開(kāi)車的時(shí)候，司機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)方向盤(pán)控制方向。但要是走直線，還得不停調(diào)整方向盤(pán)；轉(zhuǎn)彎時(shí)又得費(fèi)老大勁兒才能讓車拐彎。這樣下來(lái)，司機(jī)不僅累得夠嗆，精神壓力也大。為了解決這問(wèn)題，還得防止輪胎過(guò)早報(bào)廢，車輪得按照一定要求和角度裝在車上（或者底盤(pán)上）。這些角度就叫車輪定位。
簡(jiǎn)單說(shuō)，車輪定位就是前后橋、車輪、轉(zhuǎn)向部件和懸掛部件之間的角度關(guān)系。如果定位調(diào)好了，開(kāi)車就輕松多了：走直線只需稍微扶著方向盤(pán)，轉(zhuǎn)彎也不用太用力。但如果其中某個(gè)角度不對(duì)，可能會(huì)出現(xiàn)這些問(wèn)題：方向盤(pán)重、跑偏、穩(wěn)定性差，甚至輪胎壽命縮短。
那車輪定位具體有哪些項(xiàng)目？主要包括前束、外傾角、主銷后傾角、轉(zhuǎn)向角、包容角、推進(jìn)角和輪胎研磨半徑。這些角度和尺寸跟懸掛系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)方式（前驅(qū)、后驅(qū)、兩驅(qū)、四驅(qū)）以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（手動(dòng)還是助力）有關(guān)。通過(guò)調(diào)整這些參數(shù)，可以讓駕駛更舒服，轉(zhuǎn)向更穩(wěn)，還能延長(zhǎng)零件壽命。
平時(shí)保養(yǎng)時(shí)，一般只調(diào)整前束。前束就是車輪向前滾動(dòng)時(shí)偏離中心線的距離。另一種理解是，比較兩個(gè)車輪前部和后部的距離。如果車輪完全平行，這兩個(gè)距離相等，也就是前束角為零。如果車輪前部往內(nèi)靠，那就是正前束角；往外撇，就是負(fù)前束角。調(diào)整前束可以補(bǔ)償外傾角和路面阻力對(duì)輪胎的影響，保持車輛直線行駛。
外傾角是指輪胎相對(duì)于垂直線的傾斜程度。車輪頂部往外歪，叫正外傾角；往里歪，叫負(fù)外傾角。外傾角會(huì)影響方向控制和輪胎磨損。設(shè)計(jì)懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的目的，就是讓車輪盡量垂直于地面，減少胎面磨損，同時(shí)更好地傳遞牽引力。如果外傾角不對(duì)，輪胎容易磨損過(guò)快或不均勻。正外傾角過(guò)大，輪胎外側(cè)磨損嚴(yán)重；負(fù)外傾角過(guò)大，內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重。
主銷后傾角是從側(cè)面看，轉(zhuǎn)向軸相對(duì)于垂直線的傾斜角度。這個(gè)角度會(huì)影響車輛的穩(wěn)定性和回正能力……
簡(jiǎn)單說(shuō)，車輪定位就是前后橋、車輪、轉(zhuǎn)向部件和懸掛部件之間的角度關(guān)系。如果定位調(diào)好了，開(kāi)車就輕松多了：走直線只需稍微扶著方向盤(pán)，轉(zhuǎn)彎也不用太用力。但如果其中某個(gè)角度不對(duì)，可能會(huì)出現(xiàn)這些問(wèn)題：方向盤(pán)重、跑偏、穩(wěn)定性差，甚至輪胎壽命縮短。
那車輪定位具體有哪些項(xiàng)目？主要包括前束、外傾角、主銷后傾角、轉(zhuǎn)向角、包容角、推進(jìn)角和輪胎研磨半徑。這些角度和尺寸跟懸掛系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)方式（前驅(qū)、后驅(qū)、兩驅(qū)、四驅(qū)）以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（手動(dòng)還是助力）有關(guān)。通過(guò)調(diào)整這些參數(shù)，可以讓駕駛更舒服，轉(zhuǎn)向更穩(wěn)，還能延長(zhǎng)零件壽命。
平時(shí)保養(yǎng)時(shí)，一般只調(diào)整前束。前束就是車輪向前滾動(dòng)時(shí)偏離中心線的距離。另一種理解是，比較兩個(gè)車輪前部和后部的距離。如果車輪完全平行，這兩個(gè)距離相等，也就是前束角為零。如果車輪前部往內(nèi)靠，那就是正前束角；往外撇，就是負(fù)前束角。調(diào)整前束可以補(bǔ)償外傾角和路面阻力對(duì)輪胎的影響，保持車輛直線行駛。
外傾角是指輪胎相對(duì)于垂直線的傾斜程度。車輪頂部往外歪，叫正外傾角；往里歪，叫負(fù)外傾角。外傾角會(huì)影響方向控制和輪胎磨損。設(shè)計(jì)懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的目的，就是讓車輪盡量垂直于地面，減少胎面磨損，同時(shí)更好地傳遞牽引力。如果外傾角不對(duì)，輪胎容易磨損過(guò)快或不均勻。正外傾角過(guò)大，輪胎外側(cè)磨損嚴(yán)重；負(fù)外傾角過(guò)大，內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重。
主銷后傾角是從側(cè)面看，轉(zhuǎn)向軸相對(duì)于垂直線的傾斜角度。這個(gè)角度會(huì)影響車輛的穩(wěn)定性和回正能力……