按你說的情況，醫(yī)生一般會建議裝雙腔起搏器，比如病竇啊、三度房室傳導阻滯這些都適合雙腔。但要是經常發(fā)作或者持續(xù)房顫的話，竇性心律已經亂了，裝了雙腔也起不到生理性起搏的作用，最后只能做心室起搏，跟單腔效果差不多。綜合來看，你還是更適合雙腔起搏器，再配合藥物控制房早和房速，盡量實現生理起搏，副作用也少點，心功能穩(wěn)定個十五二十年問題不大。現在醫(yī)療這么先進，活到八九十歲也不是奢望，別讓心臟問題拖后腿了。
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雙腔。根據查詢太平洋汽車網官網得知，嵐圖自主開發(fā)的ESSA原生智能電動架構所打造的嵐圖夢想家，是全球首款搭載四輪雙腔空氣懸架。嵐圖夢想家是嵐圖ESSA原生高端智能電動架構的戰(zhàn)略之作，搭載的新一代動力系統(tǒng)“嵐海動力”，支持高性能純電和智能多模兩套動力系統(tǒng)。
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L9的空氣懸架升降幅度高達80mm。而且十分智能化，不僅在非鋪裝路面上可以自動調節(jié)車輛離地高度，提升車輛的道路通過性。而且理想L9的空氣懸架十分智能，無論是熄火下車還是打開后備箱時，空氣懸架都會令車身下降大約5cm高度，方便上下車和放取行李。
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