看路況啊，大車多就運動模式，超車快更安全，油別省！車少路好用經濟模式也挺香～
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上高速不建議開ECO的原因主要是因為在ECO模式下，油門的響應速度會變慢，如果車輛這個駕駛模式不熟悉可能存在風險； 由于ECO的經濟時速大概在60邁到90邁之間，在高速上，車輛需要維持較高的車速，所以此時發動機的運轉會優先以性能為主，ECO模式基本上沒有省油的效果，所以上高速索性不如關閉ECO。
跑高速用ECO還是SPORT 跑高速用ECO還是SPORT要看車主的個人駕駛習慣而定，一般不建議打開ECO模式。而在SPORT模式下，汽車的發動機會以更高的轉速運轉，油門響應會更加靈敏，汽車的動力性能會提高，在需要超車的時候會更加方便，但是相應的油耗會上升，所以一般情況下跑高速使用標準模式即可。
ECO模式為了減少消耗，不僅會調整油門踏板的靈敏度，還會讓車輛自動調整控制渦輪旁通閥、變速箱、甚至會關閉車上一些電器。想要提高ECO模式的省油作用的關鍵是搭配車主溫柔的駕駛方式。 除了ECO模式，汽車還有很多其他駕駛模式。在SPORT即運動模式下，汽車會以更高的轉速和油門響應速度運行，駕駛員也會有更快的駕駛體驗。除此之外，還有其他能夠讓車主體會豐富的駕駛體驗的模式，比如說舒適模式、雪地模式等。 -
看你自己喜好咯，eco經濟模式，以省油為目的，sport以動力為主。還是看你自己的喜好
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i:0:少::
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eco是經濟模式，能節省油量，燃油經濟性更好。
sport是運動模式，動力輸出強勁，有勁，加速快。
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ECO模式狀態為實現高效駕駛方式，行車電腦會根據駕駛者的駕駛風格對車輛行駛狀態進行調整，以達到最優的燃油表現。智能化的行車系統會分別對油門踏板的響應速度，變速箱的換擋時機，空調系統的工作方式，座椅加熱，以及車內電子設備的工作模式進行調整，讓車輛能夠發揮最佳的工作能效。而另外BMW高效動力系統的制動能量回收系統以及發動機啟停功能也會協作車輛降低油耗。 ECO PRO模式運行后，駕駛者能夠明顯地感覺到油門踏板的響應速度變慢，車速的上升速度會變得更為循序漸進，這樣做的好處能讓燃油功效得到最大化。與此同時，變速箱采用更為積極的方式換擋，以讓發動機的轉速保持在一個稍低的水平，而此時在儀表盤上的ECO PRO控制顯示屏也會告訴你以何種檔位行車將會更加節油，積極地降低油耗。在車輛行駛至紅綠燈或者進行臨時停車時，行車電腦會根據車輛蓄電池的狀況決定是否啟用發動機節能啟停功能，減少發動機低效的運轉，這能減少車輛由于等待而白白浪費的大量燃油，要知道怠速也會消耗燃油，只要蓄電池足夠的情況下便采用電池直接供給，車輛再次行駛時通過行車電腦精準分析，重新點火行駛。 SPORT是運動模式 用于高速和趕時間 希望能幫到你
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沒看懂什么意思？
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