奧迪A4L和邁騰真不是一個(gè)級(jí)別的。簡(jiǎn)單說(shuō)幾點(diǎn):
1. 價(jià)格差個(gè)5萬(wàn)左右,同樣買中型車,邁騰能買到330豪華版,A4L得加點(diǎn)預(yù)算上35TFSI中配。有點(diǎn)像雞頭鳳尾,看你自己怎么選。如果家里用,沒(méi)情懷加成,選A4L準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò),各方面都均衡,坐著也舒服。要是兼顧商務(wù)場(chǎng)合,那邁騰更合適。
2. 做工用料奧迪明顯更講究,從鋼材、鋁材到內(nèi)飾皮質(zhì)、搪塑、塑料這些細(xì)節(jié),奧迪都要高出一檔。整車的品控、裝配工藝也更到位。
3. 平臺(tái)不一樣,A4L用的是MLB EVO平臺(tái),邁騰是MQB。別看都是大眾家的,MLB EVO更高級(jí),能上各種大排量發(fā)動(dòng)機(jī),還能配四驅(qū)。邁騰受限于橫置平臺(tái),只能上到四缸和VR6。
4. 發(fā)動(dòng)機(jī)雖然都是EA888,但A4L有AVS可變氣門,動(dòng)力響應(yīng)更好,邁騰則是雙噴射。尾標(biāo)也能看出區(qū)別,奧迪是TFSI,多了一個(gè)F,代表分層燃燒,更省油。
5. 懸架結(jié)構(gòu)不一樣,邁騰是前麥弗遜后多連桿,A4L前后都是多連桿,操控更穩(wěn),濾震更好,坐著舒服。
6. 隔音方面奧迪也更勝一籌,不管跑快跑慢,噪音控制都比邁騰好不少。
總結(jié)一下:預(yù)算夠、追求品質(zhì)舒適選A4L;注重性價(jià)比、偏商務(wù)選邁騰。差5萬(wàn)不是沒(méi)道理的,真不是一個(gè)檔次。
1. 價(jià)格差個(gè)5萬(wàn)左右,同樣買中型車,邁騰能買到330豪華版,A4L得加點(diǎn)預(yù)算上35TFSI中配。有點(diǎn)像雞頭鳳尾,看你自己怎么選。如果家里用,沒(méi)情懷加成,選A4L準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò),各方面都均衡,坐著也舒服。要是兼顧商務(wù)場(chǎng)合,那邁騰更合適。
2. 做工用料奧迪明顯更講究,從鋼材、鋁材到內(nèi)飾皮質(zhì)、搪塑、塑料這些細(xì)節(jié),奧迪都要高出一檔。整車的品控、裝配工藝也更到位。
3. 平臺(tái)不一樣,A4L用的是MLB EVO平臺(tái),邁騰是MQB。別看都是大眾家的,MLB EVO更高級(jí),能上各種大排量發(fā)動(dòng)機(jī),還能配四驅(qū)。邁騰受限于橫置平臺(tái),只能上到四缸和VR6。
4. 發(fā)動(dòng)機(jī)雖然都是EA888,但A4L有AVS可變氣門,動(dòng)力響應(yīng)更好,邁騰則是雙噴射。尾標(biāo)也能看出區(qū)別,奧迪是TFSI,多了一個(gè)F,代表分層燃燒,更省油。
5. 懸架結(jié)構(gòu)不一樣,邁騰是前麥弗遜后多連桿,A4L前后都是多連桿,操控更穩(wěn),濾震更好,坐著舒服。
6. 隔音方面奧迪也更勝一籌,不管跑快跑慢,噪音控制都比邁騰好不少。
總結(jié)一下:預(yù)算夠、追求品質(zhì)舒適選A4L;注重性價(jià)比、偏商務(wù)選邁騰。差5萬(wàn)不是沒(méi)道理的,真不是一個(gè)檔次。