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（文/彭科峰）盡管2019年的國內新能源市場從下半年開始走低，但在產業層面， 顯然各大車企依舊看好電動車的未來。1月8日，車友頭條從吉利汽車官方獲悉，浙江吉利控股集團和梅賽德斯-奔馳股份公司于當天宣布，經相關監管部門批準，雙方組建的smart品牌全球合資公司“智馬達汽車有限公司”（smart Automobile Co., Ltd.）正式成立，將在全球范圍內聯合運營和推動smart品牌轉型升級。

注冊資金54億人民幣
車友頭條了解到，智馬達汽車有限公司的注冊資金高達54億元人民幣，吉利和奔馳將各出資27億元人民幣，其中，梅賽德斯-奔馳股份公司主要以smart品牌出資的形式獲取相應股份。這也意味著，雙方的股比基本為50：50。
據介紹，公司成立后，雙方將在研發、制造和供應鏈等領域發揮協同效應，致力于將smart打造成為全球領先的高端電動智能汽車品牌。其中，合資公司全球總部設在中國寧波杭州灣新區，在中國及德國分別設立營銷中心。
此外，全新一代純電動smart將由梅賽德斯-奔馳的全球設計部門負責設計，吉利控股全球研發中心則負責工程研發。新車型將在中國的全新工廠生產，預計2022年開始投放市場并銷往全球。根據新車型開發規劃，smart未來產品陣容將擴展到快速增長的緊湊型細分市場。這也意味著，預計在2年之后，我們就能夠在市面上買到電動版的smart了。但截至目前，電動版smart的續航里程尚未公布。

佟湘北將出任合資公司CEO
據車友頭條了解，這家合資公司董事會將由6名成員組成，雙方各委派3名。其中，吉利控股方代表為吉利控股集團董事長李書福先生，吉利控股集團總裁、吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧先生，吉利控股集團常務副總裁、CFO李東輝先生；戴姆勒方代表為戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱先生（Hubertus Troska），戴姆勒股份公司董事會成員、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會成員、負責銷售與市場營銷的貝思格女士（Britta Seeger），戴姆勒股份公司董事會成員、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會成員、負責集團研發和梅賽德斯-奔馳乘用車研發的馬庫斯·謝弗先生（Markus Sch?fer）。
此外，吉利和奔馳方面決定，佟湘北為smart合資公司全球CEO，他將統籌市場、銷售、研發等smart品牌所有業務模塊，向smart合資公司董事會匯報。
公開資料顯示，佟湘北在汽車行業有超過20年的從業經驗，曾在中國和美國等地多個世界領先的汽車公司任職。此前，他曾經擔任吉利集團總裁助理、領克汽車張家口工廠總經理。

MINI和smart將角逐電動車市場
對于本次合作，戴姆勒股份公司董事會主席兼梅賽德斯-奔馳股份公司董事會主席康林松表示：“ 經相關監管部門批準，我們與合作伙伴吉利控股共同籌備數月的合資公司現已蓄勢待發。合資公司將在中國及全球市場推出下一代零排放smart電動車型。我們期待雙方繼續緊密合作，將優秀的產品與服務帶給全球客戶。“
值得注意的是，就在2019年11月，長城汽車和寶馬集團合資成立的光束汽車項目在江蘇張家港正式落地，雙方的股比也為50：50。而光束汽車的主要賣點，也是將MINI品牌電動化。這也意味著，在高端微型車領域，MINI和smart的競爭還將延續，只不過這一次，雙方的戰場將轉移到電動車領域。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。