說實話，看到新能源車銷售量下跌這么多真是挺意外的，畢竟之前大家都覺得這是未來趨勢嘛。可能是因為補貼政策調整了吧，消費者一下子不太適應了，加上現(xiàn)在油價也降了不少，很多人覺得買燃油車更劃算。另外，很多廠家都在推新款車型，消費者可能會觀望一下再入手。其實我覺得這種低迷是暫時的，等市場穩(wěn)定下來，大家還是會回歸理性消費的，畢竟環(huán)保和節(jié)能的大方向是不會變的。
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新能源車銷量暴跌確實讓人有點擔心，但我個人覺得這只是短期波動而已。首先，今年全球經(jīng)濟都不太景氣，消費者手頭緊張，買車這種大支出自然會謹慎一些。其次，現(xiàn)在很多新能源車企為了搶占市場份額，盲目擴張產(chǎn)能，結果供大于求，導致庫存積壓，降價促銷也無濟于事。不過長遠來看，隨著技術進步和基礎設施完善，新能源車的優(yōu)勢還是會凸顯出來的，等到經(jīng)濟復蘇，市場需求肯定會反彈的。
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新能源車銷量跌得這么厲害，感覺和最近的經(jīng)濟形勢也有關系吧。很多人收入不穩(wěn)定，買車這種大件消費肯定要慎重考慮了。而且現(xiàn)在的新能源車技術雖然進步了，但續(xù)航問題還是沒完全解決，充電設施也不夠完善，尤其是在一些三四線城市，充電樁很難找。再加上冬天電池性能下降，續(xù)航縮水，大家對新能源車的信心可能就沒那么足了，所以銷量下滑也在情理之中。
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看到新能源車銷量大跌，我倒覺得這可能是市場競爭加劇的結果。以前市場上就那幾個品牌，大家選擇不多，但現(xiàn)在新勢力車企越來越多，產(chǎn)品同質化嚴重，消費者反而挑花了眼。再加上傳統(tǒng)車企也開始發(fā)力新能源，價格戰(zhàn)打得挺激烈，導致很多潛在買家持幣觀望，想看看誰家的產(chǎn)品更靠譜。這種情況下，銷量下跌也是正常的市場反應，估計等洗牌期過了，市場會慢慢回暖的。
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其實新能源車銷量暴跌也不完全是壞事，至少能反映出市場的真實需求。以前靠補貼刺激銷量的時代已經(jīng)過去了，現(xiàn)在大家更看重性價比和服務體驗。很多新能源車主反映售后服務跟不上，維修保養(yǎng)貴，二手車保值率低等問題，這些問題不解決，消費者自然會猶豫。另外，現(xiàn)在電動車的安全性也被反復質疑，尤其是電池起火事件頻發(fā)，這也讓不少潛在買家望而卻步，所以說銷量下滑也是市場自我調節(jié)的一部分吧。
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整體市場銷量表現(xiàn)
*本報告所有數(shù)據(jù)來源于達示數(shù)據(jù)平臺
12月，新能源汽車市場完成銷量9.7萬輛，同比下降63.7%，環(huán)比上升30.3%，同比降幅高于整體市場銷量；
總覽新能源全年銷量，補貼退坡后的整個新能源汽車市場一直沒恢復過來，即使在年前的購車旺季同比降幅也超50%，說明整個新能源市場仍受政府影響十分巨大；新能源汽車市場如果在稅收和使用環(huán)節(jié)得不到政策的支持，短期內仍然會保持低迷的態(tài)勢；
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微型轎車市場份額嚴重縮水，緊湊型份額大增
12月新能源車細分市場方面，緊湊型轎車占比37.9%，環(huán)比微降0.4%；SUV占比29.2%，環(huán)比上升29.2%；
12月廣義乘用車市場中，僅跑車同比上升，其余細分均同比下降；其中轎車市場占比68.2%，純電動轎車仍然是大多消費者的主要選擇；
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緊湊型首次超出微型車沖上純電動市場榜首
12月，緊湊型轎車以月銷5.5萬和0.8萬的成績繼續(xù)穩(wěn)居純電動和插電混動榜首，份額分別占42.1%和24.4%；
*注：完整版還包括各細分市場混合動力車銷量及走勢圖表
自主品牌份額穩(wěn)定在7成車份額
12月，自主品牌銷量1.4萬輛，月度份額占比77.2%；合資份額占比14.8%；進口份額占比0.08%；
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2019年1月自主份額占比為91.7%，補貼退坡后份額基本穩(wěn)定在70-80之間，新能源汽車行業(yè)在退坡后的市場環(huán)境下面臨著重新洗牌，真心做車，認真研發(fā)的自主品牌才可以脫穎而出；
*注：圖表為自主/合資/進口累計份額占比，另外，完整版還包括自主/合資/進口份額及銷量走勢圖表
特斯拉穩(wěn)固一二線城市銷量地位
12月一線城市，比亞迪銷量為6463輛，居榜首；特斯拉月銷4936輛，居第二；寶馬本月沖上第五，而月銷完成2751輛；
2019年第四節(jié)度，特斯拉在一二線城市持續(xù)發(fā)力，保證銷量地位；
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插電混動市場成年男性為主要消費群體
12月，純電動市場中，男女比例分布相對均衡，年齡段分布向30-39周歲人群傾斜；插電混動中，30-39周歲的男性占主要份額，且超八成的銷量來自于個人購車。
以上節(jié)選自達示數(shù)據(jù)發(fā)布的《2019年12月新能源車銷量分析報告》，報告還包括有新能源車在各城市銷量分析、各級別城市偏好品牌銷量與份額占比、全國城市群銷量情況、新能源車銷量前十品牌分析等，更多詳細內容，聯(lián)系我們！
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