這次特斯拉的更新真是讓車主們期待已久終于能識別紅綠燈了這功能對于日常駕駛來說真的太實用了不過我還是覺得在復雜路況下可能還需要進一步優(yōu)化畢竟自動駕駛技術(shù)還在不斷完善中而且國內(nèi)的交通狀況比較特殊希望能盡快適應各種場景這樣一來開車的時候就能更加省心了希望官方能多聽聽用戶反饋不斷改進系統(tǒng)
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真是令人興奮的消息特斯拉自動輔助駕駛終于能識別紅綠燈了這說明他們的技術(shù)又向前邁了一大步不過我個人還是持謹慎態(tài)度畢竟自動駕駛涉及生命安全容不得半點馬虎而且國內(nèi)城市道路環(huán)境復雜多變不知道這個功能在實際應用中表現(xiàn)如何另外我也很好奇這項功能會不會導致車輛價格再次上漲畢竟新技術(shù)往往伴隨著成本增加
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特斯拉這次更新自動輔助駕駛功能真的是個大新聞特別是增加了紅綠燈識別能力說實話這個功能早就該上線了畢竟其他品牌的車型也在追趕這項技術(shù)雖然說現(xiàn)在還不能完全依賴自動駕駛但至少能在簡單路況下提供幫助不過我還是有點擔心數(shù)據(jù)隱私問題希望特斯拉能妥善處理好相關(guān)信息保護用戶權(quán)益
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日前有外媒報道，特斯拉即將向美國Model 3/Y用戶推送期待已久的“識別交通信號燈和停車標志并做出反應”功能。不過，歐洲或中國地區(qū)的車主，至少要等到2020年夏季，才有可能獲得該功能的推送。
根據(jù)此前曝光的該功能用戶手冊顯示，“識別交通信號燈和停車標志并做出反應”的功能，能夠幫助你的車輛，再通過紅綠燈路口時主動減速至停止；重新起步時，則需要駕駛者輕踩油門踏板或向下?lián)軇訐Q擋桿。當然，前提是你要開啟AutoPilot功能。
這項功能用起來究竟是否順手，特斯拉在用戶手冊中明確表示，“此功能會比較保守，一開始只會幫助你減速，但并不會嘗試通過路口。之后通過大量用戶的數(shù)據(jù)學習，該功能將更加自然”。這意味著，初期使用該功能的用戶，可能并不會有非常順暢的使用感受。
另外，特斯拉也明確表示，新功能在鐵道路口、禁區(qū)、收費站、人行橫道、臨時設(shè)立的交通信號燈和停車標志等情況下，禁止使用。這也意味著，新功能并不能實現(xiàn)城市內(nèi)大部分場景下的自動輔助駕駛功能。雖然看起來，特斯拉此次推送的新功能稍顯雞肋，但其實是為下一步“在城市街道中自動輔助駕駛”打基礎(chǔ)。
關(guān)于新功能的更多消息，邦老師也將持續(xù)關(guān)注。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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終于等到特斯拉自動輔助駕駛可以識別紅綠燈了感覺像是邁進了一個新階段以前總是提心吊膽怕它誤判現(xiàn)在應該會安心不少當然了目前階段還是要保持警惕不能完全放手不管畢竟機器也有出錯的時候而且國內(nèi)有些地方紅綠燈設(shè)置比較特別不知道能不能準確識別總之先試試看吧
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