濾芯看路況，一般半年或1萬公里換，希望幫到你~
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空氣濾清器也即是常常說的“空濾”，換空氣濾清器是保護中很根本的項目了。關于不一樣的汽車替換周期自然是不相同的，所以沒有一個很肯定的規范，由于這取決于空氣濾清器吸如塵埃和雜質的數量。同樣是一個空氣濾清器，在一輛長時間行進于高速公路的車輛上，它能夠運用3萬公里乃至更長才替換一次；而關于一輛總在村莊間的越野車來說，它能夠兩個月內就要替換了。當然了這兩種情況都是比擬極點的，關于一般的城市車輛來說，每年或每2完公里替換一次空氣濾清器是比擬適宜的。
車輛行進的時間或路程，這些僅僅參考值，結尾決議空氣濾清器是不是需求替換的要素是：它是不是現已無法讓滿足的空氣通過了。空氣濾清器要確保過濾掉空氣中的雜質，一起讓滿足的空氣進入發動機。
這里需求闡明的是，實踐上工作了一段時間后的空氣濾清器要比新的空氣濾清器功率更高。這是由于空氣濾清器現已吸附的那些雜質能夠協助它去捕獲更多的細小的塵埃。結尾空氣濾清器仍是會由于積聚了太多的塵埃而影響到發動機的工作。這時車輛會呈現燃油經濟性、動力性和排放逐步惡化的趨勢，直到你換個新的空氣濾清器。
最后提示一點：看上去很臟了的空氣濾清器，并不代表它現已不能正常工作了，所以是不是需要替換還要依據車輛的空調實際效果來決定。 -
空氣濾芯1萬公里換一次。
一般情況下行駛到1萬公里左右就要更換，但是這并不是標準答案，因為要根據車主的用車情況來決定。如果用車不是很頻繁的話，大概1萬公里更換一次沒問題，但是在一些灰塵比較多的地方開車，就要5000公里更換一次。其他的時候，如果發現空氣濾芯有一些臟了可以不用更換，用氣槍吹一吹還能接著用。
汽車空氣濾芯長時間不換的影響
空氣濾芯上假如堆滿了臟東西，就會阻礙空氣的流通，降低發動機進氣量，造成發動機動力下降，開起來像犯了“哮喘”一樣，油耗會大大增加。
另外，太臟會使得過濾的效果降低，進入發動機的空氣可能會攜帶細小的砂石和雜質，這些小東西多了之后就會對氣缸壁、活塞、活塞環、氣門造成磨損和損壞。
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空濾就是空氣濾芯的簡寫
發動機在工作過程中要吸進大量的空氣，如果空氣不經過濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進入活塞與氣缸之間，會造成嚴重的“拉缸”現象，這在干燥多沙的工作環境中尤為嚴重。空氣濾清器裝在化油器或進氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進入足量、清潔的空氣
按照濾清原理，空氣濾清器可分為過濾式、離心式、油浴式、復合式幾種
在維護時，紙濾芯千萬不能放在油中清洗，否則紙濾芯會失效，還容易引起飛車事故。保養時，只能使用振動法、軟刷刷除法（要順著其皺折刷）或壓縮空氣反吹法清除附著在紙濾芯表面的灰塵、污物。對粗濾器部分，應及時清除集塵部位，葉片和旋風管等處的灰塵。即使每次都能精心維護，紙濾芯也不能完全恢復原來的性能，其進氣阻力會增高，因此，一般當紙濾芯需要進行第4次維護保養時，就應更換新濾芯了。若紙濾芯出現破裂、穿孔或者濾紙與端蓋脫膠等問題，應立即更換。 -
除了汽濾和機濾，，其余濾芯我一向都是自己更換。。。其實不復雜