外觀： 白色粉末狀顆粒 表現密度（g/ml):≥0.5 粘度 （ml/g）：70-160 性能: 與PVC相容性好，在PVC樹脂中易于分散，操作方便。 具有內增塑性，用在鞋底料和電線電纜料中可降低增塑技用量,并解決了增塑劑的表面遷移問題。 可顯著提高制品的低溫柔韌性和沖擊強度。 明顯改善制品的表面光澤度，優于CPE。 制品熱穩定性和耐候性好。 降低塑化溫度，降低擠出電流，提高擠出或注塑速度。 等量取代CPE在保持材料性能的前提下，可加大填充劑用量，為優化產品質量，降低成本開辟了新的途徑。 應用范圍:可廣泛應用于聚氯乙烯的型材，板材，管材，電線電纜料，鞋底料等。 BOVC樹脂是新鄉神馬正華化工有限公司與鄭州大學合作開發的新產品，它是以丙烯算酯為主體并引入其它單體共聚而成的一種新型的PVC加工助劑。與聚氯乙烯樹脂有相近的溶度參數，與聚氯乙烯有極好的相容性和共混性能。可廣泛用于聚氯乙烯的硬質和軟質制品的成型加工，性能優異，是ACR的更新換代產品。可提高制品沖擊強度、低溫柔韌性、表面光澤度和耐光老化性能。 產品性能: 1.與pvc樹脂相容性好，在pvc樹脂中顯示分散，操作方便。 2.具有內增塑性，用在鞋底料和電線電纜料及軟質透明材料中可降低增塑劑用量，并解決了增塑劑的表面遷移問題。 3.可顯著提高制品的低溫柔韌性和沖擊強度。 4.明顯改善制品的表面光澤度，優于ACR。 5.熱穩定性和耐侯性好。 6.降低塑化溫度，降低擠出電流，提高擠出或注塑速度。 7.等量取代ACR在保持材料性能的前提下，可降低潤滑劑用量或增加填充劑用量，為優化產品質量，降低成本開辟了新的途徑。
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哎，我第一次聽說BOVC的時候還以為是什么新出的游戲或者軟件，結果一查才發現這東西跟汽車行業有關。簡單來說，它是給進口車做認證的一個機構，比如一輛國外產的車要在中國賣，可能就得通過他們那套流程
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BOVC應該是指北京海外車輛認證中心吧，這個機構主要是處理車輛進出口方面的一些手續和檢測認證。如果車企想把外國生產的車引進中國市場，通常都得跟這類專業機構打交道，不然根本沒法合法上路
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我也剛查了一下BOVC，它其實是北京國際汽車博覽中心的縮寫，全稱是BeijingOverseasVehicleCertificationCenter，主要負責車輛進出口認證相關的工作。如果你看到BOVC出現在一些汽車資訊或文件里，很可能就是指這個機構了
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網上查到BOVC是BeijingOverseasVehicleCertification的簡稱，翻譯過來就是北京海外車輛認證中心。它的作用大概就是幫各種品牌的進口車完成必要的技術檢測和合規認證，確保這些車符合中國市場的法規要求
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