我覺得理想L9在全尺寸SUV里真的很強(qiáng)，動力、底盤啥的都吊打同級車。開起來不管是司機(jī)還是乘客，體驗感直接拉滿，身心都能放松。我覺得舒服最重要，周末開車就是圖個放松，這些細(xì)節(jié)我真的很在意！

【有車以后 新車行情】2023年12月26日，代表賽力斯與華為合作的高智能化旗艦車型——問界M9正式亮相并上市發(fā)售，售價在46.98-56.98萬元之間。新車共有6款車型、兩款動力，其中增程式混動版本有4款，售價在46.98-54.98萬元左右，滿油滿電續(xù)航能力可達(dá)1200公里以上，純電動版本有2款，售價分別為50.98萬元與56.98萬元，純電續(xù)航里程為630公里，并且支持高壓快充。明顯，問界M9的直面對手，就是這幾個月賣得火熱的理想L9。

以往，40-60萬元的SUV市場，一般都是被德日美等品牌的燃油車型割據(jù)，如今部分自主品牌通過智能化+新能源的加持，強(qiáng)勢加入，好像讓這個市場變得更熱鬧，也因此吸引了一些想“嘗新”、又不“顧忌”保值率的顧客。
最初，將類似概念帶入這個價位的自主品牌車型，是2017年上市的蔚來ES8，隨后還有2019年與2020年發(fā)售的紅旗E-HS9與高合HiPhi X，但這三位大佬，都是純電動車型，如今該價位賣得最好的，實(shí)屬2022年發(fā)布的增程式車型——理想L9，根據(jù)中國乘聯(lián)會發(fā)布的銷量報告來看，理想L9在2023年8月-11月期間，月銷量均在1萬臺以上，直接將其他的新能源對手，甚至是燃油車對手都遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開。

理想L9大獲成功的因素除了剛好迎合新能源政策之外，簡約時尚的設(shè)計，好玩好用的智能化配置，以及增程式動力帶來的省錢、長續(xù)航，都是理想L9的殺手锏，再加上各路車主、KOL的大面積宣傳推廣，不“火”起來就怪了。

當(dāng)然，理想L9也不是說沒有缺點(diǎn)，首先，它的增程式動力技術(shù)并不算先進(jìn)，只是一種“取巧”，一旦電池處于虧電狀態(tài)時，為了拉動2.5噸左右的車身，增程器就必須得運(yùn)作起來，給電池補(bǔ)能。如果此時是處于高速路況，這種“拆東墻補(bǔ)西墻”的運(yùn)作方式，油耗飆升是不可避免的。
根據(jù)工信部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，理想L9在WLTC工況下的虧電油耗為7.8升/百公里左右，而網(wǎng)上還有曬出9-12升/百公里左右的“極端”數(shù)據(jù)，這跟它的“新能源”身份似乎背道而馳，甚至比正常燃油車的高速油耗高出不少。

其次，理想L9在當(dāng)前頗為時髦的“高階智駕”領(lǐng)域，其高配版的AD Max系統(tǒng)，在功能上會相比起華為的ADS 2.0遜色些許，但就大多數(shù)的日常通勤環(huán)境下，還是可以給駕駛者“放松一下”。

此次問界M9上市，最直接的對手就是理想L9，它們尺寸相仿，配置相近，都幾乎將整個配置表拉滿。其中，問界M9的優(yōu)勢體現(xiàn)在華為的智駕與生態(tài)，以及花樣繁多的各種細(xì)節(jié)配置上；而理想L9的優(yōu)勢則體現(xiàn)在巨大的保有量，以及更低的售價。
現(xiàn)在是不是抄底L9的最佳時刻呢？我覺得可以再等等。
首先，當(dāng)前處于春節(jié)前的“旺季”，并且理想已經(jīng)連續(xù)四個季度盈利，終端優(yōu)惠幅度應(yīng)該不會特別大。
而就現(xiàn)在的熱度來看，問界M9處于上風(fēng)，并且背靠華為這座大山，熱度肯定還會再持續(xù)一段時間，理想若想維持L9的銷量數(shù)據(jù)，只有在問界M9的熱度有所下降后，才會將其價格進(jìn)一步下探。

其次，從1月1日開始，發(fā)票價格超過33.9萬的新能源車將征收車輛購置稅，也就是說，售價在45萬元左右的理想L9，將會被多收9800元左右的購置稅，屆時，尤其是春節(jié)過后，為了達(dá)成銷量表現(xiàn)，各路廠商將會開啟一輪價格戰(zhàn)，進(jìn)一步吸引消費(fèi)者。
最后，理想在2024年初會將新款大型MPV車型——MEGA推上市場，并會帶來L9的改款車型，屆時大概率也會給當(dāng)前的L9增大優(yōu)惠空間。

作為一款中國新勢力車型，理想L9深諳國人的喜好，每一處賣點(diǎn)都能深入國人內(nèi)心，因此獲得不錯的銷量表現(xiàn)。
結(jié)語如今問界M9的加入，似乎在山頭引入了另外一頭“虎”，正面襲擊。總而言之，如果你看中的是理想L9的設(shè)計感與高性價比，有一定的“剛需”，那當(dāng)下入手其實(shí)無妨；如果你在問界M9與理想L9二者中糾結(jié)，也沒有迫切的用車需求，那就再等等吧，等二虎累了，價格松動了才下手。

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在2023年最后一個月份里面，有著4款國產(chǎn)新車紛紛上市，車型全部都是新能源，因此養(yǎng)車非常輕松。下面我們具體了解一下。
1、極氪007

極氪007將會在27日迎來上市，新車當(dāng)前預(yù)售價為22.99萬起。作為品牌旗下繼極氪001后的第二款轎車，新車并沒有采用跟極氪001類似的造型設(shè)計，全新的設(shè)計非常醒目，特別是布滿LED燈組的90英寸前燈。

在車身尺寸方面，極氪007的長寬高為4880（4865）/1900/1448mm，軸距為2928mm。

內(nèi)飾方面，采用了簡約風(fēng)格，配備拼色兩輻方向盤，嵌入式儀表和可以翻轉(zhuǎn)角度的15.05英寸中控大屏。
動力方面，極氪007搭載單電機(jī)和雙電機(jī)，四驅(qū)版零百加速僅為2.84秒，采用寧德時代電池組，最高續(xù)航870公里。
2、比亞迪宋L

比亞迪宋L已經(jīng)在近日正式上市，售價區(qū)間為18.98-24.98萬元，相比較之前22萬的預(yù)售價，價格進(jìn)行了大幅度降低。

外觀方面，新車采用全新設(shè)計語言，獵裝的造型非常拉風(fēng)，配備了可升降尾翼。車身尺寸方面，比亞迪宋L的長寬高分別為4840/1950/1560mm，軸距為2930mm。

內(nèi)飾方面，同樣采用全新設(shè)計，空調(diào)出風(fēng)口十分小巧，搭載50英寸AR-HUD抬頭顯示功能，新車內(nèi)置有全新一代的DiLink車機(jī)系統(tǒng)。

動力方面，比亞迪宋L搭載單電機(jī)和雙電機(jī)，前者最大功率為230kW和150kW，四驅(qū)版電機(jī)最大功率為380kW；零百加速時間最快4.3s。CLTC工況純電續(xù)航分別為550km、602km、662km。
3、問界M9

問界M9預(yù)售價為50萬-60萬元，新車會在26日上市。外觀采用全新造型，顯得文章大氣，比如一體式燈組，鍍鉻飾條點(diǎn)綴的側(cè)顏，貫穿式尾燈等。
車身尺寸方面，問界M9長寬高分別為5230/1999/1800mm，軸距為3110mm。

內(nèi)飾方面，其那排配備三塊大尺寸液晶屏，內(nèi)置華為的鴻蒙4.0智能座艙系統(tǒng)，第二排為兩個獨(dú)立座椅，加入了激光投影功能。

動力方面，問界M9增程版采用1.5T增程器，最大功率為112千瓦，雙電機(jī)最大功率分別為165千瓦和200千瓦，純電續(xù)航里程175公里；純電版的雙電機(jī)最大功率分別為160千瓦和230千瓦，續(xù)航里程為630公里。
4、星途星紀(jì)元ES

星途星紀(jì)元ES預(yù)售價24.8-35.8萬元，新車將在20日上市。外觀方面，星紀(jì)元ES采用全新設(shè)計語言，造型大氣也有著不俗的運(yùn)動氣質(zhì)。

車身尺寸方面，星途星紀(jì)元ES的長寬高分別為4945*1978*1467mm，軸距為3000mm。

內(nèi)飾方面，造型非常簡約，氛圍燈十分醒目，中控配備8.2英寸液晶儀表和15.6英寸中控屏。

動力方面，星途星紀(jì)元ES搭載單電機(jī)和雙電機(jī)。單電機(jī)最大功率分別為185KW和230KW；雙電機(jī)版總功率為353KW。最高純電續(xù)航里程達(dá)905公里。
總評
以上4款國產(chǎn)新能源新車，動力迅猛，續(xù)航出色，并且智能化表現(xiàn)也非常凸出，因此年末買車，可以重點(diǎn)看看這4款。

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