電子不停車收費系統(tǒng) etc( electronic toll collection ) 即電子不停車收費系統(tǒng)。使用該系統(tǒng)，車主只要在車窗上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速費將從卡中自動扣除。這種收費系統(tǒng)每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5到10倍。 etc專用車道是給那些裝了etc車載器的車輛使用的，采用電子收費方式。etc 不停車收費系統(tǒng)是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費站 etc 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進行后臺結(jié)算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。 etc 是國際上正在努力開發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動收費系統(tǒng)。 該 技術(shù)在國外已有較長的發(fā)展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子收費系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。我國以 ic 卡、磁卡為介質(zhì) , 采用人工收費方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費方式無疑也受到這一潮流的影響。 不停車收費技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費系統(tǒng)。實施不停車收費，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利于提高車輛的營運效益；同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。由 于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規(guī)模，節(jié)約基建費用和管理費用。另外，不停車收費系統(tǒng)對于城市來說，就不僅僅是一項先進的收費技術(shù)，它還是一種通過經(jīng)濟杠桿進行交通流調(diào)節(jié)的切實有效的交通管理手段。對于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費的眾多弱點，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。中創(chuàng)軟件高速公路不停車收費（etc）系統(tǒng) 中創(chuàng)軟件高速公路電子不停車收費（etc）系統(tǒng)應(yīng)用成熟而先進的組合式電子不停車收費設(shè)備、車道路旁設(shè)備、計算機、網(wǎng)絡(luò)與通信、信息管理與處理等多種技術(shù)，實現(xiàn)高速公路電子不停車收費系統(tǒng)應(yīng)用。 系統(tǒng)功能特點 (1)實現(xiàn)etc入etc出、mtc入etc出、etc入mtc出等各種情況下對使用儲 值卡、記賬卡車輛的電子化不停車收費處理，處理流程合理、完整，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。 (2)所采用的不停車收費前端設(shè)備經(jīng)itsc中心檢測（2007年3月），完全符合智能運輸系統(tǒng)國家標(biāo)準(zhǔn)（gb/t 20851）。 (3)所有收費交易數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，實時傳輸上級收費機構(gòu)，滿足清算中心資金拆帳需要。 (4)采取可靠、成熟的技術(shù)手段，實現(xiàn)對不停車收費的嚴(yán)格管理。 (5)系統(tǒng)具有高可靠性，具有防止人為和自然災(zāi)害損害系統(tǒng)的能力。 (6)系統(tǒng)具有后備功能，局部故障不會影響其他部分的工作。 (7)系統(tǒng)具備可維護、可擴充性，易于實現(xiàn)升級，兼容性強，可支持所需擴展功能。 (8)數(shù)據(jù)處理準(zhǔn)確、及時，滿足用戶信息化管理方面的需要 實現(xiàn)方式 中創(chuàng)軟件高速公路電子不停車收費系統(tǒng)采用組合式etc系統(tǒng)，充分考慮etc電子收費和ic卡半自動收費方式的使用條件，將兩項技術(shù)通過雙片式電子標(biāo)簽加雙界面cpu卡的模式進行有機結(jié)合，實現(xiàn)現(xiàn)金、非現(xiàn)金、停車、不停車收費的統(tǒng)一。 在etc車道：雙界面ic卡插在雙片式電子標(biāo)簽中，車輛通過雙片式電子標(biāo)簽，與車道上的路旁單元進行通信和讀寫操作，不停車地通過etc車道。在mtc車道：司機可以從雙片式etc電子標(biāo)簽中撥出雙界面ic卡，以非接觸操作的方式刷卡 組合式etc系統(tǒng)的涉及短程通訊協(xié)議為5.8g頻段技術(shù)，具有本身采用加密機制、可靠性高、發(fā)射功率穩(wěn)定、傳輸速度高（500kbit/s）等特性。符合國家確定將把5.8g頻段作為高速公路交通專用短程通信的標(biāo)準(zhǔn)

那這種情況中間龍門架還是會收費的吧，畢竟你經(jīng)過龍門架的時候還沒到免費時間

無論是否安裝ETC，法定節(jié)假日高速免費都是以小車出收費站時間為準(zhǔn)的。如果在收費期間提前上高速，到免費時段下高速，那是不收過路費的。

但要注意，提前上高速至免費時間到來前出本省，在經(jīng)過省界收費站時，前一段高速要收過路費。應(yīng)事先測算好出發(fā)時間，或出省前在附近服務(wù)區(qū)休息等待時間，待免費時間到了再出省界收費站，這樣不用付過路費。

高速免費期間ETC通行方式：1、ETC車道進，ETC出，不扣費；2、人工車道進，人工出，不扣費；3、人工車道進，ETC出，無進口信息，出口不抬桿不能出；4、ETC車道進，人工出，可通行不扣費。建議選擇一、二方式通行，或?qū)TC卡拔出。