發動機黃燈亮可能是因為催化器后面的氧傳感器覺得排放不達標，行車電腦誤判催化器出問題。你可以去SUV4S官網查查看。
-
-
發動機故障燈亮不算是什么太大的毛病 如果要是沒有數保頭開發票的話是可以更換的 不過故障燈亮也可能是有個臨時性的故障碼 問題不大的 用專用士點審死感電腦解碼后就可以了 如果是死碼的話 就得換件了 不過新車應該沒事
-
汽車只接通電源還沒有打火時，發動機故障燈亮是正常的，如果車輛沒有故障，打著火后就會熄滅了。如果車輛真的有故障，打著火后也不會熄滅。也就是說，看車輛有沒有故障燈亮，要打著火之后再看。
打開點火鑰匙的瞬間，所有的故障燈都會亮，大約兩三秒鐘后其他故障燈就會熄滅了，只留下發動機故障燈。有的車還會有電瓶燈和機油壓力燈也會亮著，這都是正常的。這幾個亮著燈的部件必須要打著火后才能自檢，所以打火之前就會一直亮著，打著火后發動機電腦自檢沒發現故障，則會立即熄滅，大約需要兩三秒時間。如果車有故障，打不著火了，也不能說是因為有故障燈亮著的緣故。
CS75發動機故障燈一直亮，可能是發動機燃燒狀態不好，積碳。為了保證汽車發動機處于良好的工作狀態，保持其正常的使用壽命，在發動機內部安裝了一個氧傳感器，用于檢測設計時的燃燒狀態。如果發動機燃燒狀態不好，會增加油耗和磨損，同時會污染環境。
哪些原因會導致發動機故障燈亮起呢？
1、像我們的車輛通常會有很多的傳感器，比較常見的有水溫傳感器、氧傳感器等等，當傳感器損壞或者是接觸不良的時候，發動機故障燈會亮起。
2、我們平時加注燃油的時候，所使用的燃油不符合標準，也就是加了劣質的燃油，長時間會引發發動機故障燈報警，比較常見的就是大眾渦輪增壓的車，加了質量不好的汽油，經常容易報警。
3、很多人在保養時，空氣濾芯換的不是很頻繁，導致影響汽車的進氣，嚴重的時候會造成發動機故障燈亮。
4、發動機的火花塞以及點火相關位置發生故障，會導致車輛汽油燃燒的不充分，也會導致發動機故障燈報警。
發動機故障燈是最常見的燈，實際使用中如果亮了，大多數情況都是可以繼續開的。車上還有其他幾個不常見的故障燈，亮了之后就不能繼續開了，或者說要停車檢查一下，確定無異常才能繼續開。有機油壓力燈、水溫報警燈、手剎燈、胎壓燈。這四個燈亮起之后要引起格外重視，真的有故障而繼續開了，可能會引起大問題，所以要立即停車檢查，沒有異常才能繼續開，不能確定的話就路邊停車叫救援。
如何防止發動機積碳？
1.加注優質汽油。
汽油中的蠟、膠質等雜質是積碳的主要成分，因此清潔度高的汽油積碳傾向較弱。遺憾的是，目前我國的汽油質量仍然低于發達國家，只能因陋就簡。需要注意的是，高標號并不代表高質量，也就是說97 #油不一定比93 #油雜質少，標號只代表油的辛烷值，并不代表質量和清潔度。
為了保證汽油的清潔度，有些車主會在汽油中加入汽油清凈劑。這樣可以有效防止金屬表面形成積碳層，逐漸激活原有的積碳顆粒并慢慢清除，從而保護發動機免受傷害。但是，添加汽油清凈劑時一定要小心。如果加入假冒產品，會得到相反的效果。
2.不要長時間閑著。
如果怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間會更長。汽油噴到閥門背面后，蒸發速度會變慢，也會造成積碳。同時，如果經常怠速行駛，進入發動機的空氣流會很小，會減弱對積碳的沖刷作用，促進積碳的沉積。
3.按時清理
如果積碳導致故障，如怠速抖動、啟動困難、怠速過高和廢氣過多，則必須進行清潔。常規車輛也必須每六個月或一萬公里清洗一次，以清除積碳。一些不可拆卸的清潔劑可用于清潔。 -
車子顯示發動機黃燈亮的原因是：1、傳感器故障造成汽車的ecu不能準確獲得發動機的數據；2、發動機有積碳；3、火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞引起混合氣燃燒不充分；4、進氣門堵塞。汽車發動機警示燈亮的處理方式有：1、取下電瓶的正負極夾子，等20秒后裝上夾子；2、更換火花塞或點火線圈；3、更換空氣濾芯，清洗節氣門和油路；4、更換機油；5、清理發動機積碳。