理論上CVT比手動(dòng)省油，它是真正無極變速，別的都叫自動(dòng)擋。CVT終身基本免維護(hù)，正時(shí)鏈條也不用換，挺省心的。缺點(diǎn)是受不了大馬力，急加速不行。
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無極變速器是自動(dòng)擋的 沒有離合器踏板
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一般來說，每隔60000公里，在做常規(guī)的那些保養(yǎng)后，還要更換Multitironic變速箱油。一定要使用專用的MultitironicATF油，這是由CVT對(duì)油品的質(zhì)量要求決定的，所以一定要使用該規(guī)定的油。并且也要注意定期的更換、經(jīng)常的檢查、及時(shí)的添加。
如果相關(guān)的零部件或電路出現(xiàn)故障，切勿自己修理，最好到專業(yè)的地方修理，因?yàn)榇藭r(shí)需要進(jìn)行特殊的設(shè)定程序才能使CVT正常工作，這些都是自己和一般修理廠是沒辦連見按臺(tái)會(huì)臉基阿離解法做到的。
在平時(shí)的行車過程中不要用N擋進(jìn)行空擋滑行，也不要將變速桿拉到“N”擋，最好使用CVT變速箱的自動(dòng)模式，以便提高燃油的經(jīng)濟(jì)性。
下坡時(shí)，用“S”擋或手動(dòng)模式的低擋，利用好發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用，但是若長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)的話，那么就會(huì)使制動(dòng)蹄片產(chǎn)生熱衰退性，影響制動(dòng)性能。
從前進(jìn)變后退，從后退變前進(jìn)時(shí)，要等車輛完全停。_然后踩住制動(dòng)踏板的同時(shí)操作變速桿，太過激進(jìn)的換擋方式有可能使變速箱損壞。
需要拖車時(shí)，選擋桿必須位于位置“N”，由于牽引車輛時(shí)，被牽引車油泵不工作，運(yùn)動(dòng)部件得不到潤(rùn)滑，因此行駛里程不得超過50km,且車速不得超過50km/h，否則會(huì)導(dǎo)致變速箱毀壞。
如果發(fā)現(xiàn)蓄電池電量過低或起動(dòng)機(jī)不工作，那么在期待發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候就不能用牽引方式；如果考全當(dāng)還聲時(shí)糧東拖車距離很長(zhǎng)，必須把車輛前部抬起來，再拖車。
CVT變速箱是最理想言重的汽車變速器，相信在不久的以后，一定可以得以推廣、普及。
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