不適應(yīng)PXT的玩家，還不如開(kāi)PRO來(lái)得快。太空系列車，最大的意義是增加游戲的樂(lè)趣，而不是提高你的成績(jī)。太空車不是BT車，就象NEXON不是天成一樣。
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