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百億差不多

如果國(guó)家愿意把高頂尖的人才和大量資金用于研發(fā)轎車(chē)，中國(guó)的頂級(jí)轎車(chē)在世界上也會(huì)有一席之地。我國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有太多的企業(yè)人云亦云，沒(méi)有大志。上世紀(jì)末，我國(guó)大批汽車(chē)企業(yè)和日本，德國(guó)等汽車(chē)公司合作，希望若360問(wèn)答干年后學(xué)到他們的有料結(jié)雷業(yè)強(qiáng)技術(shù)，然后變成自己的，可是現(xiàn)在縱觀我國(guó)現(xiàn)在的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，以前那些雄心勃勃的企業(yè)，非但沒(méi)有學(xué)到人家的技術(shù)，而且還讓別國(guó)企業(yè)的轎車(chē)在中國(guó)泛濫，像一汽大眾，廣州本田，東風(fēng)日產(chǎn)，北京現(xiàn)代等，都安享其成，沒(méi)有了一絲的沖勁，讓人寒心。不過(guò)近年我國(guó)汽車(chē)行業(yè)也有長(zhǎng)足進(jìn)展，吉利，奇瑞，長(zhǎng)城等國(guó)有自主品牌爭(zhēng)相開(kāi)放，特別是奇瑞，已經(jīng)走出國(guó)門(mén)在國(guó)外七個(gè)國(guó)家建立分廠，今年到如今奇瑞出口19.8萬(wàn)季調(diào)輛，創(chuàng)造中國(guó)汽車(chē)歷史上的奇跡，奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)也得到多國(guó)專(zhuān)家的肯定。

10個(gè)億

30多億，宇航服花了1億多給分吧樓主

10億！

加上各方費(fèi)用將近10億美元