寶馬523Li用的是2.5L直六鋁鎂發動機，177匹馬力，帶第二代電子氣門（Valvetronic）和雙凸輪軸可變氣門正時（Double VANOS），5800轉輸出130kW最大功率，3500到5000轉能爆發230N·m峰值扭矩。
0-100加速測試里，哪怕關了DTC，起步也不算猛，等到了扭矩爆發區間才開始發力，6AT變速箱換擋還算順，最終成績10.6秒，跟530Li的7.467秒差距明顯。
剎車測試方面，523Li跑出了39.8米的成績（530Li是40.29米），60-0剎車是14.7米（530Li為14.07米），后段剎車稍長說明前段剎車更猛，整體表現還是挺不錯的。
0-100加速測試里，哪怕關了DTC，起步也不算猛，等到了扭矩爆發區間才開始發力，6AT變速箱換擋還算順，最終成績10.6秒，跟530Li的7.467秒差距明顯。
剎車測試方面，523Li跑出了39.8米的成績（530Li是40.29米），60-0剎車是14.7米（530Li為14.07米），后段剎車稍長說明前段剎車更猛，整體表現還是挺不錯的。