四輪定位數(shù)據(jù)是用來測量和調(diào)整汽車的前后輪之間的關系，以確保車輛在直線行駛時不會出現(xiàn)偏磨、擺動和側(cè)滑等問題。具體來說，它包括車輪的外傾角、內(nèi)傾角、左/右輪外傾角以及左/右輪內(nèi)傾角等參數(shù)。
要解讀四輪定位數(shù)據(jù)，首先要了解這些參數(shù)所代表的含義。例如，外傾角是指前輪或者后輪與垂直方向之間的傾斜程度；內(nèi)傾角則是指前輪或者后輪與垂直方向之間的傾斜方向。
其次，在讀取數(shù)據(jù)時需要關注各項數(shù)值是否在正常范圍內(nèi)。如果某個參數(shù)超出了合理范圍，就需要及時進行調(diào)整以保證車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。
另外，在讀取數(shù)據(jù)之前，還需要確保所有傳感器都已經(jīng)正確安裝，并且每個傳感器都處于良好工作狀態(tài)。這樣才能得到準確可靠的數(shù)據(jù)結(jié)果。
總之，在解讀四輪定位數(shù)據(jù)時要細心認真，并且需要了解各項參數(shù)的含義以及正常范圍，以保證車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。

必須有數(shù)據(jù)的。4S做的時候每個車型都有數(shù)據(jù)。就是1.6和1.8T的都有區(qū)別，老款和新款也有區(qū)別。

不對，左右一致會好點，每個車的設計要求都不一樣。

跑偏，方向不正，磨胎

一、所謂四輪定位，是指以后輪平均的推進方向為定位基準，來測量及校正四輪相關的定位角度；使車輛在行駛時底盤各部零件與輪胎能保持適當?shù)膸缀侮P系，使駕駛?cè)四苷_的、舒適的駕駛其愛車，延長輪胎及底盤相關零件的使用壽命。
二、何時需做四輪定位
1、汽車年檢前
2、新車行使達三千公里時
3、每半年或車輛行駛達一萬公里時
4、更換或調(diào)整輪胎、懸掛系統(tǒng)后
5、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件時
6、直行時方向盤不正
7、直行時需緊握方向盤
8、直行時車輛拉向單邊
9、車輛轉(zhuǎn)向時，方向盤太重或無法自動回正
10、行使時感覺車身搖擺不定或有飄浮感
11、輪胎不正常磨損
12、事故車維修后
三、怎么選
首先，要選擇好的四輪定位儀。隨著懸掛系統(tǒng)的演進，連桿越多，結(jié)構越復雜，相對的對四輪定位角度的要求也就越來越高。選擇一家擁有先進四輪定位儀的服務店，是做好四輪定位前提。下面是近年部分四輪定位儀的先進性能，也許在你選擇時可做些參考：
1、無桿式測量機頭(傳感器)：無桿式傳感器是以航天工業(yè)的電子傾斜儀之原理，作為測量的標準基礎，其先進的設計，目的在降低傳統(tǒng)的長桿型測量機頭因為需要左右投射所造成的不便和誤差。無桿式測量機頭為四輪獨立測量，所以無需擔心左右投射的問題，使測量數(shù)據(jù)更精準。
2、無線傳輸電子式輪距測量尺：當今車輛輪胎改裝風氣盛行，在改裝輪胎后兩輪之間的輪距跟著改變，但定位儀上原廠的數(shù)值并未跟著改變。電子式輪距測量尺，可在車輛改裝后進行輪距測量，并藉由無線傳輸?shù)接嬎阆到y(tǒng)進行數(shù)據(jù)更改，以提供最正確的測量值。
3、多角度同時顯示畫面：可以以圖形、數(shù)據(jù)、顏色等方式上下雙彩顯同步顯示測量及調(diào)校結(jié)果，方便技師進行車輛調(diào)校。
4、不要迷信傳輸方式：車輛四輪定位儀的主要功能是給底盤修護技師提供一套準確的測量數(shù)據(jù)，以作為調(diào)校車輛底盤的基本數(shù)據(jù)，其關鍵在于傳感器所提供的數(shù)值是否正確。而一些廠商或店家重點強調(diào)的所謂先進的傳輸系統(tǒng)，只是完成測量后數(shù)據(jù)的一種傳輸方式。試想，如果測量的數(shù)據(jù)都不準確，傳輸數(shù)據(jù)的方式再先進有什么用？所以，對四輪定位儀來說，測量數(shù)據(jù)的精確性才是最主要的。
另外，四輪定位儀器并非用來調(diào)整、改變定位角度，他只是用來量測定位角度供技師參考，技師以儀器所量測出的角度和原廠所定的角度比較，若超出設計容許范圍則則進行調(diào)整或更換部份機件，以求回復原設計角度。所以當你在選擇四輪定位店家時，必須記得定位儀器的優(yōu)劣固然重要，但調(diào)整定位角度的“人”更是重要，經(jīng)驗和技術兼?zhèn)涞募紟熍浜舷冗M的儀器才是最佳的選擇。