自主品牌緊湊型轎車里，榮威i6、名爵6、帝豪GL、艾瑞澤5這四款車真的挺火的，銷量也都不錯。
12月的銷量還沒出（別急，汽車消費報告后續會更新），但11月的數據已經挺亮眼了：帝豪GL賣了14211輛，艾瑞澤5干到了13649輛，榮威i6也有6865輛進賬。名爵6是11月剛上市的新車，廠家沒公布具體銷量，不過熱度超高，估計成績不會差。
很多人選車時在這幾款之間反復橫跳，比來比去主要是看配置和價格。今天咱不聊參數，就說說車主們的真實口碑，給糾結的小伙伴一點參考。
榮威i6
優點賊明顯：
- 空間是真的大！軸距2715mm，后排坐五個人也不擠，一家五口坐著都寬松，好評一堆。
- 動力還行，1.5T的發動機起步稍微肉點，但過了三四十碼就挺跟腳了，城市開高速跑都沒壓力。
- 油耗感人，磨合期也就6.5L左右，跟官方說的5.9L差不了太多，省心。
- 開著順手，方向輕、指向準，女生也能輕松駕馭，新手友好。
- 配置拉滿！定速巡航、胎壓監測、倒車影像、上坡輔助、自動駐車、天窗、電子防盜、多功能方向盤、主駕電動座椅、藍牙、后視鏡加熱全系標配。最爽的是斑馬系統，語音控制超好用，開車無聊還能跟它聊天解悶。
缺點也有幾個：
- 新車味道重得離譜，一股皮革+膠水味，提車那會兒熏得頭疼，放了好幾盆綠蘿，通風兩周才緩過來。內飾塑料感強，質感一般。
- 起步確實肉，紅綠燈起步總慢半拍，1500轉以下有點拖沓。
- 懸掛太硬，雖然是獨立懸掛，但過坑顛得厲害，后排乘客表示不太舒服。
- 胎噪風噪明顯，80碼以上就得調高音樂音量。不過這問題挺普遍的，同級別合資車也好不到哪去，想要靜音得多花幾千買高端貨。
其他小毛病比如換擋輕微頓挫、車漆薄、中控異響也有提的，但不算普遍問題。
帝豪GL
優點也挺能打：
- 空間夠用，雖然軸距2700mm比i6短了15mm，但實際體驗差別不大。身高178cm，前排調好位置后排還有拳余，橫向也能塞三人，家用完全OK。
- 動力方面，1.8L版本評價很高，開著穩，起步快，運動模式還有點推背感；1.3T的則屬于夠用型，談不上猛，但日常通勤綽綽有余。
12月的銷量還沒出（別急，汽車消費報告后續會更新），但11月的數據已經挺亮眼了：帝豪GL賣了14211輛，艾瑞澤5干到了13649輛，榮威i6也有6865輛進賬。名爵6是11月剛上市的新車，廠家沒公布具體銷量，不過熱度超高，估計成績不會差。
很多人選車時在這幾款之間反復橫跳，比來比去主要是看配置和價格。今天咱不聊參數，就說說車主們的真實口碑，給糾結的小伙伴一點參考。
榮威i6
優點賊明顯：
- 空間是真的大！軸距2715mm，后排坐五個人也不擠，一家五口坐著都寬松，好評一堆。
- 動力還行，1.5T的發動機起步稍微肉點，但過了三四十碼就挺跟腳了，城市開高速跑都沒壓力。
- 油耗感人，磨合期也就6.5L左右，跟官方說的5.9L差不了太多，省心。
- 開著順手，方向輕、指向準，女生也能輕松駕馭，新手友好。
- 配置拉滿！定速巡航、胎壓監測、倒車影像、上坡輔助、自動駐車、天窗、電子防盜、多功能方向盤、主駕電動座椅、藍牙、后視鏡加熱全系標配。最爽的是斑馬系統，語音控制超好用，開車無聊還能跟它聊天解悶。
缺點也有幾個：
- 新車味道重得離譜，一股皮革+膠水味，提車那會兒熏得頭疼，放了好幾盆綠蘿，通風兩周才緩過來。內飾塑料感強，質感一般。
- 起步確實肉，紅綠燈起步總慢半拍，1500轉以下有點拖沓。
- 懸掛太硬，雖然是獨立懸掛，但過坑顛得厲害，后排乘客表示不太舒服。
- 胎噪風噪明顯，80碼以上就得調高音樂音量。不過這問題挺普遍的，同級別合資車也好不到哪去，想要靜音得多花幾千買高端貨。
其他小毛病比如換擋輕微頓挫、車漆薄、中控異響也有提的，但不算普遍問題。
帝豪GL
優點也挺能打：
- 空間夠用，雖然軸距2700mm比i6短了15mm，但實際體驗差別不大。身高178cm，前排調好位置后排還有拳余，橫向也能塞三人，家用完全OK。
- 動力方面，1.8L版本評價很高，開著穩，起步快，運動模式還有點推背感；1.3T的則屬于夠用型，談不上猛，但日常通勤綽綽有余。