自主品牌緊湊型轎車里,榮威i6、名爵6、帝豪GL、艾瑞澤5這四款車真的挺火的,銷量也都不錯。
12月的銷量還沒出(別急,汽車消費報告后續會更新),但11月的數據已經挺亮眼了:帝豪GL賣了14211輛,艾瑞澤5干到了13649輛,榮威i6也有6865輛進賬。名爵6是11月剛上市的新車,廠家沒公布具體銷量,不過熱度超高,估計成績不會差。
很多人選車時在這幾款之間反復橫跳,比來比去主要是看配置和價格。今天咱不聊參數,就說說車主們的真實口碑,給糾結的小伙伴一點參考。
榮威i6
優點賊明顯:
- 空間是真的大!軸距2715mm,后排坐五個人也不擠,一家五口坐著都寬松,好評一堆。
- 動力還行,1.5T的發動機起步稍微肉點,但過了三四十碼就挺跟腳了,城市開高速跑都沒壓力。
- 油耗感人,磨合期也就6.5L左右,跟官方說的5.9L差不了太多,省心。
- 開著順手,方向輕、指向準,女生也能輕松駕馭,新手友好。
- 配置拉滿!定速巡航、胎壓監測、倒車影像、上坡輔助、自動駐車、天窗、電子防盜、多功能方向盤、主駕電動座椅、藍牙、后視鏡加熱全系標配。最爽的是斑馬系統,語音控制超好用,開車無聊還能跟它聊天解悶。
缺點也有幾個:
- 新車味道重得離譜,一股皮革+膠水味,提車那會兒熏得頭疼,放了好幾盆綠蘿,通風兩周才緩過來。內飾塑料感強,質感一般。
- 起步確實肉,紅綠燈起步總慢半拍,1500轉以下有點拖沓。
- 懸掛太硬,雖然是獨立懸掛,但過坑顛得厲害,后排乘客表示不太舒服。
- 胎噪風噪明顯,80碼以上就得調高音樂音量。不過這問題挺普遍的,同級別合資車也好不到哪去,想要靜音得多花幾千買高端貨。
其他小毛病比如換擋輕微頓挫、車漆薄、中控異響也有提的,但不算普遍問題。
帝豪GL
優點也挺能打:
- 空間夠用,雖然軸距2700mm比i6短了15mm,但實際體驗差別不大。身高178cm,前排調好位置后排還有拳余,橫向也能塞三人,家用完全OK。
- 動力方面,1.8L版本評價很高,開著穩,起步快,運動模式還有點推背感;1.3T的則屬于夠用型,談不上猛,但日常通勤綽綽有余。
12月的銷量還沒出(別急,汽車消費報告后續會更新),但11月的數據已經挺亮眼了:帝豪GL賣了14211輛,艾瑞澤5干到了13649輛,榮威i6也有6865輛進賬。名爵6是11月剛上市的新車,廠家沒公布具體銷量,不過熱度超高,估計成績不會差。
很多人選車時在這幾款之間反復橫跳,比來比去主要是看配置和價格。今天咱不聊參數,就說說車主們的真實口碑,給糾結的小伙伴一點參考。
榮威i6
優點賊明顯:
- 空間是真的大!軸距2715mm,后排坐五個人也不擠,一家五口坐著都寬松,好評一堆。
- 動力還行,1.5T的發動機起步稍微肉點,但過了三四十碼就挺跟腳了,城市開高速跑都沒壓力。
- 油耗感人,磨合期也就6.5L左右,跟官方說的5.9L差不了太多,省心。
- 開著順手,方向輕、指向準,女生也能輕松駕馭,新手友好。
- 配置拉滿!定速巡航、胎壓監測、倒車影像、上坡輔助、自動駐車、天窗、電子防盜、多功能方向盤、主駕電動座椅、藍牙、后視鏡加熱全系標配。最爽的是斑馬系統,語音控制超好用,開車無聊還能跟它聊天解悶。
缺點也有幾個:
- 新車味道重得離譜,一股皮革+膠水味,提車那會兒熏得頭疼,放了好幾盆綠蘿,通風兩周才緩過來。內飾塑料感強,質感一般。
- 起步確實肉,紅綠燈起步總慢半拍,1500轉以下有點拖沓。
- 懸掛太硬,雖然是獨立懸掛,但過坑顛得厲害,后排乘客表示不太舒服。
- 胎噪風噪明顯,80碼以上就得調高音樂音量。不過這問題挺普遍的,同級別合資車也好不到哪去,想要靜音得多花幾千買高端貨。
其他小毛病比如換擋輕微頓挫、車漆薄、中控異響也有提的,但不算普遍問題。
帝豪GL
優點也挺能打:
- 空間夠用,雖然軸距2700mm比i6短了15mm,但實際體驗差別不大。身高178cm,前排調好位置后排還有拳余,橫向也能塞三人,家用完全OK。
- 動力方面,1.8L版本評價很高,開著穩,起步快,運動模式還有點推背感;1.3T的則屬于夠用型,談不上猛,但日常通勤綽綽有余。