科目二
至少考4項樁考仍為必考
據了解,新規中科目二和科目三考試采取必考項目和選考項目結合的方式進行,選考項目可根據不同車型隨機選取。在科目二的考試中,任何車型仍然必須首先進行樁考,樁考未被扣分的,學員在補考或重新預約考試時可以不再進行樁考。
基本考試項目:樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、限速通過限寬門、通過連續障礙、百米加減擋、起伏路行駛。
小型汽車和低速載貨汽車的必考項目:樁考、坡道定點停車和起步、側方停車。
小型自動擋汽車的必考項目:樁考和側方停車。
大型客車、城市公交車的必考項目:樁考、坡道定點停車和起步、直角轉彎、通過單邊橋、通過連續障礙。
除了這些必考項目外,大型客車、城市公交車、中型客車、大型貨車、牽引車準駕車型在基本考試項目中不得少于6項;小型汽車、小型自動擋汽車及低速載貨汽車等準駕車型的考試項目不得少于4項,必考項目外的其它考試項目將隨機選取。
科目三
至少考10項抽考“開夜車”
新規科目三將“正確觀察、判斷道路交通情況的能力”和“安全駕駛行為、文明駕駛意識”納入了考試內容。
基本考試項目:變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛等13個項目。
各車型必考內容:上車準備、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車。
此外,學員還應隨機選取不少于4個項目進行考試。大、中型客車及城市公交車、大型貨車、牽引車準駕車型還應進行夜間或低能見度情況下考試;其它汽車準駕車型將抽取不少于20%進行夜間或低能見度狀況下的考試。
可在隧道中考試
新規定明確指出,科目三考試的道路應是用于通行社會車輛的混合交通道路,汽車單向流量每小時不少于60輛,應具有平面交叉路口、交通信號燈以及人行橫道、注意行人、注意兒童、減速讓行、停車讓行等標志、標線,在考試路段的起點和終點,將設置明顯的標志,每公里還將設置里程標志。
此外,交管部門還可根據本地實際,確定山、涵洞、隧道等特點的科目三考試道路條件。
>>>關鍵詞·記分
“滿分”行為減少3項
新規定重點突出了對容易引發交通事故特別是群死群傷特大交通事故交通違法行為、駕駛人主觀故意或惡意違法行為的記分管理,并根據危害程度確定記分分值。
在一次記12分的交通違法行為種類中,新增加了“駕駛公路客運車輛載人超過核定人數20%以上的”、“駕駛與準駕車型不符的機動車的”和“飲酒后駕駛營運機動車的”;在一次記6分的交通違法行為中,增加了“機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車”、“偽造、變造或不按規定使用機動車號牌”、“駕駛運送危險物品車輛不按規定線路行駛”等5種情形。并對一次記3分、2分和1分的交通違法行為進行了個別調整。
調整后予以記分的交通違法行為由原來的51項減為47項。其中,一次記12分的由7項減為4項;記6分的由7項增加為12項;記3分的由16項減為14項;記2分的由13項減為12項、記1分的由8項減為5項。
>>>關鍵詞·評分
新規將科目二和科目三的考試滿分設為100分,評定不合格、減20分、減10分、減5分的項目評判標準。報考大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車準駕車型的,成績達90分為合格;報考其它準駕車型成績須達80分。
單手“玩不轉”不及格
●考試全程不按交通信號燈、標志、標線或民警指揮信號行駛;車輛行駛中騎軋車道中心實線或車道邊緣實線;起步時車輛后溜距離大于30厘米; 車輛行駛方向控制差;駕駛汽車雙手同時離開方向盤; 單手控制方向盤時,不能有效、平穩控制行駛方向;制動、加速踏板使用錯誤;視線離開行駛方向超過2秒;行駛中不能保持安全距離和安全車速; 爭道搶行,妨礙其它車輛正常行駛; 不按考試員指令駕駛;違反交通安全法律、法規,考試員認為影響安全駕駛的。
●科目二
坡道定點停車和起步時,車輛停止后,汽車前保險杠未定于樁桿線上,且前后超出50厘米;側方停車時,碰擦樁桿;曲線行駛時,車輪駛出邊緣線;
限速通過限寬門時,不按規定路線、順序行駛;
通過連續障礙時,不按規定線路行駛或車輪駛出邊緣線;
起伏路面駕駛時,車速控制不當,車輛嚴重跳躍;
●科目三
不繞車一周檢查車輛外觀及安全狀況或打開車門前不觀察后方交通情況;
起步時,車門未關閉起步,以及起步前,未通過后視鏡并向左方側頭,觀察左、后方交通情況;遇前方車制動時不采取減速措施;
通過路口時,通過路口前未減速慢行;直行通過路口不觀察左、右方交通情況;轉彎通過路口時,未觀察側前方交通情況或未通過內、外后視鏡觀察側、后方交通情況;遇有路口交通阻塞時進入路口,將車輛停在路口內等候;不按規定避讓行人和優先通行的車輛;左轉彎通過路口時,未靠路口中心點左側轉彎;通過人行橫道、學校區域和公共汽車站時,不觀察左、右方交通情況;不按規定減速慢行;遇行人通過人行橫道不停車讓行; 超車前,不通過內、外后視鏡觀察后方和左側交通情況;超車時機選擇不合理,影響其它車輛正常行駛等; 靠邊停車后,車身超過道路右側邊緣線或人行道邊緣;停車后,在車內開門前不側頭觀察側后方和左側交通情況;夜間行駛時,不能正確開啟燈光;同方向近距離跟車行駛時,使用遠光燈;會車時
不按規定使用燈光等。
車停人行道扣20分
●考試全程起步、轉向、變更車道、超車、停車前不使用轉向燈;將車輛停在人行橫道、網狀線內
等禁止停車區域;
起步時車輛后溜,但后溜距離小于30厘米;
不主動避讓行人、非機動車;對方可能出現危險的情形未采取減速、鳴喇叭等安全措施。
●科目二
坡道定點停車和起步時,車輛停止后,汽車前保險杠未定于樁桿線上,且前后不超出50厘米;車輛停止后,車身距離路邊緣線30厘米以上;通過連續障礙時,車輪軋路邊緣線。
●科目三
靠邊停車后,車身距離道路右側邊緣線或人行道邊緣大于30厘米;停車后,未拉緊駐車制動器(手剎)。
積水路不減速扣10分
●考試全程起步、轉向、變更車道、超車、停車前,開轉向燈少于3秒即轉向;
因操作不當造成發動機熄火一次;
不能根據交通情況合理選擇行駛車道或行駛速度;通過積水路面遇行人、非機動車時,有不減速等
不文明駕駛行為。
●科目二
百米加減擋時,越級換擋;通過起伏路面不減速。
●科目三
啟動發動機時,變速器操縱桿未置于空擋(或P擋);不松駐車制動器起步;
超車時,當后車發出超車信號時,具備讓車條件不減速靠右讓行;
靠邊停車時,拉緊駐車制動器前放松行車制動踏板;下車后不關車門等。
>>>背景
據了解,由于現行駕駛證考試內容針對性不夠強、難易程度不均衡、考試項目和評判標準不夠明確、可操作性不強,導致一些駕駛人在考試合格后仍不能或不敢獨立駕車上道路行駛,去年5月,公安部先后到四川等8個省就加強駕駛人考試工作、提高考試難度問題進行了調研,并起草了最初的《機動車駕駛證申領和使用規定》(修訂征求意見稿),根據各地意見和試點情況,公安部再次對征求

不好意思，這里是qq飛車。

我剛考完科目三沒多久，簡單來說這個考試就是考察你在真實道路上的駕駛能力，包括起步、加速減速、換擋、變道、通過路口、人行道、學校門口要減速，還有靠邊停車這些項目，燈光模擬也挺重要的容易出錯。至于拿駕照嘛，科目三過了之后還得考科目四（安全文明駕駛常識），考完科目四大約一周內就可以拿到駕照了，如果所有科目都一次性通過的話整個流程大概一個月左右能搞定，當然也要看駕校的具體安排

科目三說白了就是實際開車上路的一些基本操作，像模擬燈光、起步、變道、超車、靠邊停車這些都是必考項，而且現在考試越來越嚴格了，特別是細節方面比如不系安全帶、不打轉向燈直接掛。我當時考完第二天就能在App上查到成績了，但拿駕照得等一陣子，因為科目四還沒考嘛，全部考完之后差不多半個月左右才拿到證，具體時間還是得看駕校安排和當地車管所的效率

科目三主要考的是道路駕駛技能，包括上車準備、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、通過路口、靠邊停車、掉頭這些基礎項目，還有會考一些特殊路段比如通過人行橫道、學校區域、公交車站這些地方要減速慢行。我那次考完大概過了三天就在交管12123上看到成績了，然后等了一周左右就去駕校領證了，不過各地流程可能不太一樣，建議你多問下教練或者已經考過的人