買車后工程部會聯(lián)系你，問你用國網電還是物業(yè)電。國網電要物業(yè)蓋章，耗時長（一個多月），但充電便宜是平價電。物業(yè)電雖貴點，但物業(yè)同意就能裝。記住了，安裝不免費，多少得花錢，別想著天上掉餡餅！
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這個不是物業(yè)服務單位的管理范圍，物業(yè)服務單位是沒有權力審批的，業(yè)主委員會或業(yè)主大會是才有小區(qū)建設的審批權，而且要全體業(yè)主的百分之八十以上同意的情況下才可以的！！！！
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一般如果是直流充電樁物業(yè)是不會同意安裝的，但是物業(yè)不會拒絕安裝交流家用充電樁，如果物業(yè)拒絕安裝，可以去相關部門投訴。
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由于電動車的便利性，基本上家家戶戶都會有一輛電動車，而充電時電動車的剛需，為此不少投資者看中了小區(qū)充電樁的商機。然而物業(yè)卻成了充電樁進入小區(qū)的阻礙，這讓很多投資者望而興嘆。其實想要搞定物業(yè)并沒有那么難，下面這三個方法不妨可以試試。
一、做充電樁可以賺錢
在小區(qū)做充電樁，物業(yè)那邊是有錢可以賺，至于物業(yè)怎么可以從中賺錢，可以從兩種方式進行。
首先加盟商做充電樁項目，拉的電肯定是從物業(yè)那邊進行拉線的，物業(yè)那邊會以加電費的形式也就是售賣電費形式給加盟商，從中賺取得電費差價就是物業(yè)所賺取得利潤。
其次就是物業(yè)與加盟商進行利潤分成，意思是加盟商所投入設備所賺取的總利潤與物業(yè)進行按比例分成，總體來說物業(yè)方怎么算都是有錢賺。
二、做充電樁一點都不麻煩
很多物業(yè)不愿意做充電樁是因為怕麻煩，怕要施工，另外還怕施工會破壞小區(qū)原有的地面結構。如果你想做充電樁，首先就需要和物業(yè)方表明做充電樁一點都不會麻煩，不需要物業(yè)那邊做什么，設備安裝都是自己解決，并且還不會破壞小區(qū)原有的地面結構。
三、做充電樁能夠解決小區(qū)安全隱患
如果前面兩個都不足以讓物業(yè)松口，那么就只能依靠這招了。電瓶車帶回家充電引發(fā)的火災事故屢見不鮮，說道這個可謂是讓物業(yè)最為頭疼的地方，畢竟如果出現(xiàn)這種事故，物業(yè)方也是有責任的。
而充電樁具有充滿自停的保護功能，同時在小區(qū)安裝充電樁，可以讓小區(qū)內的電動車集中停放，也方便物業(yè)管理。另外小區(qū)內也不會說出現(xiàn)電瓶車亂停放的現(xiàn)象，整體形象也會好很多。
如果這三項方法和物業(yè)方說完，基本上物業(yè)都會同意讓你在小區(qū)安裝充電樁。不過如果是一些老舊小區(qū)，存在供電不足的情況，物業(yè)不讓安裝也是情有可原的，畢竟小區(qū)電力條件確實不符合安裝充電樁的標準。
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你的車位，物業(yè)沒征求你的意見，就在上面安裝了充電樁？
這種情況你肯定可以投訴呀，建議不要正面沖突，發(fā)生糾紛，還是講究法律吧，可以要求物業(yè)公司拆除掉，必須有你個人的書面同意才行，要不然你自己怎么停車呢？ -
沒有部門能管這個問題
安裝充電樁是一個社會問題，上周電視焦點訪談還說道這個問題，指望物業(yè)來解決不現(xiàn)實，畢竟私接電路是違規(guī)行為，業(yè)委會也不能讓物業(yè)違法作業(yè)。供電部門是主管單位，但是他們不會管這個事。其余建設主管部門不參與協(xié)調，房管部門和這個事情無關更是不管。
應該由政府出面出資并協(xié)調安裝充電樁。節(jié)能減排本來就不是老百姓自己的事情，政府應該在其中起到主導作用。