近日,深藍汽車品牌旗下全新中大型 SUV--深藍G318正式發布亮相,同時發布的還有為該新車賦能的、首發搭載的深藍超級增程2.0。這讓深藍 G318 解決了傳統硬派 SUV“高能耗”之痛、傳統硬派“造型雷同”之痛、傳統硬派“舒適差”之痛、傳統硬派“空間小”之痛,讓深藍 G318 成為“行業首個解決傳統硬派四大痛點的科技新硬派 SUV”。
據悉,該車型有望在第二季度上市,對標坦克 400 Hi4-T、方程豹 5 等自主硬派 SUV。那么問題來了,這三款車該怎么選擇?深藍 G318有沒有勝出的機會?我們在末尾會做簡要分析。
解決傳統硬派SUV四大痛點
深藍G318長寬高分別為5010mm、1985mm、1960mm(含備胎和射燈),軸距2880mm。新車的新硬派造型解決了傳統硬派“造型雷同”之痛——賽博金屬、原石切割設計理念;解決了傳統硬派“舒適差”之痛——百萬豪車配置包括了雙叉臂+多連桿+R-EPS 轉向系統、魔毯+CDC+空懸、世界級大師調校;解決了傳統硬派“能耗高”之痛——深藍超級增程 2.0 賦能深藍 G318 饋電油耗低至 7.4L/100km,堪比城市家轎。
值得一提的是新車還解決了傳統硬派“空間小”之痛——承載式車身、2880mm 超長軸距、車長得房率 61%、車高得房率68%、全方位外拓空間的二樓小洋房(300kg 靜態承重)、后向 1.6T 資質拖掛、行業唯一在售可行駛開啟探照燈、6 千瓦外放電功率……
不僅如此,行業頂流的硬核能力能滿足用戶硬派需求——雙電機全工況真四驅、兩把鎖、原地掉頭、越野蠕行、金鐘罩電池2.0……
另外,深藍G318還擁有星際穿越艙,其包括“艦長級”的廣闊視野、“頭等艙”的舒適空間、擁有 14.6 英寸超大屏幕尺寸的“未來矩陣”數字交互、擁有飛船推進桿般機械手感換擋的“機械推進”澎湃駕感、64 色天際幻彩的“天際光譜”幻彩氛圍……
1L 油可發 3.63 度電
動力方面,深藍G318搭載了深藍超級增程 2.0,它集原力超集電驅 2.0 、原力智能增程 2.0、金鐘罩電池2.0 于一身,以“超級省、超級爽、超級安全”三大核心價值俘獲了消費者的青睞。
其中,原力超集電驅 2.0 集諸多領先技術于一身,最高電驅總成工況效率達 92.59%。原力智能增程 2.0,實現 1L 油可發 3.63 度電,大幅降低用車成本,讓用戶越開越省錢,堪稱“天生的存錢罐”。
深藍超級增程可實現純電驅動,擁有天生后驅特質,動力輸出線性平順,行駛穩定。此外,在智慧能量管理策略、嘯叫變頻主動控制的無感 NVH 等領先技術賦能下,可實現無感啟停、隱聲運行,帶給用戶“永遠電車感”的超爽駕駛體驗。
安全方面,深藍超級增程采用金鐘罩電池 2.0 技術,實現 15 萬臺,真正零起火。3 月 6 日,山西忻州,深藍 S7 被近 50 噸貨車側翻碾壓,電池被牢牢壓在地上,承受了所有重量,未出現熱失控,得力于深藍超級增程和深藍 S7 的高安全性,三名乘客絕對安全,無一受傷給予了用戶“隨時的安全感”。
定價或為25萬-30萬元
從產品力和技術來看,深藍G318的硬核能力、新硬派造型、新硬派舒適、新硬派空間、新硬派能耗等核心產品價值,讓其定價或該在30萬元左右。其最直接的競爭對手是方程豹豹5和坦克400 Hi4-T,考慮到兩者的銷量不低,如果深藍將G318定位為上量車型且要與競品死磕,則很有可能將主力車型的區間放在25萬-30 萬之間。
同時,雖然方程豹豹5和坦克400 Hi4-T的口碑不錯,且保有量正穩步增加,而這貌似是作為后來者的深藍G318的短板。
但是別忘了,長安才應該是中國硬派越野車的鼻祖——1958年,長安造出了中國第一輛硬派吉普車,且擁有百年軍工企業背景的長安,骨子里一直流淌著純正的硬派血液。
綜上,這三款車誰更適合你?這一仗的勝者是誰?都還很難說,各位有此預算的準消費者們可以持幣待購等到第二季度,待深藍G318正式上市再做定奪也不遲。
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