1. 蓄電池30分鐘流滿電是不可能的,蓄電池用這么大充電電流充不了幾次就會壞.如果是免維護的充兩次就會起鼓.
2. 你可以把所有的蓄電池并聯起來充電,這個1000W發電機1個小時最多只能充70AH的電池,你算一個你所有電池容量加起來是多大.
2. 你可以把所有的蓄電池并聯起來充電,這個1000W發電機1個小時最多只能充70AH的電池,你算一個你所有電池容量加起來是多大.
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汽車是一個“雙電源”的復合電路
當發動機未啟動的時候，全車用電由蓄電池提供
當發動機啟動后，全車用點由蓄電池與發電機共同提供（當發動機轉速低于發電機需要的轉速時，蓄電池提供電能）
發動機轉速高于發電機需要的轉速的時候，發電機給蓄電池充電，蓄電池儲存能量
當蓄電池電壓升高至13.8-14.2v（蓄電池的充電終止電壓）時，發電機調節器切斷（或降低）勵磁，使全車電壓穩定在這個電壓上當發電機電壓高于蓄電池端電壓時，充電；低于時，放電。
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這個問題其實得看你怎么用了，首先5只12V的蓄電池如果是并聯的話電壓還是12V，容量翻倍，如果是串聯的話電壓就變60V了，這時候發電機可能根本沒法用。汽車發電機輸出一般是14V左右沒錯，但它的主要作用是在車子運行時帶動各種電器還能給電瓶浮充。如果你是想用發電機直接快速充電，要看發電機能不能長時間穩定輸出足夠電流，而且要考慮轉換效率、線路安全之類的。如果你每只電池都需要補電，理論上一個發電機可以輪流充，但要是想著同時充還希望效率高，那最好多搞幾臺或者配專業充電器
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汽車發電機確實是14V左右設計用來維持汽車電子系統運作和順便給電瓶充電的，但它不是為高壓快充設計的。一只正常的12V鉛酸電池充滿差不多在18V左右，所以14V的發電機剛好能帶一點點充電。你要同時給5只12V電池充電的話，只要把它們并聯起來就能用一臺發電機搞定，不過實際中要考慮電流夠不夠、電線能不能扛得住，還有發電機會不會因為負載太大燒掉。如果想更穩一點或者充得快一點，建議用兩臺以上發電機分擔負載，或者干脆改裝成專門的充電設備會更靠譜
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