你可以選小點(diǎn)或大點(diǎn)的，都行~一般選大點(diǎn)的都選第二種。

這個(gè)問(wèn)題的答案取決于你的個(gè)人審美偏好和使用場(chǎng)景。紫色是一種比較搶眼、時(shí)尚的顏色，如果你喜歡獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)，那么紫色或許是不錯(cuò)的選擇。而黑色則是一種經(jīng)典、穩(wěn)重的顏色，適合那些追求簡(jiǎn)約、低調(diào)的人。另外，如果你經(jīng)常使用手機(jī)，那么建議選擇黑色，因?yàn)橄鄬?duì)于紫色，黑色更不容易被污染或者劃傷。總之，選擇紫色還是黑色取決于你的個(gè)人品味和偏好，以及你的使用習(xí)慣和需求。
望采納，謝謝。

怎么選的話還是要看你自己的預(yù)算，然后預(yù)算夠的話那肯定是換貴的那一個(gè)good，那個(gè)肯定比便宜的好。

理想L9自從去年9月份開(kāi)始交付以來(lái)，已經(jīng)售出了超過(guò)9萬(wàn)輛，作為一款售價(jià)高達(dá)45.98的中大型S360問(wèn)答UV來(lái)說(shuō)，這個(gè)銷(xiāo)量相當(dāng)亮眼。8月3日，理想又推出了新車(chē)型理想L9 Pro，售價(jià)42.98萬(wàn)元，和理想L9 Max形成了高低搭配，新車(chē)型發(fā)生了哪些變化呢？它和理想L9 Max該怎么選擇？

在外觀方面，理想L9 Pro和理想L9 Max沒(méi)有多大區(qū)別，車(chē)頭可以看到熟悉的貫穿式LED日行燈條，車(chē)頭上部是封閉式結(jié)構(gòu)，下部是和車(chē)頭幾乎等寬的下進(jìn)氣中網(wǎng)，看著質(zhì)感相當(dāng)不錯(cuò)。甚至在車(chē)身側(cè)面、車(chē)身尾部，兩款車(chē)的造型也都是一模一樣的。區(qū)分他倆最直接的辦法，就是理想L9 max的前風(fēng)擋頂部有激光雷達(dá)，而理想L9 pro沒(méi)有。

內(nèi)飾方面，理想L9 Pro保持了和理想L9 Max一樣的內(nèi)飾布局，甚至材質(zhì)、細(xì)節(jié)等各方面也都是一樣的。4.82英寸全液晶儀表盤(pán)、15.7英寸觸控屏、15.7英寸副駕駛娛樂(lè)屏、15.7英寸后排液晶屏、HUD抬頭顯示等科技配置，讓整車(chē)充滿了科技感，可以說(shuō)哪里都是屏。

車(chē)機(jī)系統(tǒng)使用了雙高通8155芯片，這點(diǎn)也是非常舍得用料。車(chē)機(jī)系統(tǒng)的功能也相當(dāng)全面，六區(qū)域語(yǔ)音分區(qū)喚醒、手勢(shì)控制、多指飛屏是其中的亮點(diǎn)功能，尤其是六分區(qū)語(yǔ)音喚醒，對(duì)于一款中大型SUV來(lái)說(shuō)是非常值得搭載的功能，兼顧到了后排乘客的使用需求。

理想L9 Pro的車(chē)身尺寸依舊是5218x1998x1800mm，軸距為3105mm，整體的空間還是相當(dāng)優(yōu)秀的，6座的座位布局也很適合一家人的出行。而且，第一、二排座椅搭載了加熱、按摩、通風(fēng)功能，第二排座椅還具備了獨(dú)立腿托，舒適性非常不錯(cuò)。后備箱在日常狀態(tài)下的容積有332L，最大可以擴(kuò)容至1191L，實(shí)用性相當(dāng)出眾。

在動(dòng)力方面，理想L9 Pro搭載的是1.5T增程器+雙電機(jī)的動(dòng)力總成，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到449匹，系統(tǒng)綜合扭矩為620牛·米，零百公里加速可以達(dá)到5.3秒。同時(shí)，它在CLTC工況下的純電續(xù)航里程為215公里，在城市通勤時(shí)能滿足兩三天的純電出行，長(zhǎng)途出行又沒(méi)有續(xù)航焦慮。

在配置方面，理想L9 Pro保留了理想L9 Max廣受好評(píng)的配置，全車(chē)電動(dòng)吸合門(mén)、杜比全景聲21揚(yáng)聲器、前后獨(dú)立空調(diào)、車(chē)載冰箱、車(chē)內(nèi)香氛、256色氛圍燈、空氣懸架都是齊全的，和理想L9 Max的主要差別出在搭載的輔助駕駛功能上。

理想L9 Max搭載的是雙英偉達(dá)Orin-X，芯片總算力達(dá)到508 TOPS，而理想L9 pro搭載的是一顆地平新征程5，芯片總算力為128 TOPS。同時(shí)，理想L9 Pro的800 萬(wàn)像素感知攝像頭從 6 個(gè)減為 1 個(gè)，200 萬(wàn)像素感知攝像頭則從 5 個(gè)增加到 9 個(gè)，受此影響，理想L9 Pro的自動(dòng)駕駛NOA功能僅保留了高速路段，不像理想L9 max可以支持城市路段和高速路段。

綜上所述，理想L9 Pro相比理想L9 Max，僅僅只是減少了激光雷達(dá)，降低了輔助駕駛芯片總算力，取消了城市路段的自動(dòng)駕駛NOA功能，在其他方面保持不變。由此來(lái)看，它更為適合一些追求乘坐舒適性，但是對(duì)于智能駕駛需求不是那么強(qiáng)烈的用戶，降低的3萬(wàn)元售價(jià)，也是一個(gè)相當(dāng)大的實(shí)惠，以增程式車(chē)型通常一年花5000元油費(fèi)來(lái)算，能支持6年的使用需求呢。
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你可以直接選，或者是把它選好之后再用出來(lái)弄，再對(duì)比一下。