文/磊磊
最近插混SUV這塊兒真是打得不可開交，比亞迪出了宋Pro DM-i冠軍版，吉利也搞了個(gè)銀河L7，哈弗這邊也不甘示弱，來了個(gè)梟龍MAX。今天咱們就聊聊這三款熱門選手，價(jià)格都差不多，都是15萬出頭的配置。
先說動(dòng)力和續(xù)航這塊兒，畢竟這是PHEV最重要的地方。從圖上看，哈弗梟龍MAX用的是電四驅(qū)系統(tǒng)，整體表現(xiàn)最穩(wěn)，日常開著最舒服。雖然咱們平時(shí)也沒啥機(jī)會(huì)去越野，但雨雪天這套系統(tǒng)確實(shí)能給你多一層保障，而且加速也是這三臺(tái)里最快的，299馬力，妥妥地甩其他兩位一條街。
吉利銀河L7，算是油味最濃的一個(gè)。它那1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)有169馬力，配合多檔變速箱，就是那種你踩油門就有勁的感覺，跑起來真不慫。而且這三檔變速還能模擬燃油車換擋的感覺，高速超車比比亞迪那個(gè)單速干得還利索。
至于比亞迪宋Pro DM-i嘛，說實(shí)話，開起來是這三個(gè)里面最沒意思的。一個(gè)檔位加中規(guī)中矩的電機(jī)，也就圖個(gè)平順吧。但它銷量為啥這么好？其實(shí)主要還是靠品牌先發(fā)優(yōu)勢和用戶口碑。畢竟現(xiàn)在很多人買車還是認(rèn)大品牌、看銷量，覺得買它不會(huì)錯(cuò)。
空間方面，哈弗梟龍MAX在車身長度、軸距這些關(guān)鍵指標(biāo)上稍微占點(diǎn)便宜，坐著更寬敞。不過另外兩臺(tái)也不差，都在正常緊湊型SUV水平。
總結(jié)一下選購建議：
要是你對(duì)動(dòng)力要求高，或者經(jīng)常走爛路，那就選哈弗梟龍MAX，電四驅(qū)+爆發(fā)力夠猛；
要是你還挺懷念燃油車那種動(dòng)力節(jié)奏感，那吉利銀河L7更適合你；
而如果你就想買個(gè)靠譜、省心、保值率高的，那比亞迪宋Pro DM-i閉眼沖就完事了。

如果你想入手大空間、長續(xù)航、低油耗的SUV車型，卻被市場上諸多同類產(chǎn)品搞得一頭霧水時(shí)，不如看看今天要說的哈弗梟龍MAX和吉利銀河L7這兩款車型。
兩車均采用插混系統(tǒng)，可上綠牌，動(dòng)力不錯(cuò)，續(xù)航超1千公里，用車費(fèi)用也不高。不過這兩款車型到底選哪個(gè)好呢，還需詳細(xì)對(duì)比。
外觀對(duì)比
哈弗梟龍MAX造型比銀河L7更大氣，時(shí)尚感更強(qiáng)
哈弗梟龍MAX外觀時(shí)尚新穎，最吸引人的前臉采用了激光網(wǎng)狀格柵，兩端前LED大燈形似犀利的“鷹眼”，車牌下半部留出些許空隙用于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣，前臉視覺感很強(qiáng)。

車身側(cè)面哈弗梟龍MAX的腰線貫穿車頭至車尾，讓車身顯得格外修長，車窗四周用銀色鍍鉻條做裝飾，提升了質(zhì)感。同時(shí)配備了19寸降噪性極好的固鉑CCT輪胎，花瓣?duì)钶嗇烇@得非常運(yùn)動(dòng)。

車尾部車窗上方有擾流板，中間配置高位剎車燈，而且提供電動(dòng)尾門，使用起來很方便。兩組尾燈與前車燈遙相呼應(yīng)，“鷹爪”造型分居左右，點(diǎn)亮后內(nèi)部還有碎鉆效果。排氣管做了半包圍式處理配上銀色飾條，尾部造型辨識(shí)度很高。

哈弗梟龍MAX提供四種不同配色，分別是攬?jiān)掳住⑿购凇⒃茲净摇⑷找穑鞔蚺渖侨找穑陉柟庹丈湎麻W爍光澤。

銀河L7前臉有些科幻，幾乎是封閉式設(shè)計(jì)，弧線形貫穿式燈帶，在燈帶下方左右兩側(cè)做了鏤空處理，起到降低風(fēng)阻提升車速的作用。

車身側(cè)面是短尾溜背造型，車窗外側(cè)和輪眉等處做了熏黑處理，配備了18/19寸固特異輪胎，波浪狀造型兼顧運(yùn)動(dòng)屬性。

車尾同樣采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后呈現(xiàn)箭羽效果。車窗上方配備擾流板和高位剎車燈，尾部還有小鴨尾翼。銀河L7排氣管是雙邊單出的隱藏式設(shè)計(jì)，車尾造型簡潔利落。
配色上，銀河L7共有晨曦白、午夜黑、破曉灰、晴空藍(lán)、暮山紫、銀河炫彩白 6 款配色，看過實(shí)車后，發(fā)現(xiàn)淺色系車型看著年輕一些。
從外觀對(duì)比來看，哈弗梟龍MAX造型比銀河L7造型更加大氣穩(wěn)重一些，時(shí)尚前衛(wèi)的外觀造型讓人印象深刻，適合那些身心成熟、事業(yè)穩(wěn)定的年輕人群。
空間對(duì)比
哈弗梟龍MAX車身尺寸優(yōu)于銀河L7，艙內(nèi)大空間提升舒適度
家用SUV大家很看重空間表現(xiàn)，哈弗梟龍MAX的長寬高分別為4758mm、1895mm和1725mm，軸距達(dá)到了2800mm。前后排距離長，橫向還有寬敞的座椅，即便是1.8m的大高個(gè)坐在后排，也能輕松伸腿，坐上三人也不擁擠。

后排座椅支持等比例放倒，整體的后備箱容積可從551L拓展到1377L，能容納行李箱、折疊嬰兒車、老人輪椅等日常生活所用的大物件，儲(chǔ)存能力基本不用擔(dān)心。

銀河L7車身尺寸長寬高分別為4700mm、1905mm和1685mm，軸距是2785mm。迫于車身尺寸限制，前后排距離有些局促，三人坐在后面難免會(huì)擠一些，艙內(nèi)空間表現(xiàn)一般。雖然后排座椅也支持放倒，但后備箱空間不是很大，存放的物品也十分有限。

從提供的車身尺寸數(shù)據(jù)來看，哈弗梟龍MAX座艙空間表現(xiàn)要比銀河L7更具有優(yōu)勢，車身比銀河L7長出58mm，寬度比銀河L7多出40mm，車內(nèi)空間更寬敞，坐著相對(duì)舒適。再看銀河L7，狹小的艙內(nèi)空間導(dǎo)致乘坐舒適度降低，體驗(yàn)感與哈弗梟龍MAX有一定差距，而且后備箱承載力也有限。

畢竟大家買SUV主要是沖著大空間舒適性去的，出門旅行還要帶上一家老小的行李，空間表現(xiàn)上哈弗梟龍MAX可要比銀河L7強(qiáng)太多了。
內(nèi)飾對(duì)比
哈弗梟龍MAX配三聯(lián)屏，內(nèi)飾智能科技化凸顯
哈弗梟龍MAX在內(nèi)飾上十分注重科技配置的投入，配備了三輻式多功能皮質(zhì)方向盤+12.3英寸全彩液晶儀表+12.3英寸全彩液晶中控屏+ 12.3英寸全彩液晶副駕屏以及HUD抬頭顯示。

三塊屏幕顯示效果細(xì)膩，而且互不干擾，中控屏功能豐富，擁有高德地圖、藍(lán)牙電話、本地電臺(tái)等功能。副駕屏主打影音娛樂，坐在副駕的乘客可以使用藍(lán)牙耳機(jī)進(jìn)行刷劇、看電影，不會(huì)影響其他人。

座椅和內(nèi)飾使用了大面積軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹，質(zhì)感升級(jí)。座椅采用人體工程學(xué)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，造型自然貼合人體脊柱。座椅靠墊采用雙密度發(fā)泡工藝，良好的包裹性和舒適性得到體現(xiàn)，長途久坐不會(huì)腰酸背痛。主駕座椅還支持8向調(diào)節(jié)，全系帶加熱功能，寒冷冬季非常實(shí)用，頂配車型可選裝通風(fēng)功能。

其他配置上，車內(nèi)還有6/8個(gè)高品質(zhì)揚(yáng)聲器；中央扶手處有50w手機(jī)無線充電板，手機(jī)沒電能及時(shí)充電；全車多達(dá)32處儲(chǔ)物格，考慮到女司機(jī)，化妝盒、口紅等小物件方便及時(shí)收納，不至于丟失。
銀河L7沒有一體化的三聯(lián)屏，內(nèi)飾智能化要打些折扣。中控采用“T”字型布局，從左到右依次提供了10.25英寸的液晶儀表、13.2英寸的中控屏幕以及16.2英寸的副駕駛娛樂屏幕，不過最低配車型是沒有副駕駛娛樂屏幕的，有點(diǎn)遺憾。中控系統(tǒng)為銀河N OS系統(tǒng)，可用4G車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)以及一些常用的APP，滿足日常用車需求。

銀河L7座椅采用打孔設(shè)計(jì)，仿皮材質(zhì)縫制而成。不過你仔細(xì)看座椅的縫線處工藝較為粗糙，邊界會(huì)出現(xiàn)寬窄不一的情況，影響座椅美觀度和品質(zhì)。座椅雖然也支持多角度調(diào)節(jié)，不過靠背填充物總感覺不是很足，腰部支撐力度不夠，久坐腰部會(huì)略有酸痛感。

其他配置上，該車有多色氛圍燈、無線手機(jī)充電槽等配置，都是比較常規(guī)的，并無太多新意。
從內(nèi)飾對(duì)比來看，現(xiàn)在主流車型都在內(nèi)飾智能化上面下功夫，用超前的科技配置、智能的車機(jī)系統(tǒng)吸引年輕消費(fèi)者。哈弗梟龍MAX在中控上確實(shí)投入了不少“硬件”，三聯(lián)屏視覺效果足夠震撼，而且功能豐富，科技感更強(qiáng)。此外在座椅、艙內(nèi)其他配置上，哈弗梟龍MAX也很實(shí)在，加熱通風(fēng)功能通通配齊，高清音響、無線快充也都安排到位。反觀銀河L7，不知道是不是為了降低造車成本，內(nèi)飾從智能化、舒適度、實(shí)用性上都有些縮水，硬件投入屬實(shí)不多。
性能對(duì)比
哈弗梟龍MAX主打“電四驅(qū)”，極端路況可輕松脫困
哈弗梟龍MAX搭載1.5L自然吸氣混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+前、后雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率達(dá)到了205kW，綜合扭矩達(dá)到了585N·m。
該車采用智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，在車輛加速、安全、通過性等方面做的十分出色。
與傳統(tǒng)四驅(qū)不同，哈弗梟龍MAX是前后軸雙電機(jī)串并聯(lián)電四驅(qū)的結(jié)構(gòu)，起步能力很強(qiáng)，帶有推背感，零百加速僅需6.8s，最高車速可達(dá)180km/h。
在安全性上，該技術(shù)會(huì)智能調(diào)節(jié)前后軸扭矩的分配，時(shí)刻保持車輛最佳行駛狀態(tài)，即使面對(duì)雨雪濕滑路面，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，也可以保證不打滑，不跑偏，不甩尾。
此外，哈弗梟龍MAX標(biāo)配7種駕駛模式，除了標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)等兩驅(qū)為主的駕駛模式外，還配有雪地、泥地、沙地、四驅(qū)等以全時(shí)四驅(qū)為主的駕駛模式。
像北方冬季經(jīng)常遭遇冰雪天氣，直接調(diào)整到雪地模式，實(shí)現(xiàn)90%場景的全時(shí)四驅(qū)，充分發(fā)揮4輪的抓地力，輕松翻越坑洼路面，具備很強(qiáng)的脫困能力。

在燃油經(jīng)濟(jì)性上，新車做的也很出色。開啟智能混動(dòng)模式，低速優(yōu)先用電，高速優(yōu)先用油。降低能耗，提高續(xù)航。在WLTC工況下，綜合油耗低至1.78L/100km，每公里油費(fèi)1毛4，即使是虧電油耗也控制在5.5L/100km。
哈弗梟龍MAX配備了19.27kwH容量的電池，在純電續(xù)航里程上，WLTC工況下可以行駛83km，支持快充0.43小時(shí)可以從30%充到80%，慢充則需要3小時(shí)能充滿電，對(duì)外放電最大功率3.3kW，戶外出行可以給更多的設(shè)備供電。
在綜合續(xù)航方面，雖然官方?jīng)]給出相關(guān)數(shù)據(jù)，但是有專業(yè)媒體人士做過測試，跑出了1231km的成績。
銀河L7搭載1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配3擋DHT Pro變頻電驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率287kW，綜合最大扭矩535N·m。該車只采用前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)形式，并配一臺(tái)單電機(jī)。WLTC純電續(xù)航里程為43km和90km.支持快充0.5小時(shí)可以從30%充到80%，慢充則需要3小時(shí)才能充滿電，對(duì)外放電最大功率同樣是3.3kW。

從性能對(duì)比來看，兩款車最大的區(qū)別就是四驅(qū)跟兩驅(qū)。在操控和通行能力上哈弗梟龍MAX的四驅(qū)更強(qiáng)大，穩(wěn)定性也更好。在車輛高速過彎時(shí)，每個(gè)車輪也都分配到了驅(qū)動(dòng)力，車輛更加安全，哈弗梟龍MAX在操控性上略勝一籌。在復(fù)雜的路況下，哈弗梟龍MAX四輪驅(qū)動(dòng)的通過性也是銀河L7兩驅(qū)無法相提并論的，沙石路段、冰雪路段，四驅(qū)都能輕松通過，兩驅(qū)搞不好就要陷坑了。
安全對(duì)比
哈弗梟龍MAX采用高強(qiáng)度鋼車身，智能駕駛輔助達(dá)到L2級(jí)

汽車的安全性歷來都是消費(fèi)者最關(guān)心的問題，在安全性能上哈弗梟龍MAX全車運(yùn)用了高達(dá)73.6%的高強(qiáng)度鋼，搭配熱成型“一體式門環(huán)”結(jié)構(gòu)，提升了車身安全系數(shù)和碰撞能力，前排雙預(yù)緊帶限力+后排兩側(cè)緊限力式安全帶，整車內(nèi)還提供6個(gè)安全氣囊/氣簾，緊急時(shí)刻及時(shí)彈出保護(hù)駕乘人員生命安全。

除了以上這些還有智能安全配置作為輔助，哈弗梟龍MAX提供L2+級(jí)智能駕駛輔助功能。在高速公路、城市快速路場景下,能夠輔助用戶自動(dòng)完成撥桿變道、智能過彎、智慧躲閃、主動(dòng)緊急制動(dòng)等頻繁的駕駛操作，在保障行車安全的同時(shí)，能夠有效緩解駕駛疲勞。車上還配備22個(gè)智能傳感器、540°全景影像，做到了全方位的保護(hù)，智能安全配置可以減少發(fā)生事故風(fēng)險(xiǎn)。

銀河L7基于吉利e-CMA架構(gòu)打造，高強(qiáng)度鋼材占比達(dá)到了70%，這些鋼材可以有效提高車身抗扭剛度和抗碰撞性能。

在智能安全配置上，銀河L7提供AEB城市預(yù)碰撞系統(tǒng)、AEB-P行人識(shí)別保護(hù)系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航輔助等功能。

從安全性能對(duì)比來看，車身用材上兩車都使用了高強(qiáng)度鋼，加固了車身抗撞能力。不過，在智能安全輔助上哈弗梟龍MAX達(dá)到了L2級(jí)別的智能輔助水平，無論是新手司機(jī)還是老司機(jī)，在駕駛車輛時(shí)都能體驗(yàn)到智能安全功能帶來的諸多好處。可以減輕駕駛疲勞，提升駕駛安全。銀河L7智能安全配置顯然沒有哈弗梟龍MAX那么豐富，只提供基本的安全保障。
觀點(diǎn)：
通過以上多方面的介紹，相信大家對(duì)這兩款車型都有了大致了解。仔細(xì)對(duì)比之后，不難發(fā)現(xiàn)哈弗梟龍MAX從空間表現(xiàn)、內(nèi)飾配置、安全性都要更高一些，尤其在動(dòng)力上占據(jù)巨大優(yōu)勢，滿足用戶更多的出行需求。
價(jià)格方面，哈弗梟龍MAX在售3款車型，官方售價(jià)15.98-17.98萬。臨近年末，像沈陽當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商給出了18000元的優(yōu)惠，優(yōu)惠后售價(jià)14.18-16.18萬元。銀河L7在售6款車型，官方售價(jià)13.87-18.57萬。價(jià)格上哈弗梟龍MAX誠意更足，性價(jià)比更高。至于這兩款車如何選，大家心里應(yīng)該有答案了。
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在這個(gè)汽車時(shí)代，新能源已經(jīng)是一些用戶的剛性需求。
以我的一個(gè)同學(xué)為例。以前，我家是一輛大排量的汽油動(dòng)力汽車。除了忍受高昂的燃油成本外，由于限制，我還不得不每周乘坐一天公共交通工具。對(duì)于那些需要?dú)W勝接送360問答孩子的人來說，夏天旅行很不方便。因此，他想出了更換一種可以獲得綠卡的替代燃料汽車的想法。
從經(jīng)濟(jì)角度來看，他主要考慮的是這些容量為15萬至20萬元的新能源SUV。就他的使用環(huán)境而言，純電并不是最理想的選擇，因此這個(gè)價(jià)格區(qū)間的插電式混合動(dòng)力車型是最合適的解決方案。在看到許多高價(jià)合資車型后，他最終選擇了放棄。因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位段能買到的合資插電式SUV幾乎都是一些不太主流的車型，配置和性能參數(shù)都比較低。經(jīng)過一番篩選，他終于瞄準(zhǔn)了最近推出的兩款新車。其中一輛是吉利銀河L7，另一輛是哈弗貓頭鷹MAX。當(dāng)我問他為什么不考慮比亞迪時(shí)，他說比亞迪身邊有朋友和同事，所以他真的不想和別人競爭。

就市場份額而言，哈弗貓頭鷹MAX和吉利銀河L7作為新車，自然無法與市場上多年的頂級(jí)產(chǎn)品相比。不過，作為后來者，這兩款車型在產(chǎn)品力和價(jià)格上也有著不俗的表現(xiàn)。以小龍MAX為例，它不僅在推出時(shí)提供了159800元的起價(jià)。在上市不到一個(gè)月的時(shí)間里，我們?yōu)橛脩敉瞥隽?000元至8000元的現(xiàn)金擴(kuò)張股權(quán)。這樣一來，整車的成航事頭獨(dú)田肉清態(tài)認(rèn)院案本效益就相當(dāng)于將其提升到了一個(gè)新的水平。因此，這讓朋友們對(duì)驍龍MAX格外看好。但客觀地說，價(jià)格優(yōu)勢并不代表產(chǎn)品優(yōu)勢。對(duì)于這種價(jià)格范圍的車型，人們可能很少會(huì)因正為為幾千元的折扣而忽視產(chǎn)品的優(yōu)勢。所以，誰更好仍然取決于產(chǎn)品。

既然它們都是插電式混合動(dòng)力車型，我們不妨把技術(shù)放在第一位。讓我們先來談?wù)剹n龍MAX。它配備了一種名為智能四驅(qū)電動(dòng)混合動(dòng)力Hi4的技術(shù)。該混合動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)根阻配對(duì)組成。該系統(tǒng)的綜合馬力為279匹，綜合扭矩為585牛米，匹配2速DHT變速箱。純電動(dòng)NEDC的續(xù)航里程為105公里。
Galaxy L7配備了新一代雷神電動(dòng)混合動(dòng)力8848系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用1.5T四缸混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配3速變頻電驅(qū)動(dòng)HDT Pro。該系統(tǒng)的綜合馬力為390匹，綜合扭矩為535牛米。然而，Galaxy L7推漢出了兩個(gè)續(xù)航里程版本，純電動(dòng)續(xù)航里程分別為55公里和115公里。

從技術(shù)和規(guī)格來看，兩款車的動(dòng)力表現(xiàn)并沒有太大區(qū)別。之所以在動(dòng)力參數(shù)上存在一些差異，主要是因?yàn)闂n龍MAX使用的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而Galaxy L7使用的是1.5噸發(fā)動(dòng)機(jī)。結(jié)合電機(jī)后，兩者的實(shí)際功率性能不會(huì)有太大差異，因?yàn)闂n龍MAX在電機(jī)方面采用了雙電機(jī)，獨(dú)二損識(shí)才型總定江量律而Galaxy L7是單電機(jī)。唯一不同的是，梟龍MAX的動(dòng)力版在整個(gè)系列中相對(duì)統(tǒng)一，而Galaxy L7推出了55公里型號(hào)的較低版本，以滿足用戶的不同需求。從實(shí)際的市場需求來看，兩者在動(dòng)力方面的認(rèn)可程度其實(shí)是差不多的。

在一些比較基礎(chǔ)的項(xiàng)目中，其實(shí)是有必要談的。但在外觀設(shè)計(jì)方面，由于美學(xué)是相對(duì)主觀的元素，我們就不多說了。總之，梟龍MAX和銀河L7在外觀上有自己獨(dú)特的特點(diǎn)。Galaxy L7注重科技和未來，而梟龍MAX則強(qiáng)調(diào)時(shí)尚和大氣。但共同點(diǎn)在于，兩者在設(shè)計(jì)上都高度“新能源”導(dǎo)向。
就尺寸而言，這兩款車可能看起來定位相似，但存在一定差距。梟龍MAX的長、寬、高分別為4758/1895/1725mm，軸距為2800mm。銀河L7的長、寬和高分別為4700/1905/1685mm，軸距為2785mm。由此可見，梟龍MAX除了車身寬度外，其他各方面都有優(yōu)勢。對(duì)于家庭用戶來說，這仍然是一個(gè)值得注意的問題。
在智能化方面，兩款車也都有著豐富的亮點(diǎn)。讓我們先來談?wù)勩y河L7。它采用了最新的Galaxy N操作系統(tǒng)，標(biāo)配10.25英寸儀表板、32.英寸中央控制屏幕和16.2英寸前排乘客屏幕。車內(nèi)的整體科技感還是很不錯(cuò)的。此外，該系統(tǒng)的實(shí)際用戶體驗(yàn)也很好。

此外，梟龍MAX在這方面也不甘示弱。影院級(jí)環(huán)繞式三屏設(shè)計(jì)也成為了驍龍MAX的標(biāo)配。此外，它配備了8155芯片和新一代內(nèi)置Coffee OS系統(tǒng)，使其智能性能相當(dāng)出眾。可以說，無論是Galaxy L7還是驍龍MAX，目前的智能網(wǎng)聯(lián)板塊幾乎已經(jīng)達(dá)到了同價(jià)位區(qū)間的天花板水平。至于選擇誰，這完全是個(gè)人審美偏好的問題。就功能而言，這兩個(gè)選項(xiàng)都不會(huì)讓您失望。

最后是價(jià)格競爭，從最直觀的定價(jià)角度來看，雙方實(shí)際上存在差距。銀河L7的起價(jià)為13.87萬元，而小龍MAX的起價(jià)是15.98萬元。這一差距主要是由于Galaxy L7的兩款低端車型是55公里版，這降低了售價(jià)。如果我們只看115公里版本，其15.37萬元的價(jià)格幾乎與小龍MAX相同。

但值得我們注意的一點(diǎn)是，雖然小龍MAX的指導(dǎo)價(jià)格略高于Galaxy L7，但在小龍MAX最近推出現(xiàn)金通脹政策后，雙方的差距幾乎可以忽略不計(jì)。最關(guān)鍵的是，如果你有四輪驅(qū)動(dòng)的需求，即使是159800元元的入門級(jí)車型也能滿足你的需求。同價(jià)位的大多數(shù)競爭對(duì)手都只有兩輪驅(qū)動(dòng)。
所以，總的來說，這兩款車實(shí)際上有各自的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，每一款都有自己的特點(diǎn)。如果你喜歡極簡主義、未來主義的設(shè)計(jì)，并且對(duì)四輪驅(qū)動(dòng)沒有太多需求，那么Galaxy L7實(shí)際上是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。此外，在預(yù)算不足的情況下，其55公里版本的較低售價(jià)也有助于降低購買門檻。當(dāng)然，如果你有足夠的預(yù)算，并且對(duì)性能和操控有一定的追求，那么驍龍MAX無疑是最好的選擇。


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如果你最近有購車打算，并且想要一款空間大、顏值高、配置高，如果還能夠有更加開闊的視野，能夠兼顧復(fù)雜地形的車輛，那么自主品牌的SUV車型一定更加適合你。畢竟相較于合資品牌，自主品牌確實(shí)在很多地方要更加厚道。而這一領(lǐng)域中，比亞迪宋PLUS新能源，哈弗梟龍MAX和吉利銀河L7作為新晉翻觸感黑馬，在諸多方面都進(jìn)行了全面升級(jí)，是你必看的選項(xiàng)。

但是微望情景低如級(jí)已乎居如果回歸到購買層面，很多消費(fèi)者其實(shí)對(duì)這三款車型沒有那么的了解，所以就導(dǎo)致在購買的時(shí)候左右為難，不知怎么選擇，那么今天我們就針對(duì)這三款新晉黑馬進(jìn)行多角度的對(duì)比，來看看到底誰更加適合你吧。

外觀對(duì)比


外官方面，比亞迪宋PLUS分為DM-i混動(dòng)版車型和EV純電版車型，兩款車型最大的不同就是純電版車型采用封閉式的進(jìn)氣格柵，而混動(dòng)版車型的前格柵面積不算大，橫向的開口設(shè)計(jì)挺有意思，并且在格柵兩側(cè)導(dǎo)流槽位置搭配了LED燈帶，而其他方面，二者差異并不大。燈光方面，其上方大燈組攻擊性比較強(qiáng)，遠(yuǎn)近光燈都是采用LED光源，比如說日間行車燈、自動(dòng)大燈、高度調(diào)節(jié)以及延時(shí)關(guān)閉。

比亞迪宋PLUS的車身側(cè)面的門把手采用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，上方搭配貫穿式腰線，從前車燈一直蔓延到后尾燈，有一定的上下起伏，而在車門下方搭配的一個(gè)銀色的防撞條，比亞迪宋PLUS的長寬高就達(dá)到了4775mm/1890mm/1670mm，軸距是2765mm，這尺寸數(shù)據(jù)來看，比起現(xiàn)款明顯長度是更需書長的。

比亞迪宋PLUS的車輛尾部層次分明，確實(shí)有了一些肌肉感，并且和臉部相比看上去會(huì)更霸氣一些。同樣搭配春迅通藥阻兵醫(yī)際促貫穿式尾燈組，但在兩側(cè)加入了C型燈帶，點(diǎn)亮后不會(huì)覺得單調(diào)，燈光感受更加細(xì)膩，并且貫穿式尾燈和扎實(shí)的后包圍使其更具運(yùn)動(dòng)感。

在外觀設(shè)計(jì)上，哈弗梟龍MAX前臉前臉采用無邊框的格柵設(shè)計(jì)，配上兩側(cè)類似尖牙的LED大燈，增強(qiáng)了前臉的氣勢，并且整體看上去更為年輕，未來感十足。兩邊的大燈組和霧燈形成了對(duì)稱的7字型設(shè)計(jì)，下方的進(jìn)氣格柵占比還是挺大的，整體設(shè)計(jì)得很緊湊，給人的感覺還是蠻有科技感的。


哈弗梟龍MAX的車門的腰線與下方的線條相呼應(yīng)，體現(xiàn)出側(cè)面的立體感。此外，腰線向后延伸，并與尾燈上方的線條相連，整體感覺良好。而且它并沒有采用時(shí)下流行的隱藏式門把手，這更符合這款車的外觀和氣質(zhì)，車身尺寸方面長寬高為4758x1895x1725mm，軸距為2800mm。

哈弗梟龍MAX車尾層次感很明顯，帶有一定的溜背設(shè)計(jì)。大擾流板配有高位剎車燈，尾燈組設(shè)計(jì)略顯霸氣。燈罩采用熏黑處理，點(diǎn)亮后有很好的視覺效果。燈罩采用熏黑處理，點(diǎn)亮后有很好的視覺效果。中間還飾有字母標(biāo)識(shí)，后保險(xiǎn)杠兩側(cè)配有夸張的擴(kuò)散器。霧燈設(shè)計(jì)獨(dú)特，十分的耐看。

從外觀來看，吉利銀河L7的整體設(shè)計(jì)確實(shí)要更加年輕時(shí)尚，前臉采用封閉式格柵，搭配分體式大燈，整體設(shè)計(jì)很有層次感，分體式的大燈組內(nèi)部光源采用LED遠(yuǎn)近光燈，與中間的一條鍍鉻飾條相連，形成貫穿式的視覺效果。支持日間行車燈、自動(dòng)大燈、大燈高度調(diào)節(jié)、大燈延時(shí)關(guān)閉等功能，并且頭燈組采用當(dāng)下十分流行的貫穿+分體式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后時(shí)尚感滿滿。


吉利銀河L7的車身側(cè)面的線條較為凌厲，側(cè)身一條流暢的腰線呈微微上揚(yáng)的趨勢，整個(gè)車身俯沖的姿態(tài)設(shè)計(jì)，視覺上的沖擊力比較不錯(cuò)。營造出一點(diǎn)點(diǎn)溜背的感覺。在車身尺寸方面，吉利銀河L7的長寬高分別為4700×1905×1685mm，軸距2785mm。

吉利銀河L7的車尾使用了大量的橫向線條，并且貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)內(nèi)部的造型比較精致，中間的燈帶部分還配備了發(fā)光英文字母的標(biāo)識(shí)，點(diǎn)亮后的效果比較吸睛。車尾上方配有大尺寸的擾流板，提升了些許的運(yùn)動(dòng)感。


內(nèi)飾對(duì)比


內(nèi)飾方面，比亞迪宋PLUS有著顯著的變化，方向盤上換裝了“BYD”的字母標(biāo)識(shí)，中間懸浮式液晶屏采用清爽的UI設(shè)計(jì)，響應(yīng)速度較快的語音控制功能也十分實(shí)用。而往上方去看，搭配了一塊可旋轉(zhuǎn)的12.8英寸大屏，提供了4G車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)功能。往左側(cè)去看，多功能方向盤采用皮質(zhì)包裹，支持上下以及前后調(diào)節(jié)，摸上去手感挺細(xì)膩，并搭配了12.3英寸的全液晶儀表屏。

并且比亞迪宋PLUS操控區(qū)有明顯的變化，配備寬大的儲(chǔ)物格和與海豹同款的時(shí)尚撥動(dòng)式水晶換擋機(jī)構(gòu)。車內(nèi)采用雙色搭配配色，依舊保持了比亞迪的設(shè)計(jì)風(fēng)格。車輛后排空間寬敞，并提供全景天窗、360度全景影像、透明底盤等實(shí)用功能。

哈弗梟龍MAX整體采用貫穿式懸浮三聯(lián)屏，外加翼型中控臺(tái)的設(shè)計(jì)來凸顯車內(nèi)的科技感。具體來看，12.3英寸的中控屏、12.3英寸的副駕駛屏幕、12.3英寸的全液晶儀表盤，讓內(nèi)飾看起來更加地簡約時(shí)尚同時(shí)也提高了內(nèi)飾的科技感，皮質(zhì)的方向盤和座椅材質(zhì)增加了內(nèi)飾的質(zhì)感。另外，主副駕駛的中控臺(tái)有點(diǎn)像戰(zhàn)斗機(jī)式中控臺(tái)，設(shè)計(jì)新穎。座椅的用料扎實(shí)，前排座椅支持加熱功能，乘坐的舒適度理想。

內(nèi)飾方面，吉利銀河L7內(nèi)飾采用環(huán)抱式座艙，中控臺(tái)搭載10.25英寸的全液晶儀表盤、13.2英寸的豎狀中控屏幕以及16.2英寸的副駕駛屏幕，內(nèi)部集成的系統(tǒng)配置都比較豐富。高配車型提供25.6英寸AR HUD抬頭顯示系統(tǒng)，內(nèi)飾科技感十足。并且還擁有（車輛監(jiān)控、遠(yuǎn)程控制、充電管理、服務(wù)預(yù)約）等功能手機(jī)App遠(yuǎn)程控制，配備1個(gè)車外攝像頭、4個(gè)超聲波雷達(dá)等智能化配置。


動(dòng)力對(duì)比


從動(dòng)力上來講，比亞迪宋PLUS DM-i搭配了一臺(tái)1.5L自然吸氣引擎，日常添加92號(hào)汽油就行，最大功率在81kW，最大扭矩在135N·m。除此之外，匹配了一臺(tái)前置單電機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率在145kW，電動(dòng)機(jī)總扭矩在325N·m。而EV版車型搭載204馬力的永磁同步電動(dòng)機(jī)，總功率可以達(dá)到150KW，總馬力可以達(dá)到204PS，總扭矩可以達(dá)到310NM，采用前置單電機(jī)的布局方式。

動(dòng)力方面，哈弗梟龍MAX配備了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為116匹，峰值扭矩為140N·m；而匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到220kW，電動(dòng)機(jī)最大扭矩達(dá)到450N·m。

吉利銀河L7搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到了287kW，峰值扭矩為535N·m，匹配3擋DHT Pro變速箱，根據(jù)不同配置車型，分別提供容量為9.11kWh和18.7kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程分別為55km、115km。

綜合來看，這三款車型各具特色，而比亞迪宋PLUS在內(nèi)飾和動(dòng)力方面都進(jìn)行了較大改進(jìn)，更加個(gè)性化，并且還有純電車型可選，然而，喜歡穩(wěn)重SUV風(fēng)格的消費(fèi)者可能接受度較低，畢竟它的外觀確實(shí)很年輕、運(yùn)動(dòng)。哈弗梟龍MAX的綜合表現(xiàn)很不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，內(nèi)飾科技豪華，配置方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，作為一款插電式混合動(dòng)力不到20萬元的中型SUV，哈弗梟龍MAX具有良好的實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性。吉利銀河L7的各方面表現(xiàn)都比較不錯(cuò)，外觀時(shí)尚動(dòng)感，配置相對(duì)來說也比較豐富，動(dòng)力的輸出上也很不錯(cuò)，如果你更加看重的是時(shí)尚的外觀，那么吉利銀河L7似乎也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。不得不說，面對(duì)當(dāng)下越來越卷的汽車市場，各個(gè)車企都在自家產(chǎn)品的配置方面進(jìn)行了不小的升級(jí)，這確實(shí)是一件好事，但也導(dǎo)致選車變得更難了，畢竟大家的配置都很高。
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最近，突然有位粉絲私信我們，稱目前手頭有17萬左右的預(yù)算，打算下手一輛國產(chǎn)新能源家用SUV，讓我們給推薦一下。還別說，就目前市場的反響來看，我們覺得當(dāng)下哈弗梟龍MAX和吉利銀河L7都值得一看。畢竟兩款SUV都搭載的是插混系統(tǒng)，養(yǎng)車自然非常輕松，還能上綠牌不用擔(dān)心限行等問題。但如果兩款SUV二選一的話，到底哪款更值得這位粉絲考慮呢？這次我們就來好好對(duì)比一番！

外觀對(duì)比：兩車的運(yùn)動(dòng)感都很濃郁

吉利銀河L7
吉利銀河L7前臉采用了封閉式設(shè)計(jì)，燈組則采用了如今十分流行的分體式造型，點(diǎn)亮效果十分顯著。前包圍進(jìn)氣格柵采用對(duì)稱式熏黑處理，有著較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

吉利銀河L7
在車身側(cè)面部分，車窗外側(cè)、側(cè)裙及輪眉部分進(jìn)行了黑化設(shè)計(jì)，再加上波輪狀的輪轂，運(yùn)動(dòng)感非常濃郁。
在尾部造型方面，銀河L7采用了貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部的箭羽型光源十分醒目。后包圍的大尺寸擴(kuò)散器十分拉風(fēng)。

哈弗梟龍MAX
哈弗梟龍MAX前臉采用了菱格組成的無邊界進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，視覺感強(qiáng)烈，兩端前LED大燈組有著豎置日行燈點(diǎn)綴，有著淚痕般的效果。前包圍采用大面積黑化處理，運(yùn)動(dòng)感滿滿。

哈弗梟龍MAX
在車身側(cè)面部分，貫穿前后的平直上腰線令側(cè)身顯得更加修長，車窗外側(cè)有著鍍鉻飾條包圍，提升了精致感。同時(shí)，花瓣?duì)钶嗇炓卜浅Ｐ涯俊?br />
哈弗梟龍MAX
在尾部造型方面，上下光源拼接形成的尾燈組十分別致，熏黑后包圍兩端加入倒U型鍍鉻飾條，形成了視覺反差。
編輯點(diǎn)評(píng)：在外觀方面，兩車的運(yùn)動(dòng)感都很濃郁，不過吉利銀河L7的造型更符合新能源車型給消費(fèi)者的直觀印象，哈弗梟龍MAX更像燃油車。
內(nèi)飾對(duì)比：兩車不相上下

哈弗梟龍MAX
在內(nèi)飾方面，哈弗梟龍MAX中控采用全液晶儀表盤、中控大屏和副駕駛娛樂屏共三塊大屏覆蓋，尺寸都為12.3英寸，科技感十分濃郁。下側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口十分小巧。

哈弗梟龍MAX
檔把區(qū)域造型新穎，豎置排列的物理按鍵加入了鍍鉻元素，顯得十分精致。按鍵兩側(cè)分別加入了一塊手機(jī)無線充電板，實(shí)用性很強(qiáng)。

吉利銀河L7
再看吉利銀河L7，中控同樣有著三塊大尺寸屏幕覆蓋，從左至右分別為10.25英寸全液晶儀表盤、13.2英寸豎置中控大屏和16.2英寸副駕娛樂屏，科技感強(qiáng)烈。車內(nèi)軟料材質(zhì)在中控、側(cè)門等部分有著大量包覆，觸感和質(zhì)感較為較強(qiáng)。
編輯點(diǎn)評(píng)：在內(nèi)飾方面，兩車的質(zhì)感和科技感營造都不相上下。
空間對(duì)比：哈弗梟龍MAX第二排的腿部空間優(yōu)勢較為明顯

吉利銀河L7
在車身尺寸方面，吉利銀河L7的長寬高分別為4700/1905/1685mm，軸距為2785mm。

哈弗梟龍MAX
哈弗梟龍MAX的長寬高分別為4758/1895/1725mm，軸距為2800mm。
直觀來看，定位更高的哈弗梟龍MAX在車長、車高和軸距方面都有著一定優(yōu)勢。

吉利銀河L7
在實(shí)際乘坐表現(xiàn)上，身高大約是175cm的乘客坐在吉利銀河L7的第二排時(shí)，頭部剩余空間大約為一拳二指左右，腿部剩余空間大約為兩拳兩指左右。

哈弗梟龍MAX
身高同樣大約是175cm的乘客坐在哈弗梟龍MAX的第二排時(shí)，頭部剩余空間大約為一拳左右，腿部剩余空間大約為三拳左右。
編輯點(diǎn)評(píng)：可以看出，哈弗梟龍MAX第二排的腿部空間優(yōu)勢較為明顯。
配置對(duì)比：哈弗梟龍MAX性價(jià)比更高
在配置方面，我們選取了兩車價(jià)格差別不大的哈弗梟龍MAX 2023款 1.5L Hi4 105 四驅(qū)領(lǐng)航版（指導(dǎo)價(jià)：16.98萬）和吉利銀河L7 2023款 1.5T 115km 星艦（指導(dǎo)價(jià)：17.37萬）進(jìn)行對(duì)比，看看誰的配置更加豐富。

在智能駕駛方面，哈弗梟龍MAX獨(dú)有疲勞駕駛提示、DOW開門預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警等。

在駕駛操控方面，哈弗梟龍MAX獨(dú)有更多駕駛模式切換和單踏板模式功能。

在座椅配置方面，吉利銀河L7獨(dú)有主座椅腰部支撐、副座椅腿托調(diào)節(jié)、前排座椅通風(fēng)/按摩。

在智能化配置方面，哈弗梟龍MAX獨(dú)有更多手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能。
編輯點(diǎn)評(píng)：總體來說，哈弗梟龍MAX配置更加豐富一些，價(jià)格也更親民，性價(jià)比更高，而吉利銀河L7的舒適性配置方面更加出眾。
性能對(duì)比：哈弗梟龍MAX動(dòng)力強(qiáng)、底盤猛

哈弗梟龍MAX
哈弗梟龍MAX則搭載的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kW，最大扭矩140N·m，雙電機(jī)總功率220kW，總扭矩450N·m，NEDC純電續(xù)航里程105km，綜合油耗為1.78L，虧電油耗為5.5L，傳動(dòng)匹配的是2檔DHT變速箱。

吉利銀河L7
吉利銀河L7則搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+前置單電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率120kW，最大扭矩為255N·m，電機(jī)最大功率分別為107kW，最大扭矩為338N·m，CLTC純電續(xù)航里程為55km和115km，綜合油耗為1.3L，虧電油耗最低為5.23L，傳動(dòng)匹配的是3檔DHT變速箱。

吉利銀河L7
在底盤方面，兩款SUV都采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架，經(jīng)過不平整路面時(shí)濾震效果出色，都能夠保證駕乘舒適性。
編輯點(diǎn)評(píng)：可以看出，哈弗梟龍MAX的動(dòng)態(tài)響應(yīng)更加出色，而兩車的油耗表現(xiàn)都不算高。
總評(píng)

哈弗梟龍MAX
通過各方面對(duì)比可以看出，相對(duì)于吉利銀河L7，哈弗梟龍MAX在后排空間表現(xiàn)、配置、動(dòng)態(tài)響應(yīng)方面具有優(yōu)勢。而吉利銀河L7在內(nèi)飾質(zhì)感方面，則有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。那么問題來了，如果讓你來選，你會(huì)如何選擇呢？
【本文來自易車號(hào)作者車314，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)】

隨著智能手機(jī)市場的不斷發(fā)展，在我們的日常生活中，手機(jī)已經(jīng)成為必不可少的一部分。然而，手機(jī)市場上的品牌和型號(hào)卻讓人眼花繚亂，在購買時(shí)往往難以決定。那么，銀河l7和梟龍max哪款好一點(diǎn)呢？

首先，我們可以對(duì)兩款手機(jī)的硬件配置進(jìn)行比較。從綜合性能上來看，銀河l7配置相對(duì)較低，但價(jià)格比梟龍max也更為實(shí)惠。而梟龍max則擁有更強(qiáng)的處理能力和更高的存儲(chǔ)容量，適合對(duì)配置要求較高的用戶。

其次，我們可以考慮兩款手機(jī)的外觀設(shè)計(jì)。銀河l7采用了流線型的設(shè)計(jì)，色彩鮮艷，給人耳目一新的感覺。而梟龍max則更注重實(shí)用性，在外觀設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)了簡潔、大氣的效果，符合大眾的審美觀。

最后，我們可以對(duì)兩款手機(jī)的功能進(jìn)行比較。銀河l7的功能比較基礎(chǔ)，但已經(jīng)能夠滿足絕大多數(shù)用戶的需求。而梟龍max則可謂是集大成者，擁有許多實(shí)用的功能，例如AI助手、快捷支付等，能夠?yàn)橛脩籼峁└颖憬莸捏w驗(yàn)。

總的來說，銀河l7和梟龍max各有優(yōu)劣，用戶可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算來進(jìn)行選擇。畢竟，每個(gè)人對(duì)于手機(jī)的需求也有所不同。

新能源車的滲透率眼看就將突破40%，現(xiàn)在各大品牌都拿出了堅(jiān)決的態(tài)度新能源化，哈弗品牌也不例外，旗下龍系列車型將主攻新能源，推出了哈弗梟龍系列，其中哈弗梟龍MAX更高端一些，哈弗梟龍則走的是親民路線。

今天，我們就把哈弗梟龍MAX和銀河L7放在一起比一比，看看這這兩產(chǎn)品到底誰的實(shí)力更強(qiáng)。我們以哈弗梟龍MAX 2023款1.5L Hi4 105km四驅(qū)領(lǐng)航版（官方指導(dǎo)價(jià)16.98萬元），和銀河L7 2023款1.5T 115km MAX（官方指導(dǎo)價(jià)16.37萬元）來做個(gè)對(duì)比。
·外觀&尺寸
哈弗梟龍MAX以全新的“極簡”風(fēng)，摒棄傳統(tǒng)油車造型。車身的動(dòng)感曲線，兼顧時(shí)尚與動(dòng)感元素，以迎合現(xiàn)在年輕人的審美喜好。尤其車頭樣式與目前哈弗旗下車型有所不同，采用了電動(dòng)車使用較多的封閉式前臉，上方的激光網(wǎng)狀格柵進(jìn)一步營造科技元素。
銀河L7的整車造型有著極高的原創(chuàng)度，同樣融入了當(dāng)前新能源汽車主流的設(shè)計(jì)元素。前臉造型簡潔時(shí)尚，采用了大面積封閉式進(jìn)氣格柵。另外，車頭采用分層式設(shè)計(jì)，上方則應(yīng)用貫穿式設(shè)計(jì)手法，只是LED燈組并非完全相連，中央部分為黑色裝飾條看上去立體感十足，硬朗犀利的線條凸顯未來科技感。

哈弗梟龍MAX的車側(cè)線條更加硬朗、豐富，尤其是D柱的傾斜角度較大，配合后方較大的擾流板，讓其側(cè)面看起來很靈動(dòng)。
銀河L7的車側(cè)整體造型沿用了全新博越L的設(shè)計(jì)風(fēng)格，C柱采用短溜背設(shè)計(jì)，盡可能降低視覺中心，呈現(xiàn)出一種蓄勢待發(fā)的車身姿態(tài)。

從車身尺寸上大家也可以發(fā)現(xiàn)，哈弗梟龍MAX形成了碾壓。主要是因?yàn)槠涠ㄎ皇且豢钪行蚐UV，而銀河L7則是緊湊型。在價(jià)格相近的情況下，顯然哈弗梟龍MAX更具性價(jià)比

哈弗梟龍MAX車尾造型整體偏硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并未采用時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，分體式LED尾燈造型犀利，更突出時(shí)尚感。下包圍采用仿排氣裝飾，配合中置霧燈的設(shè)計(jì)營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。
銀河L7的車尾造型層次感分明，應(yīng)用犀利的線條勾勒出激進(jìn)前衛(wèi)的整體輪廓。下方后保險(xiǎn)杠的擴(kuò)散器導(dǎo)風(fēng)條設(shè)計(jì)營造出極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氛圍。此外，隱藏式排氣，更凸顯其新能源車型的身份。

在外觀顏值方面，喜好因人而異，不過兩臺(tái)車都采用了極具新能源車型的設(shè)計(jì)，和傳統(tǒng)燃油車做出了區(qū)分。而在尺寸方面，哈弗梟龍MAX更具優(yōu)勢。
·內(nèi)飾&配置
進(jìn)入車內(nèi)，哈弗梟龍MAX的內(nèi)飾整體采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，布局比較規(guī)整，大面積的軟性材料包覆提升了內(nèi)飾的豪華氛圍。貫穿式三聯(lián)懸浮大屏進(jìn)一步提升了內(nèi)飾整體的科技氛圍，三款屏幕均為12.3英寸，支持騰訊視頻、喜馬拉雅以及酷我音樂等主流多媒體APP，并可配合藍(lán)牙耳機(jī)使用。。
銀河L7內(nèi)飾采用簡約時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在科技氛圍感方面的營造同樣出色，搭載了10.25英寸全液晶儀表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕娛樂屏，同樣搭載了8155芯片，娛樂功能一樣不少。

再來看看兩臺(tái)車配置，通過對(duì)比可以發(fā)現(xiàn)，哈弗梟龍MAX在安全、科技、舒適配置方面，都要比銀河L7更豐富。

·動(dòng)力&續(xù)航
動(dòng)力方面，兩臺(tái)均采用插電式混動(dòng)系統(tǒng)，雖然銀河L7的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力數(shù)據(jù)上比哈弗梟龍MAX略高一點(diǎn)，但是哈弗梟龍MAX搭載了前/后雙電機(jī)組成的智能電混四驅(qū)Hi4，有著更強(qiáng)勁的動(dòng)力，還有著更好的脫困性能和更優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性。有了雙電機(jī)的加持，哈弗梟龍MAX的動(dòng)力響應(yīng)更加迅速，并且該車還支持彈射起步模式，后軸電機(jī)響應(yīng)很快且輸出不暴躁，非常親民。
此外，哈弗梟龍MAX有著105km純電續(xù)航里程，銀河L7純電續(xù)航里程分為55公里和115公里兩個(gè)版本。哈弗梟龍MAX在有著雙電機(jī)四驅(qū)的情況下，純電續(xù)航里程和單電機(jī)的銀河L7相比，相差不多。

正值冬季，尤其北方城市大雪紛飛，有了四驅(qū)系統(tǒng)的加入，遇到雪天結(jié)冰路面行駛更加穩(wěn)定。同時(shí)，日常偏后驅(qū)的輸出特性，還可以在駕駛時(shí)享受后驅(qū)車靈活的駕駛樂趣。

·說在最后
經(jīng)過對(duì)比也可以發(fā)現(xiàn)，兩臺(tái)車在理念方面有著截然不同的取向。哈弗梟龍系列是哈弗品牌在新能源市場上賦予很高期望的車型，這款車在空間、配置、續(xù)航能力上有著極為不俗的表現(xiàn)，這些也是消費(fèi)者最為看中的細(xì)節(jié)。不僅如此，這臺(tái)車還有著至高18000元的經(jīng)銷商優(yōu)惠，使它有著更好的性價(jià)比價(jià)格。如此看來，哈弗梟龍MAX相對(duì)更強(qiáng)勢一些，也是我個(gè)人認(rèn)為在這兩臺(tái)SUV中更好的選擇。
而銀河L7在外觀、內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上更具未來感，產(chǎn)品力也是不容小覷的。兩款車型各有側(cè)重，屏幕前的你們會(huì)做出怎樣的選擇呢？不如在評(píng)論區(qū)告訴我們！

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