可能是電池老化或接觸不良，建議檢查電池狀態(tài)及連接部位。
-
-
正常。這種現(xiàn)象叫做“虧電”，產(chǎn)生虧電的原因有：
1、大電流放電。電動車應(yīng)避免帶過重的物件，在起步在起步和上坡時請用腳蹬以助力。因為此時電機(jī)電流增大，電池放電過快，電壓快速下降。
2、電池經(jīng)常處于吃不飽的狀態(tài)一樣，不少的朋友習(xí)慣在電池快用完的時候，才會想起給電池充電，實際上，每天騎電動車，無論10公里或50公里后，就應(yīng)該及時的充電，保證電池長期處于滿電的狀態(tài)！
3、電池沒有定期深度放電。正確的方法是使用兩個月進(jìn)行一次深度放電，即長距離騎行直到欠壓指示閃光，電量用完，然后在充電恢復(fù)電池容量！
電動汽車動力電池的電量(一般稱為SOC, state of charge)估計比手機(jī)要困難得多，很難估計得“精確”。之所以困難得多，涉及的因素很多，例如：
1. 電動汽車的使用工況比手機(jī)復(fù)雜得多，有大功率放電（加速，爬坡），有小功率放電（中小車速巡航），甚至有充電（制動能量回饋）。
2. 電動汽車的使用環(huán)境比手機(jī)要惡劣，低溫、高溫、潮濕等都會影響SOC估計的難度。即使是手機(jī)或ipad的電池，在低溫下放置一段時間再使用，其電量估計也會有問題。
3. 電動汽車動力電池是電池組(battery pack)，而手機(jī)為單體電池(battery cell)。 -
這種現(xiàn)象叫做“虧電”，產(chǎn)生虧電的原因有：
1、大電流放電。電動車應(yīng)避免帶過重的物件，在起步在起步和上坡時請用腳蹬以助力。因為此時電機(jī)電流增大，電池放電過快，電壓快速下降。
2、電池經(jīng)常處于吃不飽的狀態(tài)一樣，不少的朋友習(xí)慣在電池快用完的時候，才會想起給電池充電，實際上，每天騎電動車，無論10公里或50公里后，就應(yīng)該及時的充電，保證電池長期處于滿電的狀態(tài)！
3、電池沒有定期深度放電。正確的方法是使用兩個月進(jìn)行一次深度放電，即長距離騎行直到欠壓指示閃光，電量用完，然后在充電恢復(fù)電池容量！
電動汽車動力電池的電量(一般稱為SOC, state of charge)估計比手機(jī)要困難得多，很難估計得“精確”。之所以困難得多，涉及的因素很多，例如：
1. 電動汽車的使用工況比手機(jī)復(fù)雜得多，有大功率放電（加速，爬坡），有小功率放電（中小車速巡航），甚至有充電（制動能量回饋）。
2. 電動汽車的使用環(huán)境比手機(jī)要惡劣，低溫、高溫、潮濕等都會影響SOC估計的難度。即使是手機(jī)或ipad的電池，在低溫下放置一段時間再使用，其電量估計也會有問題。
3. 電動汽車動力電池是電池組(battery pack)，而手機(jī)為單體電池(battery cell)。 -
格士鈴009解碼后電池充滿電,一加油就掉一個電,：首先，第一種原因就是整組電池老化。為什么這么說呢？如果電池出現(xiàn)老化問題，那么整組電池性能就會出現(xiàn)下降的情況，而充電時間也會縮短。以電池100%容量為例，如果出現(xiàn)老化，那么容量可能只有50%，甚至更低，這個時候充滿電時間也會大大縮短，而當(dāng)用戶打開電源，電量雖然顯示100%，但前幾格基本都是虛電，而這就會出現(xiàn)一加速掉一格電的情況。而對于這種問題，一般只能選擇更換新電池才能解決電池掉電問題。
-
格士鈴009解碼后電池充滿電,一加油就掉一個電：這種現(xiàn)象叫做“虧電”，產(chǎn)生虧電的原因有：
1、大電流放電。電動車應(yīng)避免帶過重的物件，在起步在起步和上坡時請用腳蹬以助力。因為此時電機(jī)電流增大，電池放電過快，電壓快速下降。
2、電池經(jīng)常處于吃不飽的狀態(tài)一樣，不少的朋友習(xí)慣在電池快用完的時候，才會想起給電池充電，實際上，每天騎電動車，無論10公里或50公里后，就應(yīng)該及時的充電，保證電池長期處于滿電的狀態(tài)！
3、電池沒有定期深度放電。正確的方法是使用兩個月進(jìn)行一次深度放電，即長距離騎行直到欠壓指示閃光，電量用完，然后在充電恢復(fù)電池容量！ -
格士鈴009解碼后電池充滿電,一加油就掉一個電：這種現(xiàn)象叫做“虧電”，產(chǎn)生虧電的原因有：
1、大電流放電。電動車應(yīng)避免帶過重的物件，在起步在起步和上坡時請用腳蹬以助力。因為此時電機(jī)電流增大，電池放電過快，電壓快速下降。
2、電池經(jīng)常處于吃不飽的狀態(tài)一樣，不少的朋友習(xí)慣在電池快用完的時候，才會想起給電池充電，實際上，每天騎電動車，無論10公里或50公里后，就應(yīng)該及時的充電，保證電池長期處于滿電的狀態(tài)！
3、電池沒有定期深度放電。正確的方法是使用兩個月進(jìn)行一次深度放電，即長距離騎行直到欠壓指示閃光，電量用完，然后在充電恢復(fù)電池容量！
電動汽車動力電池的電量(一般稱為SOC, state of charge)估計比手機(jī)要困難得多，很難估計得“精確”。之所以困難得多，涉及的因素很多，例如：
1. 電動汽車的使用工況比手機(jī)復(fù)雜得多，有大功率放電（加速，爬坡），有小功率放電（中小車速巡航），甚至有充電（制動能量回饋）。
2. 電動汽車的使用環(huán)境比手機(jī)要惡劣，低溫、高溫、潮濕等都會影響SOC估計的難度。即使是手機(jī)或ipad的電池，在低溫下放置一段時間再使用，其電量估計也會有問題。
3. 電動汽車動力電池是電池組(battery pack)，而手機(jī)為單體電池(battery cell)。
最新回答 更多>
相關(guān)問答
- 小米無線網(wǎng)設(shè)置只有高級設(shè)置是亮的,其他都是灰色用不了,無線網(wǎng)連不上
- 簡易電動車大燈多少V
- 無線網(wǎng)絡(luò)腫么連電信IPTV
- 手機(jī)聯(lián)接無線網(wǎng)絡(luò)后為啥不能上網(wǎng)?
- 小米無線網(wǎng)放大器pro是否支持5g_小米無線網(wǎng)放大器pro支持5g嗎
- 智能液晶電視無線接收模塊怎么樣判斷好壞
- VIVO手機(jī)打電話,顯示無線裝置已關(guān)閉?
- thinkpad 藍(lán)牙直接打開就能用嗎
- HTC G8行貨價錢？私貨呢？電池續(xù)航能力如何？
- 金立手機(jī)電池腫么拆卸gn500揚(yáng)無元更約胡委3
- 怎樣關(guān)閉360安全衛(wèi)士“無線網(wǎng)安全檢測”功能？
- 穿越火線中AK-47在哪個地圖玩比較好？
- bilibili蘋果手機(jī)客戶端視頻問題
- 用手機(jī)怎么改無線網(wǎng)密碼防蹭網(wǎng)？
- 無線網(wǎng)為何有人能連上有的不行？